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    #16
    AW: Sandern

    Zitat von InJuRo Beitrag anzeigen
    Wenn es um den Unterboden geht. Mit dem Hochdruckreiniger säubern und dann Rahmen und Unterboden auch erst mit Fluid Film behandeln (da gibt es dann 1 Liter Dosen für die Unterdruckpistole) und dann nach ein paar Tagen per Pinsel mit Permafilm überstreichen.
    Ist das tatsächlich so clever? Erst Fluidfilm und dann Permafilm? Fluidfilm ist doch flüssiger oder?

    Der Kollege Finger hat das mal anschaulich versucht zu klären: schmier mal auf eine Scheibe Brot zuerst Honig und darauf dann Butter...:(

    Auf dem Unterboden und außen am Rahmen haftet bei mir eine zähe Mischung aus 50% Seilfett und 50% Fluidfilm, mit der Druckbecherpistole aufgetragen. Gleiche Pampe auch innen im Rahmen. Ausgebessert wird mit Fluidfilm aus der Sprühdose.

    Gruß, Tom.

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      #17
      AW: Sandern

      Zitat von Madmax81 Beitrag anzeigen
      Kannst du mir die Adresse von der Bude in Heidelberg geben??
      Klar! Geb Dir die Adresse heute Abend wenn ich zu Hause bin!

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        #18
        AW: Sandern

        Zitat von tommitulpe Beitrag anzeigen
        Ist das tatsächlich so clever? Erst Fluidfilm und dann Permafilm? Fluidfilm ist doch flüssiger oder?
        Das ist clever :D Fluidfilm hat sehr gute Kriecheigenschaften, geht also in kleinste Lackbeschädigungen, Roststellen. Da kommt Permafilm nicht mit.

        Fluidfilm kann Rost stoppen indem es in die Rostporen eidnringt und so verhindert, das Wasser und Luft zusammenarbeiten können. Wenn es ein paar Tage auf dem Auto war wird es deutlich zäher und haftet auch sehr gut. Da kann dann Permafilm problemlos drüber gestrichen werden. Drunter hast Du dann einen flexiblen Schutz, der auch noch etwas nachkriecht, drüber ist dann mit Permafilm ein "Dauerschutz". Im Rahmen selbst würde ich nur Fluidfilm nehmen. Das reicht. Würde ich Sandern jederzeit wieder vorziehen. Das Permafilm würde ich streichen, denn es wird sehr fest und ich hätte es nur ungern auf Schrauben und ähnlichem. Alles zusammen maximal 100 EUR und das ist schon extrem vorsichtig kalkuliert.

        Habe Fluidfilm auch auf meinem HiJack hinten am Auto, auf dem Stahlseil der Winde, auf der Windenstoßstange, auf den Federn (vorher Bremsen abdecken), in den Hohlräumen der Spritzwand (im Zweifel einfach eine Türhalteschraube rausnehmen, da kann man das Dingens dann schon fluten). Subjektiv betrachtet gehen seitdem einige Schrauben besser auf (meine Kiste ist Bj. 85) da das Fluidfilm auch gleich als Kriechöl wirkt.

        @Madmax81
        Wenn Du unbedingt Sandern willst, kauf Dir doch nen Eimer Sanders Fett. Dazu eine elektrische Herdplatte (da gibt es doch diese Einerplatten). Nen Kompressor bekommt man leicht wenn man keinen hat. Entsprechende Unterdruckdose auch. Ist ein Aufwand für maximal einen halben Samstag den Rahmen zu fluten. Das Geld kann man besser investieren. Ohne jetzt hier Werbung machen zu wollen aber ruf mal bei Dirk Schucht vom Korossionsschutzdepot (http://www.korrosionsschutz-depot.de/) an. Nach meiner Erfahrung ist er sehr kompetent und kann Dir vielleicht auch Alternativen nennen. War schon öfters dort da er bei mir direkt um die Ecke ist. Da bekommst Du glaube ich auch Sanders Fett und kannst unter Umständen eine entsprechende Unterdruckpistole leihen.

        Viele Grüße
        Ingo
        Mit einem normalen Auto ist es eine Fahrt - Mit einem Landy eine Reise :)

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