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da mußt du den karren für hochheben und dann von unten schön mim hochdruckreiniger einweichen.so mach ich das immer (ca ein bis zweimal im jahr).
gruß eric
hallo, wo ist das problem ? hebebühne dampfstrahler und los geht`s, das geht bei den meisten aufbereitern. der ubs (aus was auch immer) ist dann weg inkl. dreck, dann muss halt wieder gesandert werden. oder geld sparen, drauf lassen und sich wundern wenn die karre nach 5 jahren schrott ist. wenn ich ein fahrzeug möglichst lange erhalten will geht das nicht zusammen mit schlammfahrten, das zeug bekommst du nie wieder komplett weg, ist hart, aber eine tatsache. ich find das immer klasse wenn autohäuser geländefahrten im baggerloch anbieten, das ist eine möglichkeit immer genug zutun zu haben, immer wenn in eisenberg freies fahren war stehen sie dann auf der autobahn und dann in der werkstatt das ist ein selbstläufer.
die sache mit dem rasensprenger find ich klasse, zumindest das salz kriegt man damit gut runter, mit hartem schlamm kann`s aber dauern.
Das habe ich auch mal angefangen.........und schnell wieder sein lassen. :D
Da kannst Du wahnsinnig drüber werden ! Es ist tatsächlich unheimlich schwer, beim Landrover überall dazwischen zu kommen. Also das mit dem Hochheben und dampfstrahlen scheint mir das Beste zu sein. Ist zwar eine unglaubliche Sauerei, aber ich wüßte nicht, wie Du sonst in sämtliche Ritzen kommen willst.
Und vergiss vor allem nicht das Rahmeninnere ! Freunde von mir hatten sich extra Löcher in die Hecktraverse geschnitten, um von dort aus eine Sonde in die Längsträger einführen zu können. Da kam dann auch richtig was raus !
Bis die Tage, Ralph
Zuletzt geändert von windmueller; 22.03.2009, 10:52.
Grund: Bitte einmal die Forenregeln zum zitieren lesen, nicht dierekt drüberstehndes zitieren, danke
ingo - das muss eigentlich - unterhalb der hecktraverse reicht ja auch ...
(ich habe nicht gebohrt, aber es zischt schwergängig zu allen seiten raus, das muss leichter gehen)
... den dreck in der rahmensenke über der hinterachse bekommst du von vorne nicht raus, zumindest muss hinten ein vernünftiger ablauf rein, dann spült die kärcher-abflussreinigersonde den dreck raus.
habe letzten herbst mal sondiert mit dem geliehenen endoskop eines bekannten
beim nächsten landy werde ich nur noch mit fluidfilm konservieren, der sanders-kram nimmt unmengen an sand auf.
sein toyo ist nicht gesandert sondern neu mit fluidfilm bearbeitet und jedes jahr wiederholt (das kann man ja auch prima selbst machen) - der ist blitzsauber (aber konserviert ;) ) von innen.
vor der spülung war aber richtig viel sand im rahmen bei dem toyo.
Ich musste auch schon den Schlauch in den Rahmen stecken nach einer wilden Aktion in Sennelager. Ging relativ problemlos weil ich es sofort gemacht hab. Hab allerdings ganz zu Anfang 2005 bereits 15er Löcher in die Senke gebohrt damit kein Wasser im Rahmen stehen kann. Schlauch durchgesteckt bis zur Traverse - und die Brühe lief vorn raus. Die Löcher freigepopelt damit der Rest Wasser abläuft - das wars. Ich würd keine Löcher in die Traverse schneiden.
Du hast allerdings Recht das es leichter gehen könnte - den Dreck nach vorn spülen am Schlauch vorbei da braucht es reichlich L/min
so tief dass der Rahmen mit Schmodder gefluted wurde war ich bislang nicht. Bislang waren Durchfahrten maximal bis zu meinen Radnaben. Ferner glaube ich dass so viel Sanders im Rahmen ist, dass da nicht viel passieren sollte (Landy wird halt schwerer mit der Zeit)
Was haltet Ihr denn von speziellen Reinigern (Kaltreiniger o.ä.) für unten (am Defender ;-)? Könnte das helfen?
LRO spend a day with 40 Commando, The Royal Marines, 11 (ATT) Squadron, Instow, Devon. Mark Saville drove out to the landing craft and back, first as co-driv...
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
Da dürften aber Einige in der Kiesgrube tot umfallen, wenn Du da Deine buntschillernde Spur auf jeder Pfütze hinterläßt. :D
So, und jetzt gebe ich dem Ingo den Rest :D :
Ich hab´ auch mal gesehen, daß jemand seine Kurbelgehäuseentlüftung bis in den Rahmen verlängert hat. So ist wenigstens eine Seite immer perfekt vor Rost von innen geschützt ! :D
Bis die Tage, Ralph
Zuletzt geändert von windmueller; 22.03.2009, 10:53.
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