AW: Saufen abgewöhnen

Habe jetzt endlich auch mal einen Verbrauch ermittelt:

Benziner 2,25l, Land Rover 90 mit Winde, Windenstoßstange. Zwei Zarges Kisten mit Zeugs im Auto :)

ca 1/2 Strecke: Landstraßen mit etwas Spielen im Schlamm sowie auf Erdhügeln
ca 1/4 Strecke: Bundesstraße
ca. 1/4 Strecke: Großstadt und Eisdiele

Verbauch: 16l

Meint ihr ich kann durch überholen/wechseln des Vergasers noch was einsparen?

Viele Grüße
Ingo

AW: Saufen abgewöhnen

Moin,

Bei den derzeitigen Themperaturen?
Völlig im Rahmen!

Happy rovering - Birger

AW: Saufen abgewöhnen

Dann bleibt der Vergaser "unangefasst" Die Fahrten waren alle bei Kälte. Bin auch insgesam "nur" 120 km gefahren und habe den Verbrauch auf 100 umgerechnet. Bin mal gespannt was der Dachträger schlucken wird.

Viele Grüße
Ingo

AW: Saufen abgewöhnen

Tach !

15 - 16 Liter hat sich mein 109er Station damals auch im Schnitt reingetan, mit dem originalen Zenith-Vergaser. Vorher hatte ich einen abgenudelten Weber-Vergaser drin, damit hat er mehr gebraucht.

Manche behaupten, unter Ausnutzung aller Tricks wie kontaktlose Zündung, Elektrolüfter, usw., könnte man den Benziner bis auf 12 Liter runterkriegen. Naja, ich weiß nicht ?!

Auf dem 110er hatte ich einen Brownchurch-Dachgepäckträger über die ganze Länge drauf, war ein ordentlich schweres Teil, angeblich pistentauglich. Seitdem der runter ist, braucht der Wagen ziemlich genau einen Liter weniger.

Bis die Tage, Ralph

AW: Saufen abgewöhnen

Hallo,

zumindest das Soft Top wird Dir nichts bringen. Ich fahre meinen 110 TD manchmal mit Hardtop, wenn irgendwas eingeschlossen werden soll. Das bringt (bei meinem) keinen Mehrverbrauch. Die Gewichtsersparnis beim Soft Top wird bestimmt vom höheren Luftwiderstand ausgeglichen.
Ich glaube auch, dass Du mit Deinen 11-12 Litern gut liegst. Wichtig sind gute Düsen (ruinieren Dir sonst auch gerne die Kolben), korrekte Steuer-/Einspritzzeiten und die ESP sollte noch nicht so verschlissen sein, dass sie den Druck oder die Menge nicht mehr bringt.
Ich bin auch mit dem K&N Luftfilter super zufrieden - es bringt wirklich was. Insbesondere am Berg, d.h. ich gebe auch weniger Gas.

@Ingo: genau, der TD5 ist so viele Jahre später auch nicht viel besser im Verbrauch. Und: unterm Strich spart man dann eben an den Teilen verglichen mit dem TD5 und erst recht im Vergleich mit anderen Herstellern. Wobei: sparen? Müsste man da nicht ein ganz anderes Fahrzeug fahren...

AW: Saufen abgewöhnen

Turbo läuft und Turbo säuft - warum soll diese alte Weisheit beim Diesel anders sein.
Konstant bei 120 braucht mein Firmen 16v HDI hassenichgesehen auch kaum Diesel .... bei Konstand 80 kann der sogar fast Diesel produzieren ....

dann kauf Dir ein rundgelutschtes Auto was weniger verbraucht !

Bei der Stirnfläche eines Landys erwartet doch hier keiner ernsthaft den Verbrauch eines Prius.

Das die Kisten viel Verbrauchen wusste ich auch gestern schon.

AW: Saufen abgewöhnen

Also ich finde die Frage prinzipiell legitim!!!
Klar wird es keine großen Sparmöglichkeiten geben, trotzdem iste s interessant zu wiseen, welche Massnahmen (E-Lüfter, Einstellung ESP, etc.) etwas oder nichts bringen.
Im Fall des TD sind die Möglichkeiten aber offensichtlich noch mehr beschränkt als beim Benziner. Umrüsten auf TDI wäre eine Sache, oder nicht?

AW: Saufen abgewöhnen

@robertz
warum sollte der umbau auf TDI was bringen ausser viel
arbeit und kosten für einen gebrauchren TDI-motor.
das was der gebrauchte motor kostet,kannst du getrost
vertanken.das dauert etwas............... :D :D

AW: Saufen abgewöhnen

Klar erspart man sich im Endeffekt kaum was oder nichst. Aber das war NICHT die Ausgangsfrage. Die Frage war, WELCHE MÖGLICHKEITEN zur Spritreduktion gibt es. Nun, TDI ist eine (und mehr Leistung und einen standfesteren Motor gibts damit obendrein).

Anm.: Wie lange dauert es, bis sich eine e-zündung, e-lüfter, zylinderkopfbearbeitung, trockenlufi, etc. amortisieren? Noch dazu bei wenig bewegten Serien???? Um das geht´s nicht! Das war nicht die Frage!

Ich habe einen Motorenentwickler und Motorenforscher zu dem thema Landrovermotor und Spritsparen befragt. Der hat gesagt, es gibt eine einzige sinnvolle Möglichkeit:



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NICHT FAHREN!!!!

AW: Saufen abgewöhnen

Hi, ja da haben sich die forscher und entwickler aber gewaltig geirrt !

...man kann nämlich schon fahren ....aber ohne den motor zu starten... :-))