AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Den Kofferraumboden gibt es angeblich von Bearmach, hat aber niemand im Programm. Ich habe mir zwei Böden vom Disco schicken lassen.
Wieso zwei? Der Disco ist innen ein paar lausige Zentimeter zu kurz. Habe dann aus den beiden Böden einen etwas längeren gemacht :D
Man kann auch einen nehmen und mit einfachen Blech verlängern.
Das passt perfekt, sogar die Serviceöffnung vom Tank ist an der richtigen Stelle.

Viele Grüße
Kris

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Ach ja, die Böden hab ich von Island4x4 ausm ebay-shop. Paddock wollte doch tatsächlich 90 GBP für den Versand der beiden Böden... Island4x4 hat "nur" 17 GBP haben wollen.

Hab aber auch schon Multiplexplatten als Boden in Betracht gezogen, ist ja nicht tragend.
Das Ganze verschraubt. Fertich is die Laube... :-)

Mir gefällt ein Blechboden mit Sicken aber besser.

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Hallo Kris,

bei mir sind es eh nur die letzen Zentimeter (im Bereich des Corssmember/ Lower Tailgate), die rottig sind.
Hast Du zuuuufällig (flööt) noch einige Zentimer (vom Blech-Endbereich, d.h. von dem Teil, wo die Sicken auslaufen) übrig????

Gruß Markus

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Leider nicht...
Hab die in meine Schrottecke gestellt und der Schrotthändler war schneller...
Ärgert mich selber :o

Shame on me!

Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Hallo zusammen,

ich will mal wieder ein paar Bilder zum Besten geben. Nicht, dass es nicht weitergeht
aber im Moment bin ich nur mit dem verschleifen der nicht wenigen Schweißnähte beschäftigt. Das ist eher langweilig, staubig und laut.
Am Auspuff muss ich auch ein kleinen Loch schweißen. Natürlich genau an einer Stelle, an die man im eingebauten Zustand nichtr dran kommt. Die Schweißnaht am Flansch am Mittelschalldämpfer Eingang ist an der Oberseite nicht dicht. Da war vom Hersteller aus schon kein Einbrand vorhanden. Die Naht liegt nur auf dem Rohr auf.

Zum Beifahrerfussraum. Bei den kleinen Löchern sind die Bleche schon drin und die
Schweißnaht verschliffen.




Das Rep.-Blech mit dem aufgeschweißten Gewinde für diesen Teppich-Fixierung-Knopf (siehe Bild ganz) unten. Um eine vernünftige Anbindung an den Schweller und diesen anderen Versteifungswinkel zu bekommen habe ich ein paar 5mm Löcher ausgestanzt (im Bild rot markiert), durch welche ich das Rep.-Blech angeschweißt habe.




Das Blech eingeschweißt.




Alle Schweißnähte nach dem verschleifen zusätzlich mit Karrosserie-Dichtmasse zugeschmiert. Habe zwar die Nähte durchgezogen (im Pilgerschritt) aber bevor da nacher Wasser oder FluidFilm durchkriecht...
Morgen wird das ganze mir "Brantho Korrux 3 in 1" überlackiert.
Damit lackiere ich auch den Kofferraum und die Radhäuser.
Bilder davon folgen, wenn diese beiden Baustellen fertig sind. Dann kann man das Vorgehen besser erkennen.




Die Kotflügel konnte ich zumindest mal grundieren.



Leider habe ich festgestellt, dass ich am Übergang Kotflügel / C-Säule nochmal mit der Schleifhexe dran muss (ist im Bild auch (wieder) rostig...). Da habe ich eine ganz blöde Beule übersehen beim schleifen. Den Bereich sieht man ja eigentlich gar nicht mehr, wenn die Türe zu ist aber ich würde mich jedes mal, wenn ich die Türe aufmach ägern.
Gut, dass der Flugrost für einige Grundierungen kein Problem mehr ist.
Ich nehme Corroless No.1.

