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**Perseus** · 02.11.2005, 18:38

Ich denke der "beste" Test auf Kopfdichtung oder Riss im Kopf ist immer noch der Drucktest des Kühlsystems. Bei heißem und bei kaltem Motor. Wenn der Druck nachlässt und äußerlich (auch Wärmetauscher der Heizung) kein Wasserverlust ersichtlich ist, dann sieht es verdächtig nach defekter Dichtung oder Riss aus. Den Test sollte jede gute Kfz-Werkstatt machen können.

Übliche Überprüfungen sind vorher: Öl im Wasser? Wasser im Öl? Kühlsystem vollständig gefüllt und Luft ist raus (Heizung geöffnet)?

**Dreamlandy** · 03.11.2005, 08:24

zu Warm

Hallo

Was sagt der Viskolüfter ist er IO.?

Gruss Marcel

**Illi** · 03.11.2005, 09:10

Sorry, Viscolüfter ist zusammen mit der WAPU getauscht worden.
Billiger Spass.
Bei Drucktest auch kein sichtbarer Kühlwasserverlust. War natürlich der erste Test der gemacht wurde!

**Perseus** · 03.11.2005, 21:38

Original von Illi
Bei Drucktest auch kein sichtbarer Kühlwasserverlust. War natürlich der erste Test der gemacht wurde!

Der Druck sollte sich langsam abbauen. Am Kühlerwasserstand wird man das nicht sehen.
Aber:
Wurde der Test mit heißem Motor gemacht?

Bei mir wurde auch zuerst der Test mit kaltem Motor gemacht: alles i.O.
Danach (weil ich immer noch Wasserverlust hatte) auf meinem Wunsch hin mit heißem Motor: Druckverlust!

P.S. eigentlich wäre das ja eine "positve" Nachricht, denn der Dichtungswechsel kostet ca. 1000,- und mit Kopfwechsel ca. 5000,-

**Bassetfender** · 04.11.2005, 15:05

Hallo Illi,

kontrolle Motoröl ( Zustand, Menge ) Wasser verschwindet nicht einfach aus dem Kreislauf es ist immer an anderer Stelle zu finden bzw. Reste. Nach starker Belastung Motorhaube auf entweder zischt es und mann bemerkt den Austritt. Wens nirgend Tropft oder Zischt vermute ich gans stark Diverse Dichtung Motor.Hatte das Problem mit meinem alten und binn letztlich liegen geblieben Zylinderkopfdichtung usw.Inkl. Wasser im Öl. War kein billiges Vergnügen!!
Möchte Dir das Pannenzenario ersparen und Empfehle Motorkontrolle!!

Gruß
Bassetfender

**ChrisDO** · 04.11.2005, 18:57

Original von Perseus
P.S. eigentlich wäre das ja eine "positve" Nachricht, denn der Dichtungswechsel kostet ca. 1000,- und mit Kopfwechsel ca. 5000,-

Hallo,

zugegebenermaßen hab ich keine große Ahnung von den LR Werkstattpreisen aber 1000 Euro für die Zylinderkopfdichtung???

Die Dichtung kostet 28.50 GBP plus Versand. Gut dann kommen noch neue Schrauben für den Kopf dazu, von denen ich den Preis nicht weiß.

Meine Werkstatt rechnet zwar schon unverschämte 87 Euro pro Stunde ab, aber das würde ja heissen dass die ungefähr 8-9 Arbeitsstunden abrechnen. Oder was wurde noch alles mitgetauscht???

Ehrlich gesagt würde ich das wenn ich etwas technischen Sachverstand und Geschick habe auch selbst machen. Jedenfalls außerhalb der Garantiezeit.

MfG,
Christian

**Perseus** · 05.11.2005, 00:47

@ChrisDo
Habe leider 1000,- Euro bezahlt. Nur für die Dichtung erneuern. Sonst nix. München ist halt etwas teurer als Dortmund. Ab ca. 120,- Euro/Std. kannst du hier LR reparieren lassen.
Hätte es auch selbst gemacht, wenn ich hier einen Platz zum schrauben hätte ...

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Zyliderkopf???

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