Ankündigung

**blueone37** · 06.03.2009, 14:18

AW: 300 Tdi kaputt??

Wenns noch aus ging ....ok, noch mal Glück gehabt !!!??? Sonst hätte ich gesagt Selbstzerstörung durch angesaugtes Öl ggf. verölter Lufi! Kann aber auch was anderes im Ansaugbereich sein,kennt man ja von undichten LLK und Turbo´s die gehen dann aber meist nicht mehr aus sondern hoch! Viel Glück und Kopf hoch Karsten

**Sveeen** · 06.03.2009, 14:52

AW: 300 Tdi kaputt??

das ist die seite vom 90° bogen zum LLK

und das vom turbo zum 90° bogen.. voll öl :(

kühlwasser soweit ok .. noch schon grün und ohne fettaugen

**BA-Systems** · 06.03.2009, 15:17

AW: 300 Tdi kaputt??

siht nach turbo im eimer aus,wieviel öl ist noch im motor

**Sveeen** · 06.03.2009, 15:30

AW: 300 Tdi kaputt??

keine ahnung.. aber am messstab ist noch ca 1cm drann.. aber unter min.

**BA-Systems** · 06.03.2009, 15:37

AW: 300 Tdi kaputt??

dat is bischen wenig,kuck mal wieviel spiel die welle vom turbo hat!
war da viel öl in den leitungen!!

**Fred Fischer** · 06.03.2009, 16:02

AW: 300 Tdi kaputt??

Ich denk da ist die Wellendichtung im Turbolader kaputt und er verbrennt das Motoröl. Genau das gleiche hatte ich mal mit nem A3 Pumpe-Düse. Ist ein komisches Gefühl wenn die Karre ohne eigenes zutun willenlos beschleunigt.
Wenn's Dein Motor überlebt hat "Glückwunsch"

**Sveeen** · 08.03.2009, 10:02

AW: 300 Tdi kaputt??

soo gerstern mal nachgeschaut..

der lader scheint noch super zu sein :)
hat kein wirkliches spiel
kopf ist runter und sauber gemacht,ventile neu eingeschliffen und sämtliche dichtungen kommen neu.
düsen mal kontrolliert.. haben 180/190 bar öffnungsdruck wieviel müssen die haben??
spritzbild ist nicht mehr soo toll muss aber erst mal so gehen (sind zwar bestellt aber
irgendwie hab ich das was falsches angeklickt,naja mein englisch :D)
glühkerzen kommen auch gleich neue rein.

achsoo die zkd war´s
hier mal´n paar bilders

**santalars** · 08.03.2009, 13:40

AW: 300 Tdi kaputt??

Schoen und gut, aber von irgendwo muss das Oel ja gekommen sein.
Und das kann eigentlich nur der Turbo oder die Entlueftung gewesen sein.

Gut, dass du alles gleich mit erledigst, aber behalte das eigentliche Problem in Auge sonst geht er beim naechsten Mal gleich wieder hoch.

**Sveeen** · 08.03.2009, 18:14

AW: 300 Tdi kaputt??

"über die kurbelgehäuseentlüftung
dadurch das 1 kompletter verdichtungstrakt direkt in das nockenwellengehäuse und hoch zum ventildeckel gedrückt hat ist ein exorbitanter druck im gehäuse entstanden
was viel öl in die entlüftung geblasen hat hat"

**ReyRey** · 09.03.2009, 22:27

AW: 300 Tdi kaputt??

Als Newcomer trau ich mich ja gar nichts mehr hier zu posten, wenn ein Schrauber wie du die simple Frage "haben 180/190 bar öffnungsdruck wieviel müssen die haben??" reinstellt. Hut ab!

**Sveeen** · 10.03.2009, 22:39

AW: 300 Tdi kaputt??

@reyrey.. keine angst.. ;) ich hatte nen erfahrenen schrauber zur seite,alleine hätt ich es auch nicht machen wollen..

immer frag! mach ich auch nicht anders.. irgendwann weißt du es dann !! ;)

achsoo ER LEBT NOCH / FUNZT WIEDER !!!!!!!!

ersatzteile gestern bestellt ,heut mittag gekommen und vorhin grad fertig geworden.

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