Ich muss aber ein paar "flexfreie" Tage einlegen. Habe in den letzten Tagen 3 von diesen 5mm dicken Schruppscheiben durchgebracht. Ich hatte einen Gehörschutz an, meine Nachbarn leider nicht...
Die sind jetzt nervlich am Ende. Sind ältere Herrschaften. Da muss ich morgen erstmal ein paar Blumen besorgen.
Werde gleich mal eine größere Bestellung in GB absetzten. Dann werde ich mich mit den Teilen mal um meine Vorderachse kümmern (Längslenker, Dämpfer).
Die ist für den TÜV (im Mai) eher relevant als ein Löchleine im Kofferraum.

Gruß Markus

Hat zufällig jemand eine Scheibe für die Kofferraumseite (Fahrerseite) abzugeben?
Hatte zwar beim flexen immer alles mit Pappe geschützt. Diese Scheibe hat aber leider was abbekommen. Ist teilweise matt....
BTW: Hat evtl. jemand noch welche von diesen Knöpfen, mit denen die Teppiche fixiert werden?
Bei mir sind die meisten zerbrochen.

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Ja und ja. Komme Ostern nach Korschenbroich, da kann ich sie mit nach Aachen nehmen und dann zu Deinem Grillen mitnehmen. Oder wenn Du sie bald brauchst kommst Du hier oder da vorbei - schicken ist bei Scheibe ungünstig.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Hallo,

was ist in dieser Woche passiert?
Musste ja ein paar ruhige Tage wegen der Nachbarn einlegen.

Am "quiet Monday" habe ich erstmal dieses Aktivkohleding (ich nehme an, dass es das ist) befestigt. Das baumelte schon die ganze Zeit lose rum. Habe dann auch gesehen warum:
Die ganzen Schweißmuttern waren abgefallen...
Hatten wohl eh nur dürftigen Einbrand, dazu ein wenig Rost, das war's.
Habe neue Muttern angeschweißt




Im Radhaus habe ich das ein oder andere Blech eingeschweißt und dann direkt versiegelt (Branth Corrux). Falls sich jemand fragt, warum die Schweißnähte aussehen, als ob die ein Affe gebraten hätte: Ich habe die Radschrauben nicht abbekommen und musste am Reifen vorbei schweißen...
Habe mir zwar eine verstärkte 27er Nuss besorgt habe aber nichts gefunden, wo ich die drauf packen könnte. Schlagschrauber habe ich nicht.
Wie macht ihr das? Wäre das orig. Bordwerkzeug geeignet gewesen? Dieses fehlt bei mir..





Die ganzen Falze und Ecken, die schon fertig verschweißt und verschliffen waren, habe ich erstmal mit Bob Rostversiegelung eingepinselt, dann grundiert (Bob Grundierung) und dann mit Karosseriedichtmasse zugeschmiert.




Heute habe ich mir den Kofferraum auf der Fahrerseite vorgenommen.
So sah es mal aus



Rep.-Blech Kofferraum Seitenwand eingeschweißt und verschliffen


Innenseite, ebenfalls schon verschliffen


Reperaturblech Kofferraumboden eingeschweißt


Reperaturblech Kofferraumboden von innen.
Noch nicht verschliffen. War schon zu spät (Ihr wisst schon, die Nachbarn...).



So sahen die Radhäuser im Bereich der C-Säule mal aus


Zustand nach Instandsetzung. Noch ohne Verstärkung für die Gurtaufnahme.
Durch das ober Loch kommt später das Entwässerungsrohr vom Dachfenster.


Anpassen der für die Gurtaufnahme


Verstärkung eingeschweißt, noch nicht verschliffen.
Ich hatte Radhaus und Verstärkungsblech komplett lackiert (wobei mir klar war, dass der Lack beim schweißen etwas leiden würde...) das war ein gespratzel beim schweißen...
Den Rest muss jetzt das FluidFilm zwischen den Blechen übernehmen.


Gruß Markus

An manchen Tagen...

An manchen Tagen nimmt man besser kein Werkzeug in die Hand.
Heute ist es leider ganz beschissen gelaufen...

