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Die alte Schelle irgendwie zerstörend entfernen!
Die Neue geht dann mit einem langen Schraubendreher o.ä. gut zu verschrauben. Also eine normale Inox Rohrschelle bei der Montage nehmen. Keine Klemmschelle.
Die alte Schelle irgendwie zerstörend entfernen!
Die Neue geht dann mit einem langen Schraubendreher o.ä. gut zu verschrauben. Also eine normale Inox Rohrschelle bei der Montage nehmen. Keine Klemmschelle.
--> #111
Das ist nett gemeint - gelesen hab ich das auch schon. Aber ich würde nichtmal sehen, was ich da mache. Blind direkt am Kunststofftank rumzustochern, um eine Schelle aufzubrechen, macht mir ein ungutes Gefühl. Und wie gesagt: "Ertasten" läuft leider auch nicht, da komme ich nicht hin, denn es ist zu eng. :(
Und dann, wie gesagt, mit einem langen (40cm) Flachschraubendreher arbeiten.
Wenn keiner zur Hand ist, geht zum Lösen der %&?=$-Schlauchklickschelle am Tank auch ein Rundstab, ø ca 6mm,
vorne flach gefeilt und etwas gekröpft. Hinten umgebogen, dass man besser drehen/hebeln/drücken kann.
Das leicht gekröpfte Ende vorne hatte bei mir sehr geholfen.
@Max Mustermann:
muss bei meinem auch das Ventil inkl. Schlauch wechseln.
Du hast ja das T-Stück mit Deiner Serviceklappe sehr genau getroffen.
Kannst Du mir bitte die genauen Maße nennen?
Gruß
Reinhold
Moin Reinhold,
ich habe Dir die ungefähren Maße (in cm) mal aufgemalt - die rechte Linie ist der rechte Radkasten innen und die untere Linie ist die Kante an der Hecktür, allerdings nicht ganz außen, sondern dort, wo sie den Sprung nach oben zur Ladefläche macht (bei mir hört dort der Teppich auf).
Du solltest jetzt allerdings nicht einfach drauf los bohren oder sägen, sondern - so wie ich es gemacht habe - Dich langsam rantasten.
Ich habe zuerst ein 10er Loch gebohrt, um zu schauen wo genau ich bin und um zu schauen wie viel Platz nach unten überhaupt bis zum Tank ist. Dann habe ich mich durch weitere Löcher weiter rangestastet und zum Schluß mit einer Stichsäge erst einen kleinen Ausschnitt rausgesägt und diesen solange vergrößert, bis mir der Ausschnitt ausreichend erschien, die Schellen lösen zu können und den Schlauch rauszubekommen. Achte darauf, dass das Sägeblatt nicht zu lang ist, so dass Du den Tank oder den Stutzen nicht beschädigst. IMG_8902.jpg
Viele Grüße
Micha
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