Hallo
Hab grad einen Unilite in meinen 3.9EFI gepflanzt und wollte das Teil schon elektrisch anschliessen, ABER:
beim Durchmessen des Kabelchaos bei der vorhanden Zündspule habe ich bemerkt das der Zünd+ bei der Durchgangsprüfung Kontakt auf Masse hat, der selbige mit einem Silikongleichrichter 1N5402 an die Masse angeschlossen ist und der vergammelte Kondensator (jener welcher der an der Coil-schelle drauf ist) auch noch in der ganzen Sache drinhängt. Der Gleichrichter (wat macht der?) dürfte irgendwie dazugepfuscht worden sein so wie´s aussieht, im Schaltplan kann ich das Teil jedenfalls nicht finden!
also:
.) ist das normal mit dem Masseschluss (hat bisher ohne probleme funktioniert...)?
.) kann ich das Zünd+ für den Mallory verwenden (der an den Ballast-Resistor geht)?
.) soll ich den Kondensator und den Gleichrichter wieder wie gehabt anbauen?
.) Das Kabel fürs Steuerkastl ganz normal an Minus?
vielleicht weiss ja wer weiter...
danke für die Aufmerksamkeit
lg
Friedl
Hab grad einen Unilite in meinen 3.9EFI gepflanzt und wollte das Teil schon elektrisch anschliessen, ABER:
beim Durchmessen des Kabelchaos bei der vorhanden Zündspule habe ich bemerkt das der Zünd+ bei der Durchgangsprüfung Kontakt auf Masse hat, der selbige mit einem Silikongleichrichter 1N5402 an die Masse angeschlossen ist und der vergammelte Kondensator (jener welcher der an der Coil-schelle drauf ist) auch noch in der ganzen Sache drinhängt. Der Gleichrichter (wat macht der?) dürfte irgendwie dazugepfuscht worden sein so wie´s aussieht, im Schaltplan kann ich das Teil jedenfalls nicht finden!
also:
.) ist das normal mit dem Masseschluss (hat bisher ohne probleme funktioniert...)?
.) kann ich das Zünd+ für den Mallory verwenden (der an den Ballast-Resistor geht)?
.) soll ich den Kondensator und den Gleichrichter wieder wie gehabt anbauen?
.) Das Kabel fürs Steuerkastl ganz normal an Minus?
vielleicht weiss ja wer weiter...
danke für die Aufmerksamkeit
lg
Friedl
Kommentar