Hi!

Für was braucht ein Schiff Drehmoment?
Um mal schnell an der Ampel den Containerfrachter zu versägen?

Wirtschaftlichkeit ist das Motto. Geringer Verbrauch (zum Benziner), Wartungsarm, hohe Laufleistung, mieser Sprit.

Schiffsdiesel ist fast so gut wie Erdöl. Wenige Schiffe fahren mit Diesel.

Die Motoren laufen 24 Stunden am Tag.
Bei einem Hubraum von bummelig 3000Litern und einer Umdrehungszahl von 80 bis 300 U/Min. kann man da noch von Drehmoment sprechen?

Am Rande (weil ich Schiffe liebe. Fast so sehr wie meine Landys)

Gruß, Chris

Also einen Saugdiesel mit einem Saugbenziner zu vergleichen, prinzipiell ist das doch schon mal ein guter Ansatz...Sonst hört man immer....der 2 Liter TDI geht aber besser als der 2,0 Benziner...aaaaber, ich bin auch froh dass ich den Benziner genommen habe. Bei den alten Motoren ist es kein Wunder dass früher keiner Diesel fahren wollte. Ich finde der Benziner zieht besser und fährt sich angenehmer, der Diesel hat für einen Traktorfreund wie mich aber einen super schönen alten Diesel-sound...

Also ich denke eine Serie fährt man eh nicht weil man damit tonnen schwehre Anhänger Tag ein tag aus bewegen muss....man fährt eine Serie auch irgndwie aus Liebe zu dem Auto, ist doch egal wer da 10 NM mehr Drehmoment hat...ein Humemr H2 würde uns wahrscheinlich eh stehen lassen....oder auch ein voll Elektronik gestopfter Tuareg...

Also was solls, wenn di Leistung nicht reich bei halbgas, muss man eben ganz durchtreten...der 4-Zylinder ist ja sparsamer als der 6-Pot...;-)

..danke Siggi...understood:]