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... wenn man vom ADAC auf den Werkstatthof geschleppt werden muss und aus der hintersten Ecke des Geländes kommt ein lauter Ruf : " DER WAR DOCH SCHONMAL HIER - ICH DENK MIT DIESEN DAKTARI-AUTOS KANN MAN DURCH GANZ AFRIKA FAHREN ?"
Diesmal war es ein abgebrochener Schaltknüppel - ich glaub ich trete aus dem ADAC aus, das ist ja nur peinlich.
Kann man einfach ignorieren. (Ich weiss, geht nicht immer so einfach)
Frag den Menschen einfach beim nächsten Mal, was er fährt. Dann frag ihn ob er mit der Kiste in 20 Jahren noch abgeschleppt werden wird, oder ob da nix mehr von übrig ist ...
Schaltknüppel abbrechen geht, War ich dabei, in Peckfitz letztes Jahr, das olle Dingen war schon angebrochen, frag mal Milchbubi, der kann da ein Lied von singen. :D
Warum im ADAC Mitglied sein? Ganz einfach, die schleppen meinen Wagen kostenlos entweder nach Hause, oder in die Fachwerkstatt. Und das ganze kannst du auch mehrmals im Jahr nutzen. Bei mir war es letztes Jahr 6 mal Huckepack mit den Gelben. Kostenlos.
hier ein Link wo Milchbubi das Teil in der Hand hält.
@Karsten
Einspruch! War nicht kostenlos.
Du hast nur nix dafür bezahlt. ;)
Kostenlose Grüße,
oijoijoij
Ok ich hab ja meinen Jahresbeitrag, aber dafür als Plusmitglied einige Vorteile, die ich beim AvD nicht habe, so weit ich mich da erinnern kann, schleppen die nur einmal Kostenfrei ab. So sagte mir das mal ein Freund. Kann sich aber auch schon geändert haben.
Meinen alte Tdi musste der ADAC 3-mal holen ! ADAC-Mann fährt Land-Rover als Dienst-Fz!! (Range & Anhänger) Habe mich nicht geschämt ! Schaltknüppel kann ich auch abreissen ! VW-MAN 7,49 t 4x4
zwei Sachen werde ich wohl nie verstehen:
wie kann man den Schaltknüppel abbrechen und
wie kann man im ADAC Mitglied sein...
Kopf hoch!
Happy rovering - Birger
Zu 1 : das geht ganz einfach : man legt an der Ampel den ersten Gang ein und muss ein klein wenig nachdrücken (und ich schwörs, es war ein 'klein wenig nachdrücken") weil er etwas hakelt - und da hatte ich ihn in der Hand - ich nehme an der Bruch war schlicht das Ergebnis 30jähriger hakeliger Gangschaltung :-) .
Zu 2. : wüsste ich jede einzelne Teilenummer meines Fahrzeugs auswendig aus dem Kopf heraus wär ich wohl auch nicht im ADAC ;-). Ich bin leider kein KFZ-Profi. Mir war klar als ich mich auf das Abenteuer Serie eingelassen habe, dass dieses herrliche Stück Metall irgendwann liegen bleiben kann ( ich fahr ca. 25.000 km im Jahr) - und da hab ich mich beim ADAC faktisch dagegen versichert nicht mehr nach Hause zu kommen. Ich fahr nicht im australischen Outback, wo ich gestern irgendwie unterm Auto rumgefummelt hätte um den 3. Gang einzulegen um irgendwie zum nächsten Hufschmied zu kommen. Ich stand mitten auf einer gut befahrenen 5-spurigen Strasse - da leg ich mich nicht drunter um zu gucken was ich jetzt machen kann, da krieg ich im günstigsten Fall nur die Füsse abgefahren.
Ich weiss schon, es gibt hier die Notfallliste - aber ich hab derzeit noch nicht mal ein ordentliches Bergeseil im Auto, da ist es wohl etwas dreist sich dort als mögliche Hilfe anzubieten ;-) .
Jetzt zum Thema : ein Tauschgetriebe mit Schalthebel hab ich schon rumliegen - seh ich das richtig zum Wechseln des Hebels muss ich :
1. die Bodenbleche rausschrauben
2. den Getriebtunnel abbauen
3. die Halterung des Hebels am Getriebe lösen um dann die Fragmente des Hebels rausnehmen zu können ?
