man kann auch dir helfen. gute besserung :-))
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Nun kommt der Rost
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R.H.
AW: Nun kommt der Rost
Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
man kann auch dir helfen. gute besserung :-))
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AW: Nun kommt der Rost
Och das macht mir nix. Ich hab 2 Sachen unter den materiellen Dingen die ich lieb hab - meinen Defender und meine Moppeds.
Der Rest an fahrbaren Untersätzen ist mir egal. Hab noch nen Uno und nen Golf. Kaufen - fahren - zumüllen - wegschmeissen - NächsterIdioten. Überall.
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Gast
AW: Nun kommt der Rost
ich habe vor 2 jahren meinen 109er auf einen neuen rahmen gestellt..
seit dem ertränke ich das fahrzeug jedes jahr 2x in mike sanders fett.
fazit: kein rost.
und beim 90er mache ich es genau so: erstens steht er in der garage (die trocken ist) und er wird ebenfalls 2x jährlich mit fett behandelt.
ein bisserl pflege schadet dem englischen edelmetall eben nicht...;)
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AW: Nun kommt der Rost
Sandern brauchst Du nur 1x. Das Zeug ist schon toll - hat aber den Nachteil das es ohne Wärmeeinwirkung nicht bis in die letzten Ecken/Falzen kriecht. Daher nehme ich immer Fluidfilm ASR in Sprühdosen - obwohl meiner gesandert ist. 12er Karton um 90€. Das kriecht temperaturunabhängig in jede Ecke und ist einfach zu verarbeiten. Mitgeliefertes Röhrchen auf die Dose und los gehts. Das Zeug verballer ich wie nix. 2 Kisten von April bis Oktober gehen immer drauf. Wenn ich was zerlege baue ich es nicht wieder zusammen ohne vorher die Verbindungsflächen und Schrauben mit Sanders eingekleistert zu habenIdioten. Überall.
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gisli
AW: Nun kommt der Rost
hallo, ich nehm das zeug als ubs halt ganz dünn als nebel aufgebracht, das funktioniert super, muss aber alle paar jahre erneuert werden. bevor ich das mache wird die karre vom alten schmodder befreit - und immer dran denken : es muss nicht über wochen aus allen löchern laufen. das ms fett reicht schon völlig aus wenn es dünn aufgetragen wird, desshalb lieber mehr arbeit in die vorbereitung stecken als die karre komplett zu fluten. falze oder ähnliche stellen werden mit dem föhn nachbearbeitet da zieht das fett in die letzte ecke, alternativ zum fluidfilm nehme ich Kettenspray, ob`s günstiger ist kann ich nicht sagen es ist aber immer im haus. wenn man das richtig macht hat man allerdings auch fast zwei tage zu tun, danch allerdings ruhe. ein auto in einer stunde wie es manche machen kann man vergessen, das ist augenwischerei nur weil man suppentellergroße fettflecken im hof hat zu glauben dass sei gewissenhafte arbeit. wenn`s richtig gemacht ist sieht man auch nicht immer aus wie´d sau, es kommt vorallem auf die verteilung an, nicht so sehr auf die menge.
gruß gisliZuletzt geändert von Gast; 06.03.2009, 11:23.
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AW: Nun kommt der Rost
Da hast Du recht - übermässig viel MS muss nicht sein. Da unsere Arme aber nicht rechnergesteuert sind schafft man keine gleichmässige Schichtdicke. Bevor ich nicht sicher bin halt ich lieber nochmal rein. Hab meinen von unten gesandert - 9h gebraucht und wie eine Sau ausgesehen. Unterboden sandern mach ich nie wieder. Brauch ich auch nicht mehr ist ja fertig. Hohlräume hat Cznotka in Essen gemacht. Die arbeiten sehr gewissenhaft. Obwohl er seit 4 Jahren tropft bin ich doch beruhigt wenn MS unter Sonneneinstrahlung aus den Türgriffen kriecht. Langsam wirds weniger mit der Tropferei. Aber das Zeug kommt wirklich überall hervor - an den unmöglichsten Stellen. Da kann ich nur sagen: Danke FrankIdioten. Überall.
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AW: Nun kommt der Rost
Gibt´s eigentlich Nachfertigungen besonders rostfreudiger Teile, wie z.B. Türen, aus GFK ?
Eine sinnvolle Maßnahme wäre vielleicht auch, solche vollkommen idiotischen Konstruktionen wie z.B. eine Batteriekiste aus Alu mit Stahlboden ( natürlich ohne Zwischenlage gegen Kontaktkorrosion ) aus einem einzigen Material nachzufertigen.
Bei der Hecktür haben sie´s nach schlappen 60 Jahren Evolution anscheinend ja endlich begriffen. :D
Bis die Tage, Ralph
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AW: Nun kommt der Rost
Ach ja ? Hab´ mich in der Evolution nach dem Oneten ausgeklinkt. :D
Bis die Tage, RalphZuletzt geändert von windmueller; 22.03.2009, 10:51. Grund: Bitte einmal die Forenregeln zum zitieren lesen, nicht dierekt drüberstehndes zitieren, danke
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AW: Nun kommt der Rost
Gestern habe ich mal versucht, den Unterboden mit dem Hochdruckreiniger (an einer Waschbox) sauber zu kriegen. Allerdings ist der Schmutz aus diversen Steinbruchausfahrten fast nicht wegzukriegen. Überall scheint sich der Dreck mit dem bisherigen Wachs verbunden zu haben. Nun meine Frage:
Wie krieg' ich das sauber oder kann ich die nächste Fluid/Perma Schicht einfach drüberstreichen? Was sind Eure Erfahrungen / Empfehlungen?
Vielen Dank und Gruss, Hans
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AW: Nun kommt der Rost
Hans - man macht das Auto SOFORT nach dem rumsauen im Gelände sauber. Fluidfilm auf den dreck streichen bringt nichts.
Wenn das einmal trocknet z.B. der "Beton" von Stadtoldendorf - das kriegst Du nie wieder weg - oder nur unter grössten Anstrengungen. Das Problem ist - Du müsstest es einweichen.
Ich würde das ganz einfach regeln. Auf ein Fahrgelände fahren - die Karre in ein Wasserloch stellen das die Rahmenteile unter Wasser stehen... rotzfrech ne Stunde stehenlassen :D - in die Waschbox - ausspülen - fertigZuletzt geändert von Ingo; 15.03.2009, 12:28.Idioten. Überall.
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AW: Nun kommt der Rost
Hi Ingo, ich habe den Unterboden immer gleich (am gleichen Tag) noch abgedampft, aber schon wenn ich vom Gelände runterfahre sind Achsen und Rahmen normalerweise schon trocken... Das ist auch kein spezieller Dreck der sich hier fächendeckend überzieht, das sind ganz normale Dreckspritzer, die einfach nicht mehr abgehen wollen - sogar mit der Bürste ist das nur schwer möglich. Aber ich werde es mal mit einweichen propieren. Könnte ja auch gehen, wenn man den ganzen Tag auf regennasser Strasse unterwegs war - aber ich glaube das wird auch nicht viel bringen...
Sonstige Empfehlungen?
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AW: Nun kommt der Rost
Mit der Bürste ????????
Du gehst mit der Bürste unter das Auto ???Zuletzt geändert von windmueller; 22.03.2009, 10:52. Grund: Bitte einmal die Forenregeln zum zitieren lesen, nicht dierekt drüberstehndes zitieren, danke"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
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