AW: Wechsel Disco 3 auf FL 2

Also ich habe mich ausführlich mit dem Thema befasst, da ich mir genau die selbe Frage stellte inkl. mit Ueberlegung ala Matzker aufzurüsten. Mit meinem Disco3 gehe ich ziemlich heftig ins Gelände und bisher ohne Schaden. Was mich bewogen hat nicht den Free 2 zu nehmen, ist die fehlende Reduktion. Man kann mit dem Free2 sehr viel machen, aber es braucht dann eben viel Schwung weil die Reduktion fehlt. Die Gefahr beim offroaden (ich rede da nicht von Feldwegen) ist, dass das Fahrzeug unkontrollierbarer wird und die Gefahr massiv steigt, dass Fahrzeug zu beschädigen. Zudem muss man einen Automat nehmen sonst verraucht die Kupplung. Ich denke diez hat für seine Zwecke absolut das richtige Fahrzeug genommen.

PS: Ich nehm jetzt einen Range Rover Vogue :) (MYO5)

AW: Wechsel Disco 3 auf FL 2

Hallo Dennis, wer lesen kann ist klar .... ;-) scherzle gmacht. Natürlich kann der Disco 3 im richtigen Gelände wesentlich mehr als der FL2. Ich fahre ihn seit ein paar Jahren und bin von seinen diesbezüglichen Qualitäten sehr überzeugt. Aber ich bin den kleinen im heftigen Gelände gefahren und hätte nicht gedacht, dass er so viel mitmacht ohne zu ächzen und zu kapitulieren, gut der Wagen hatte einen nahezu kompletten Unterbodenschutz aus Flugzeugalu. Die Untersetzung fehlt dem FL2. Aber die Automatik macht schon vieles möglich ohne große Kupplungsschwierigkeiten. Es gibt sicher kein vielseitigeres Auto als den D3, aber er ist sehr sehr groß, sehr sehr, m. E. viel zu schwer mit 2,7 Tonnen leer und das hat mich schon ein paar Mal auf nassen und schrägen und abschüssigen Waldwegen z. B. im Schlamm und im tieferen Sand in Schwierigkeiten gebracht.

Ich bin nicht der Hardcore-Tial-Typ, der sein Auto am Wochenende durch dicksten Morast und in den Urwald jagt. Und im Gelände ist auch ein kurzer Radstand oft von Vorteil. Die fehlende Verschränkung machen die elektronischen Helferlein ganz gut wett.

Insgesamt reichen die Fähigkeiten des FL2 für 99% aller Stecken, die ein Landroverfahrer im Alltag bewältigt. Für den Rest gibt es den Disco oder noch besser den Defender, der immer noch Benchmark unter seinesgleichen ist.

Grüße

AW: Wechsel Disco 3 auf FL 2

by the way ... der Automat war für mich genau aus den Gründen Plicht, dass der Schalter an heftigeren Steigungen immer nur mit Schwung hoch kommt oder man die Kupplung verbrennt. Der Wandler im Automaten kann schon wesentlich mehr ab.

Außerdem habe ich vor, mir mal noch ein "Zweit-Spielzeug" zuzulegen. Eine Serie mit Patina und Geländeerfahrung für´s Wochenende, am besten ein Softtop.

Aber im Grunde habt Ihr alle Recht. Man kann D3 und FL2 nicht vergleichen.

Übrigens habe ich bei meinem HSE das Premium Paket drin, was Offroaden aufgrund der 19" Felgen ohnehin einschränkt. Ich musst es nehmen, da ich als über 1,90er nur bei den 8-fach verstellbaren Sitzen vernünftig sitzen konnte. Habe es getestet.

Und wie gesagt, meine Familie hatte ein Wort mitzureden, was mir einen weiteren Disco verwehrt hat.

Was solls, in spätestens 3-4 Jahren gibts i.d.R. die nächste Chance eine andere Entscheidung zu treffen, wenn sich diese als falsch herausstellen sollte.

Jetzt freuen wir uns erst mal auf unser graues Klötzchen.

Grüße

AW: Wechsel Disco 3 auf FL 2

Was viele Hersteller heute scheinbar vergessen haben ist, daß es nicht immer eine Vollwertige Untersetzung und dadurch ein zusätzliches Getriebe brauch. Munga, Iltis, VW Bus T3 Syncro, Ford Mutt ... die hatten einfach nur einen extrem kurzen ersten Gang. Ich denke mir immer, bei den 6-Gang Getrieben heutzutage sollte das doch kein Problem sein. Aber scheinbar haben die modernen aufgeblasenen Turbodiesel einen dermaßen kleinen nutzbaren Drehzahlbereich, daß sie so viele Gänge brauchen, um von der Stelle zu kommen.

Als ich damals unseren Touran gekauft habe, bin ich auch den Caddy life Probegefahren. Ist ja fast as gleiche Auto. Und bei gleichem Motor hat der Touran 6 Gänge und der Caddy 5. Aber irgendwie hat beim Caddy keiner gefehlt. Wozu also das ganze? Ich schalt jetzt bei unserem Touran immer von 4. in den 6. Dampf genug hat er nämlich. Und ich denke mal, dem F2 würden 5 Gänge auch reichen um flott vorwärts zu kommen. Dann wär noch einer zum "Spielen" übrig.