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**erzengel** · 08.03.2009, 19:58

AW: AGR beim DT6?

ja, nach mehrmaligem durchlesen habe ich das auch so verstanden. hätte man auch einfacher erklären können. also paßt das.

apropos fehlerspeicher: einträge bekommst du nur, wenn du das ganze auch elektrisch abklemmst. hast du aber nicht.

siehe hierzu folgendes zitat:

Das Abziehen des Kabelsteckers vom AGR-Magnetventil wirkt ebenfalls, verursacht allerdings infolge der elektrischen Überwachung des Ventils einen ständigen Fehlereintrag im MSG .

**torstenm** · 09.03.2009, 16:20

AW: AGR beim DT6?

Hallo erzengel,

also heute meine ersten Erfahrungen nach dem trennen des schlauches waren. ich glaube er hat etwas mehr druck aber auf jeden Fall scheint der Verbrauch deutlich zurück zugehen. Hast Du eigentlich das chiptunning bei deinem gemacht? Ich habe das von Anfang an, vielleicht merke ich den Unterschied jetzt nicht so stark. Was tankt Ihr eigentlich jetzt für Diesel ? ich habe gehört das Landrover noch keine Freigabe für den höheren anteil von biodiesel gegeben hat. bedeutet welchen diesel soll man jetzt nehmen ? ich tanke die normale brühe.

gruss torsten

**erzengel** · 09.03.2009, 17:19

AW: AGR beim DT6?

welches chiptuning meinst du? das zwischenschalten von so einer black box? das habe ich nicht. ansonsten wüßte ich nicht, daß meiner gechipt ist.

ich tanke ganz normalen diesel, kippe aber das additiv von liqui-moly dazu: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_5160.html

**Wacko** · 06.10.2013, 19:31

AW: AGR beim DT6?

Zitat von Mr.Diesel Beitrag anzeigen

Auf deiner Zeichnung die 6, das ist die Druckdose. Wirst den obere Verkleidung abnehmen müssen, beim P38 gehts so. Ist eh besser, man sieht nicht hin;)
Interessanter Artikel, stimmt voll und ganz!

Hallo Erzengel ,
ich habe heute mal den Schlauch abgezogen ,von dem ich gedacht habe das es der richtige ist .
von welcher Zeichnung spricht mr.diesel ?

Gruss wacko

**erzengel** · 07.10.2013, 15:54

AW: AGR beim DT6?

schau mal hier. du mußt die obere abdeckung entfernen, dann hast du rechts vor dir (Pos. 6) diese unterdruckdose. den kleinen schlauch da abziehen und verschließen, sonst zieht der da dreck rein. an die druckdose habe ich dann ein stückchen schlauch mit einem mini-benzinfilter drangestöpselt, damit auch da kein dreck rein kommt und das ventil offen bleibt. der TÜV hatte übrigens nie eas gesagt.

Angehängte Dateien

AGR.jpg (26,9 KB, 76x aufgerufen)

**Wacko** · 07.10.2013, 17:23

AW: AGR beim DT6?

Foto.jpg

ich glaube das ist der richtige schlauch ist ja nur einer :)

**Wacko** · 07.10.2013, 17:25

AW: AGR beim DT6?

das man nicht einfach über das tablet die bilder hochladen kann ???
hab das seit gestern die ganze zeit versucht :(

vielen dank erzengel

**erzengel** · 07.10.2013, 17:36

AW: AGR beim DT6?

ja, das ist der schlauch. wichtig ist, daß der motor kalt ist. und den nippel an der dose noch mit einem stückchen schlauch und einem filter verschließen. fertig.

**Wacko** · 07.10.2013, 18:26

AW: AGR beim DT6?

Alles klar danke dir für die Hilfe

Gruß Michael

**erzengel** · 07.10.2013, 18:37

AW: AGR beim DT6?

wäre mal interessant zu lesen, was du bezüglich leistung verspürst.

**Wacko** · 07.10.2013, 18:48

AW: AGR beim DT6?

Es kommt mir so vor das er wirklich besser ans Gas geht .
aber ich weiß nicht ob ich mir das alles einbilde ?
muss meine Frau Test fahren lassen und dann mal fragen ob sie was gemerkt hat ;)
Ich hoffe es :o
Freitag noch mal alles zurück stecken ,Spur einstellen ,TÜV und dann richtig machen mit kalten Motor und kleinem Filter :p
dann habe ich, so glaube ich, den richtigen Vergleich .

Ich glaube die frage wäre ein neues Thema :was kann man noch machen ???

**erzengel** · 08.10.2013, 15:27

AW: AGR beim DT6?

das Vlies um den Luftfilter rum weglassen. Verstopft schnell und nimmt dem Diesel die Luft, die er dringend braucht. Und tanke lieber den Premium-Diesel als den Normalsaft. Getriebeöl und Filter wechseln.

**Henk** · 29.06.2017, 18:32

AW: AGR beim DT6?

Moin Zusammen !

Sorry, dass ich dieses Thema nochmal wieder aufwärme. Wenn ich ich jetzt anstelle eines Blanking Kits nur den Schlauch verschließe, muss dann nicht die Druckdose des AGR´s auch vollständig verschlossen werden ? Bei einem Blanking Kit ist ja der Nippel für den Schlauch dran aber der ist ja zu..lasse ich es jetzt offen, oder nehme die Schlauch/Filterlösung währe das System ja offen oder ?

Liebe Grüße
Henk

**Henk** · 29.06.2017, 18:35

AW: AGR beim DT6?

Jesus Maria, bin ich dämlich...und habs auch noch selber gemerkt gerade...wenn das Ventil nicht angesteuert wird, bleibt es natürlich zu..

Henk

**Thresenhocker** · 29.06.2017, 18:58

AW: AGR beim DT6?

Ich mag Dosen lieber "blank"!;)

Fehlerquelle1: das Ventil schliesst nicht korrekt, Fehlerquelle2: der Flaschenhals bleibt, Fehlerquelle3: bei Nichtverschliessen des Ventils könnte Dreck hineingelangen.
Sowieso gibts einen Eintrag ins Muttiheft, weil dein Luftmassenmesser nicht weiss, das du schummelst und einen Fehler ablegt.
Motorkontrolleuchte bleibt trotzdem aus.

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