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Genau, da muss es hin. Mit einem Kabelbinder dann schön weit oben am Kabelbaum der Beleuchtung festmachen, so ist es dann gut geschützt und höher als jetzt.
Grrrrr!!! Sch*** - Werkstatt... ist definitiv Zeit zum wechseln.
noch so ein Muster...Beim Wiedereinbau der Mittelkonsole haben sie sogar die Schalter/Anschlüsse für die Sitzheizung vertauscht, da wundert mich gar nichts mehr.
ich habe hier des öfteren gelesen, daß es ein Bulletin gab, wo empfohlen wurde, die Tankentlüftung anders als serienmäßig zu verlegen, damit kein Wasser in den Dieseltank kommt.
Ich finde leider nix genaues darüber zum nachlesen.
Wie soll denn die alternative Verlegung der Entlüftung sein? Woran kann ich erkennen ob das bei meinem gemacht wurde oder obs noch serienmäßig ist?
Ich habe mir die Entlüftung sowohl vom Tank, als auch von der HA nach vorne in den Motorraum gelegt.
Die Entlüftungsleitung (Gummi) scheint auch nicht wirklich Treibstoffbeständig zu sein.
Bei mir war sie total porös und rissig.
Aus welchem Material hast Du dann jetzt die Entlüftungsleitung gemacht?
Kann man das denn bedenkenlos machen, den Dieselmuff da vorne am Motor rauszulassen, wegen Dämpfen und deren Entzündlichkeit usw?
LG
Sascha
Zuletzt geändert von festgefahren; 26.02.2012, 09:19.
Habe die Schläuche aus dem Labor bei mir in der Firma bekommen. Muss mal nachfragen was für ein Material es ist. Es schein ein flexibler Kunststoff zu sein, aber kein Gummischlauch.
Bzgl. der Endzündbarkeit der Dämpfe habe ich keine Sorge.
1. Was ist das für eine dicke Leitung an der die Entlüftung hängt?
2. Was ist das für ein dicker runder Knorpel auf den die roten Pfeile zeigen
3. Dann muß die ganze Entlüftungsleitung ja verlängert werden, läßt sich das einfach, wie auf dem Bild zu erahnen mit Schlauch abziehen und Schlauch drann tütteln und Schlauchschelle drüber usw. erledigen?
4. Nimmt man dann Kraftstoffschlauch???
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