AW: luftfilter beim TD6

Hallo erzengel!
Es wird nichts bringen, wenn er die Ansaugluft vom Kühlergrill holt. Wozu willst du das umändern? Mehr Leistung bringt das nicht. Ich hatte einmal einen Volvo 244 Gl D6, also Diesel. Der holte auch vom Bereich Kühlergrill die Luft, im Bereich des Ansaugstutzens war noch eine Plastikkappe. Wenn man die im Winter abnahm, bekam er die ganze kalte Luft, ansonsten zum Teil vom Motorraum. Bei ordentlicher Kälte nagelte er mit abgenommer Kappe stark...
Ja und die WaTfähigkeit ist denke ich schon wichtig, bei einem RR, oder? Auch wenn man sie fast nie nutzt. Aber denke mal, an ein ordentliches Sommergewitter, du fährst eine Bergstraße in Österreich, wie schwallartig einem da das Wasser entgegen kommt. Ein Schluck Wasser und um deinen RR ist´s geschehen..;)

AW: luftfilter beim TD6

in österreich hats keine ordentlichen sommergewitter zu geben, wenn ich da bin. und schwallartigerweise mir entgegenkommendes wasser schon gar nicht. ich will in der sonne liegen und baden gehen.

AW: luftfilter beim TD6

K&N Filter kann ich nur empfehlen!!!

Die höhere Filterleistung wird durch die größere Fläche Filter auf gleichem Raum erreicht und nicht durch größeren Poren im Filtermaterial.

K&N sind nicht umsonst in fast allen Rennwagen zu finden und die Motoren der Rennwagen würden eine schlechte Filterung der Luft nicht so gut finden.

Der höhere Preis amortisiert sich mit der Zeit da man keinen neuen Filter mehr braucht. Die beste Filterleistung erreicht der Filter erst nach einigen Hundert Km.

Ich fahre meinen K&N seit 5 Jahren ohne Reinigung und der Zustand ist immer noch Top. Klar müssen Sahara-Spezialisten den Filter häufiger reinigen.:p

MfG
Rolf