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Hallo liebe Gemeide,
die Zeit ist günstig für gebrauchte Spritfresser. Der Wertverlust, insbesondere, der des SC ist überproportional. Für unter 45000 Euronen bekommt man gute Angebote mit wenig Laufleistung. Was spricht dagegen, gegen den Strom zu schwimmen?
Ich fahre ca. 10000 km pro Jahr und mein jetztiger RR LM322 V8 mit BMW Technik ist auch sehr großzügig bzw. trinkfreudig.
Wer hat einen SC aus den Baujahren 2006 -2008, bzw. kann Vergleiche mit dem TDV8 ziehen, welcher natürlich die vernüftigere Wahl zu sein scheint...
Bin gespannt auf Eure Antworten....
Falkenbergkatze
die Preise werden garantiert noch weiter purzeln.
Darüber nachgedacht habe ich auch schon.
Problem dabei ist aber dass der Range mit BMW - V8 auch (fast) nichts mehr Wert ist.
Ausserdem fahre ich seit ich eine Gasanlage drin habe (seit 13 Monate bzw. seit 23 Tsd. Km) sehr kostengünstig.
Ich werde erstmal abwarten und den Markt weiter beobachten.
Inzwischen gibt es sehr viele Traumfahrzeuge für kleines Geld.
Hallo!
Natürlich gegen den Strom, wie sonst kommt man zur Quelle?
Für den TDV8 spricht seine Wirtschafltlichkeit, zumindest unter Österreichischen Gesichtspunkten.
Ich würde ihn daher wählen, da ich Diesel liebe und vorallem V8 "Double Turbo"...
Nur sind momentan die TDV8 nicht so günstig, wie die SC. Mit dieser Differnenz kannst du lange tanken und den SC unterhalten.
Des weiteren muss gesagt sein: standesgemäß fährt der RR mit Benzin, wie auch Carsten zurecht meint.:)
Beim Wiederverkauf in einigen Jahren, wird jedoch vermutlich der Diesel wieder die Nase vorne haben.
Schlussendlich glaube ich, bei deiner Jahresfahrleistung berücksichtigt, dass der Supercharged die bessere Wahl ist.
Aber es soll dir nie im Leben eine schwere Wahl gestellt werden...;)
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