AW: Originalvergaser 90/110

Hi v8guggi,

ich hatte damals aus diesem grund gewechselt...bis jetzt alles ok.



LT95 & LT85 (Land Rover 90 & 110, Range Rover)

Very early 90 and 110’s were fitted with either LT95 4-speed (also fitted to early Classic Range Rovers) or LT85 5-speed gearboxes.

These boxes are very robust and when mated to engines in standard tune are relatively unstressed. Consequently, both boxes can be filled with a 15W50 or 20W50 engine oil (API SG/CE or ACEA A2-96/B2-96).

If you choose to use engine oil in your LT95 or LT85 gearbox, we very strongly recommend that you change the oil in the box at the SAME time as you change your engine oil (i.e. no more than 6,000 miles). This is because in manual gearboxes, engine oil provides limited extreme pressure protection and the viscosity improvers within it tend to shear down faster, again reducing protection since the lubricating film thins out.
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If you want better protection for these boxes you should opt for 75W90 Fully Synthetic Gear Oil to API GL5 specification.
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dass ist uebrigens eine interessante seite für oel interessierte...

AW: Originalvergaser 90/110

Salut philip,
Das Getriebethema ist hier zwar off-topic, aber wenn Du unbedingt etwas anderes als das Vorgeschriebene einfüllen willst, dann sollte es wenigstens genau das Superspezialöl sein, das Dein Spezialist in seinem Forum vorschlägt. Es ist interessant, dass zum Beispiel BMW zum Teil auch nicht Getriebeöl für seine Handschaltgetriebe vorschreibt. Das liegt dann am Hitech und niemand würde das anzweifeln. Bei Rover muss das ein Fehler sein und jeder Ölguru weiss besser was für das Getriebe gut ist als seine Konstrukteure.