Da heute der letzte Tag für zwei Tage war an dem ich richtig Krach machen konnte wollte ich schnell noch an ein paar eingeschweißten Blechen die Nähte verschweißen, damit ich mich am Sonntag und Montag mit dem Lackaufbau beschäftigen kann.

Zuerst ersetze ich die Trennscheibe in der Flex durch eine Schruppscheibe.
Bei der AKtion habe ich wohl den Schalter in die "An"-Position geschoben.
Ich habe das Ding noch im Arm und Stecke den ein...
Gut, dass ich immer feste Kleidung und Schutzbrille beim Arbeiten trage. Kittel und Pullover in Bauchnabelhöhe zerfetzt sonst alles gut. Hätte aber auch schlimmer ausgehen können.

Spätestens jetzt hätte ich mich mit einer Zeitung in den Gartenstuhl setzten sollen!

Ich schleife mit der Flex im Radlauf und merke (gehört habe ich nichts auffälliges wg. dem Gehörschutz) wie die Flex nicht mehr so richtig will (wird langsamer). Plötzlich Flammen, Rauch, Knall und Sicherung raus. OK, Flex fertig. War so ein 15,- EUR Teil hat aber erstaunlich lange gehalten (VW LT, VW T4 und jetzt harter Einsatz am Range Rover).

Aller aller spätestens jetzt hätte Schluss sein müssen!!!
Ich habe weitergemacht...

Aber nein, ich wollte ja noch ein paar Ecken mit dem Dremel schleifen (die Ecken an der C-Säule, wo die Flex nich hinkommt).
Habe mit diesen Trennscheiben also die Schweißnähte egalisiert.
Nach ein paar Sekunden ein Schlag im Gesicht. Habe erst an eine Hummel gedacht.
Aber irgendwas hat nicht gestimmt...
Der Dremel röhrt und ist ganz unwuchtig. Meine Frau kommt gelaufen und sagt "Leg' dich hin".
Und plötzlich war überall Blut. Viel Blut.

Meine Frau ist Gott sei Dank OP-Schwester bei einem Chirurgen (der sein Handwerk in der Notaufnahme in Adenau gelernt hat (für die Nicht-Eifeler/Rheinländer: Das ist das Krankenhaus, welches am nächsten zum Nürburgring liegt, was da so im Sommer zusammengeflickt (Motarradfahrer) werden muss...).
Angerufen, nach Bonn in dessen Praxis gerast und eine halbe Stunde nach dem "Vorfall" lag ich schon im OP.
Was war passiert?
Die Trennscheibe ist gebrochen und dieses nette Teilstück hat sich satt durch (das "durch" muss hier betont werden) meine Wange gefräst.
Hatte mich garnicht in der Ebene der Scheibe mit dem Kopf aufgehalten aber das Teil muss irgendwo abgeprallt sein. Auch wenn die Scheibe sehr dünn und leicht ist. Wenn die bei >30.000 U/min den Abflug macht steckt da einige Energie drin....



Ich will hier nicht zu sehr ins Detail gehen aber ein Riss von 6 cm länge und beim Zahnarzt hätte ich den Mund nicht öffnen müssen. 1,5h auf dem Tisch und ich glaub 14 Stiche (außen).
Nerven oder Muskeln waren zum Glück nicht durchtrennt. Ulitmativer Test war die "Pfeifprobe" nach der Narkose. Also die Lippen schürzen und pfeifen. Ging Gott sei Dank. Sonst hätte ich wohl für den Rest meiner Tage immer ein Taschentuch dabei haben müssen um mir den Sabbel aus meinem schlaff herabhängenden Mundwinkel zu wischen.
Ich habe dem Herrn gedankt, dass ich so "fleischige Wangen" habe. Sonst hätten die Zähne oder die Zunge evtl. auch noch was abbekommen.

In solchen Momenten wird man dann schon sehr nachdenklich wie schnell alles vorbei sein könnte. Über der Halsschlagader ist die Haut nicht so fleischig....
Naja, ich weiß nicht wie lange ich den RRC fahren werden. Aber eines ist klar:
Ab heute wird mich der morgendliche Blick in den Spiegel jeden Tag an diesen Wagen erinnern...



