AW: Tempomat Hauptschalter ?

Da der Tempomat über die Lenkradtasten aktiviert/verändert wird, hatte man die Bedenken, dass bei einer kurvigen Landstraße oder bei Geländefahrt, also wo ständig viel gelenkt wird, versehentlich auf die Tasten kommt und somit der Tempomat fehlaktiviert wird und es zu einem unkontrollierten bechleunigen kommen würde. (das ist ein Satz:D)
Ich habe ihn immer aktiviert, hatte auch nie ein Problem diesbezüglich.
Würde man an die Knöpfe unbeabsichtigt kommen, wird man ohnedies sofort auf die Bremse steigen, dann ist er ja sofort weg. Und beschleunigen wie Raketen tun unsere RR eh nicht. Zumindest unsere DSE.

AW: Tempomat Hauptschalter ?

hat Jaguar auch seitdem der Tempomat über Lenkradtasten aktiviert wird

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Wenn ich meinen Tempomat eingeschaltet lasse und dann die Zündung aus- und wieder anmache, funktioniert er nicht mehr. Ich muss dann erst den Hauptschalter aus- und wieder anmachen. Schein aber eine Eigenart meines RR zu sein und das auch erst, nachdem ich mir letztes Jahr ein gebrauchtes Steuergerät aus England besorgt habe. Na ja - mich störts nicht besonders...



Gruß Jochen

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Ist nichts weiter als eine typische Ingenieur-Laune der Insulaner.
Muss denn alles immer einen tieferen Sinn haben?

AW: Tempomat Hauptschalter ?

ich habe auch eine weile gebraucht, bis ich das mit dem hauptschalter am lenkrad geblickt habe. aber als sicherheitsschalter sozusagen durchaus sinnvoll.

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Hallo,

den separaten "EIN"-Schalter für den Tempomaten hast Du eigentlich bei (soweit mir bekannt) allen Fahrzeugen der älteren Generationen, die noch eine mechanische Drosselklappe und in der Regel ein extra "Tempomat"-Steuergerät haben. Nicht immer so präsent wie beim Range, aber trotzdem vorhanden ...

Diese Fahrzeuggenerationen haben in den noch recht einfachen Steuergeräte keine Sicherheitsfunktionen, mit denen sie sich selbst überwachen können und somit bei einer Fehlfunktion selber ausschalten können ...

Bei modernen Konzepten mit EGAS hast Du diverse Sicherheitsebene in der Software der Motorsteuerung (bzw. in allen Sicherheitsrelevanten Steuergeräten) die sich selbst und die Momentabgabe des Motor überwacht und plaussibilisiert ... "Schreckgespenst" der Hersteller ist hier immer der "Selbstbeschleuniger", bei dem das Fzg. entgegen dem Wunsch des Fahrers beschleunigt. Da der Tempomat heute in der Regel direkt in der DME integriert ist, wird er hier mitüberwacht und eine "Notaus" Taste kann hierfür entfallen ...

Also nicht nur ein Laune von ein paar Inselingnieuren ...

Grüsse,
Gunnar

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Na ich weiß nicht. Ich habe noch einen alten BMW 850i von 1990. Bei dem wird der Tempomat über einen zusätzlichen Lenkstockhebel bedient, ohne einen zusätzlichen Ein-/Ausschalter.
Meine Frau hat einen 316 von 2001. Hier wird der Tempomat wie beim RR über das Multifunktionslenkrad bedient und hier gibt es auch einen zusätzlichen Schalter, d.h. der Tempomat wird erst eingeschaltet und dann mit einer anderen Taste bedient.
Also die Geschichte mit dem MFL erscheint mir plausibler, oder?



Gruß Jochen

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Ich hatte mal einen Wagen miit nachgerüstetem VDO-Tempostat.
Der war über einen Lenkstockhebel zu bedienen. Hatte keinen extra Hauptschalter und hat immer problemlos funktioniert.
Das war der Grund, weshalb ich mich gefragt hatte, wofür ich im Range den Schalter brauche.

Wahrscheinlich ist es wirklich nur ein Sicherheitsbedürfnis der Hersteller ;).

AW: Tempomat Hauptschalter ?

316 von 2001 müsste ein E46 gewesen sein, da war 2001 die umstellung von M43 auf N42 ... der M43 war noch ein "Klassiker" ...

Beim 850 mit M70 bin ich mir nicht 100% sicher, es ist aber durchaus möglich, das er damals als absolute Oberklasse-HighTech-Kiste eines der ersten EGAS-Konzepte war ... guck doch mal unter die Haube, ob da Kabel oder Züge zu den Drosselklappen gehen ...

Beim Golf III Zusatzhebel inkl. Schalter ...
Beim Saab 9-5 Zusatzhebel inkl. Schalter ...

Ist aber letzendlich egal ...

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Natürlich hat der E31 E-Gas. EML mit Pedalwertgeber und elektrischen Drosselklappen. Motormanagement über 2x DME. Der M70 wurde aber ab ´88 auch schon im E32 (7er) eingebaut. BMW war da recht fortschrittlich.


Gruß Jochen

AW: Tempomat Hauptschalter ?

Ey iss hier Dönerkarrenforum oder was???

Nee, passt schon :-)