Oder gibt es da eine alternative Vorgehensweise ( Nein, mein Getriebe tausch ich heute nicht komplett ! ;-) )
Danke für euren Beistand - ohne dieses Forum würd ich niemals dieses Auto fahren.
Harry
Zuletzt geändert von Schlafmuetze; 28.02.2009, 10:55.
... wenn man vom ADAC auf den Werkstatthof geschleppt werden muss und aus der hintersten Ecke des Geländes kommt ein lauter Ruf : " DER WAR DOCH SCHONMAL HIER - ICH DENK MIT DIESEN DAKTARI-AUTOS KANN MAN DURCH GANZ AFRIKA FAHREN ?"
Diesmal war es ein abgebrochener Schaltknüppel - ich glaub ich trete aus dem ADAC aus, das ist ja nur peinlich.
:-)
ach wat!
...wenn hier im Norden der ADAC den Firmen Opel auf den Hof schleppt und ich meinen Kollegen mit der Serie abhole, dann kommt der Ruf vom ADAC-Fahrer: ...na mit dem Wagen wär so ein Sch... nicht passiert!....
...wenn man in Soest beim Abholen der eigenen neuen Serie (zugegebenermaßen noch auf einem Trailer) der Autovermietungs-Sprinter ganz dezent nach 2 von 350km Heimweg ausfällt, dann sagt der ADAC-Mann: ...das ist wenigstens noch ein Auto! Das kannste mit Brechstange und Vorschlaghammer reparieren - ist nicht so ein Mist wie dieser Mercedes-Krempel....)
Hihi, fröhliches ADAC Karten Besitzer Outing? Genau! Raus aus der Anonymität, daher letzhin beim AAA Treffen (Anonyme ADACkarten Abhängige)
Hallo, mein Name ist Guido und ich habe eine ADAC Karte.
Bekommen von meinen Eltern zum Führerschein. Gebraucht habe ich sie allerdings nur für meinen BMW anno 1998 (weil ich mal wieder mein Radio angelassen hatte), für Jans 109er (weil der sich nicht davon abbringen lies nachts um eins auf der Überführungsfahrt alle drei Tanks auszuprobieren - obwohl die Verkäuferin sagte, dass sie immer nur einen benutzt hat) und für den Opel meines Freundes. Noch nie für meine Serien. Klopf auf Holz.
Allerdings stehe ich der Lobbyarbeit des ADAC alles andere als unkritisch gegenüber.
Hihi, fröhliches ADAC Karten Besitzer Outing? Genau! Raus aus der Anonymität, daher letzhin beim AAA Treffen (Anonyme ADACkarten Abhängige)
Hallo, mein Name ist Guido und ich habe eine ADAC Karte.
Bekommen von meinen Eltern zum Führerschein. Gebraucht habe ich sie allerdings nur für meinen BMW anno 1998 (weil ich mal wieder mein Radio angelassen hatte), für Jans 109er (weil der sich nicht davon abbringen lies nachts um eins auf der Überführungsfahrt alle drei Tanks auszuprobieren - obwohl die Verkäuferin sagte, dass sie immer nur einen benutzt hat) und für den Opel meines Freundes. Noch nie für meine Serien. Klopf auf Holz.
Allerdings stehe ich der Lobbyarbeit des ADAC alles andere als unkritisch gegenüber.
Grüße, Guido
Was die Lobbyarbeit angeht, bin ich da auch nicht mit allem im reinen.
Ich benutz die als Mittel zum Zweck. Wenn ich kein Auto fahren würde, wär ich da nicht eingetreten.
AAA: Hallo ich heisse Karsten, und bin ADACjunky, ich dreh durch wenn ich länger als ne Stunde warten mus. :D
@Schlafmütze: Vorgehensweise wie selber beschrieben. Boden und Tunnelbleche raus, Bock vom Getriebe ab, Hebel aus dem Bock raus und wieder neuen Hebel montieren, mit Fett die Feder einsetzen.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung LHD oder RHD Hebel beide passen, so auch der von Serie 2 am Serie 3.
Bei RHD - Fahrzeug ist der LHD - Knüppel weit weg vom Geschehen, man braucht `nen langen Arm
Viel Spass, geht in 1,5 Stunden bei Temp. 0 Grad.....
Bernd
Zuletzt geändert von Milchbubi; 01.03.2009, 13:32.
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