Frohe Ostertage!
Gruß Markus

PS: Immer schön auf den Körperschutz achten!

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Oho - gute Besserung, ganz viel Beileid und doch noch ein gesegnetes Osterfest!

Carsten ;-)

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Hallo Markus!
Armer Markus! Tut mir leid, dass du dich verletzt hast. ICh schleife auch sehr viel mit diesen Scheiben, dass die soviel anrichten können, war mir nicht bewußt, werde viel mehr darauf achten.
Vor vielen Jahren hatsich die kleine flex auch mit so einer scheibe gefangen und ist mir damals auf den Oberarm geflogen, kurzes Leibchen, mehr brauch ich dir nicht sagen... Noch heute siehts man...
Ab damals habe ich mir eine flex mit variabler Drehzahlsteuerung gekauft, denn diese Schleifscheiben sollen ja langsam laufen. Das ist viel sicherer, ein "fangen" gibts nicht mehr und wenn sie wo einhackt fliegen die Teile nicht davon.
Besorg dir auch so eine...

Ja und vor kurzem schlug ich mit dem Hammer auf eine Stahlbüchse, ein Splitter ging durch den Handschuh in die Hand, war schwierigst dass in der Arzt entfernen konnte.

Also bitte an alle, wie schon Markus sagte: Unbedingt Brillen, HAndschuhe und gute Kleidung bei allen Arbeiten. Sicherheit geht vor dem Übungszweck!

PS. Deine NArbe, Markus, wirst sehen, da kennt man vorerst fast nichts und dann verschwindet sie ganz!
Alles Gute, Hermann

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Hallo Markus,

herziches Mitleid. Ja solche Tage gibt es.

Glaube aber wenn Du Deine Frau lieb gebeten hättest,
hätte sie dich auch ohne die Schmerzen betuddelt.;)

Kopf hoch es hätte schlimmer kommen können.

Gute Besserung und trotzdem schöne Ostern.

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Moin!

Oha! Gute Besserung!

Grillen? wie jetzt?

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Hallo,


nachdem der 2.5. wegen Arbeit von Kris geplatzt ist hatte ich den 3.5. vorgeschlagen.
Bis jetzt haben sich Carsten und Kris aber noch nicht zu dem Termin geäußert.
Du bis auch herzlich eingeladen zum Range-Rover-Rheinland-Grillen.

Gruß Markus

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Mir generell alles recht.

AW: Dotty: Die abschnittsweise Restaurierung...

Oh, Markus,

au backe .. sozusagen !

Da komm´ ich ja glimpflich weg. Beim gebeugtem Flexen vor dem Schraubstock habe ich mir den Sprühregen mal auf die Jogginghose (natürlich höchstadäquate Bekleidung dafür) schießen lassen. Das fiel mir erst auf, als eine Rauchsäule in die Nase stieg. Als ich dem auf den Grund ging, sah ich ein handgroßes Brandloch in der Jogginghose - da, wo die Beine zusammenlaufen ...

Und eine Bohrmaschine hat, diesmal immerhin Baumwollhose, mit dem Bohrfutter/bohrer das Hosenbein gegriffen und mit das Bein geschürft. Ich hätt´ ja den Einschalter noch schneller losgelassen, wenn sich die Bohrmaschine nicht dadurch nach "vorn" gewunden hätte und für einen Moment den Finger nur noch stärker gegen den Schalter gedrückt hätte ...

Hat alles keine Folgen hinterlassen. Zum Glück. Ich bin allemal nachlässig genug für Schlimmeres.

Ich finde aber trotzdem, daß der Range da gar nicht so viel für kann. Der Dremel ist schuld. Jawollja.
Wenn Dich jemand fragt, sag´ sie wären zu fünft gewesen .. ;)

Und jetzt wieder ernsthaft: Gute Besserung und auch frohe Ostern.