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ist mir auch vor kurzem passiert. zum glück waren die fenster unten..
aber im ernst.. was soll das? kann man das seriös abstellen. kann ja nicht der ernst sein.
insbesondere nicht, so wie ich gelesen habe, wenn der motor luft.. oder gerade deswegen, aber das passiert eigentlich bei regulären fahrzeugen erst, wenn man mal losgefahren ist, dann nach ein paar minuten schließt der wagen und bleibt auch bei der ampel zu. finde ich grunds. gut....aber sobald ich aussteige, darf das nicht passieren..
Gestern ein paar Sachen, verladen Schlüssel steckt, Heckklappe zugemacht, artig Tschüss gesagt und zum 110 er zurück, greife ich den Türgriff und es macht -Klack- Türen verriegelt, Handy, Schlüssel alles drin --- :o ich draussen.
Hat er noch nie vorher gemacht. Ist das ne Art Zufallsgenerator ? Ich kapiers nicht und habe dies Elektronik Sch,,,e sowas von satt,...
Also was tun? Zwei dicke Elektriker Schraubendreher geholt und die obere Ecke der Fahrertür nach aussen gebogen. Jetzt mit nem langen Blumendraht den Zündschlüssel samt Bund geangelt und durch den Spalt geprockelt,...
(Habe mir mal angesehen, wie die die Türen im Werk "richten", seitdem keine Angst mehr vor Kaltverformungen :).)
Nach zwei Minuten also wieder drin,... aber toll ist das nicht.
Empfehlung, immer den Schlüssel abziehen !!!
Das ist ein bekannter Bug - durch die Erschütterung beim Türzuklappen verliert der Transponder ganz kurz den Kontakt zum Fahrzeug und macht die ZV zu. Einzige Abhilfe: immer Schlüssel ziehen!
Das geht auch anders herum. Saß damals hinten drin und war mit Womo Ausbau beschäftigt. Schlüssel abgezogen in der Garage. Hintere Tür nur angelehnt und es beginnt zu regnen. Also mal eben die Hecktür zuziehen und es macht <Klack>. Denke noch wieso klack und versuchte die immer noch nicht vollständig geschlossene Tür wieder zu öffnen um etwas mehr Schwung zu holen.
Dann wurde es laut...
Wollte das später mal dem :) vorführen, hab das aber leider nicht reproduzieren können.
Ich hab mir ehrlich gesagt nicht die alle Beiträge Durchgelesen. Ich dachte auch das ich meine Erfahrungen bereits kund getan habe.
Allerdings hab ich meine Kunde nicht wiedergefunden.:D
Also hier:
ich kann das Fehlerbild reproduzieren. Mit meinem Ellenbogen!
Beim Fahren komm ich auf den Türknopf und Drück die Verrigelung leicht rein. Wenn dann die Tür geöffnet werden soll verriegelt die Verriegelung.
Zumindest bei mir ist das ein rein Mechanisches Problem. Oder auch ein Chr. Problem. Weil meiner Freundin ist das noch nie passiert! Sie sitzt weiter vorn und ihr Ellenbogen kommt nicht auf den Türknopf. Und sie ist sogar die Hauptnutzerin des Schwatten!
Na da bin ich ja mal froh daß ich die Kiste ohne den neumodischen Schmarrn einer Zentralveriegelung bestellt habe. Wenn ich mich dann aussperre dann bin ich selber schuld und überlasse es nicht dem Landy.
Gruß von dem der die Türen noch gern von Hand veriegelt.
Kaum wird es kälter, geht die sch... wieder los. Jetzt schliesst die Karre schon während der Fahrt ab. Ich hoffe das sich der Fehler jetzt besser finden lässt.
Ich tippe mal auf irgendwas knapp justiertes.
Werner
Das ist sicher ein garantiert "smartes" "Feature" von Land Rover. Demnächst noch das autonome Fahren und das damit selbstständige verbringen zur Pfändung, falls mal die GEZ nicht pünktlich bezahlt wurde, obwohl remote bereits die Klimaanlage gesperrt worden ist. Hat Ford bereits patentieren lassen. Freut Euch über die Segnungen der Technik. Dazu kann man nur sagen: Plunder, der gar nicht eingebaut ist, kann einen auch nicht nerven. In dem Sinne setze ich mich jetzt in meinen 1954er Peugeot 403 Kombi im Originalzustand und fahre mal einkaufen. :-)
Das ist sicher ein garantiert "smartes" "Feature" von Land Rover. Demnächst noch das autonome Fahren und das damit selbstständige verbringen zur Pfändung, falls mal die GEZ nicht pünktlich bezahlt wurde, obwohl remote bereits die Klimaanlage gesperrt worden ist. Hat Ford bereits patentieren lassen. Freut Euch über die Segnungen der Technik. Dazu kann man nur sagen: Plunder, der gar nicht eingebaut ist, kann einen auch nicht nerven. In dem Sinne setze ich mich jetzt in meinen 1954er Peugeot 403 Kombi im Originalzustand und fahre mal einkaufen. :-)
Leider sind die Foren sehr unterschiedlich. Hier kann man davon ausgehen, daß die Antwort sich meistens nicht objektiv mit dem Problem/der Fragestellung befaßt. Leider.
Zur Frage: Die Gestänge müssen völlig frei laufen können, das Phänomen tritt insbesondere bei kalten Temperaturen auf. Dann kann es noch sein, daß ein Türschalter ein Problem hat oder die Zuleitung. Die Diagnose/Eingrenzung geht mit dem Nanocom recht einfach. Es gab mal eine Liste (?) wo sich User mit Hilfsbereitschaft und Nanocom eintragen konnten.
Leider sind die Foren sehr unterschiedlich. Hier kann man davon ausgehen, daß die Antwort sich meistens nicht objektiv mit dem Problem/der Fragestellung befaßt. Leider.
Das war ein Scherz. Die werden selbst in der Welt besten Ing-Büros, und in der Welt besten LR-Foren gemacht. Nimms locker.
Gruß, Micha
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