Ankündigung

**erik** · 27.02.2009, 21:20

AW: Getriebeölkühler einbau

ich habe die original lr schläuche genommen.das sind metallleitungen die am getriebe motor befestigt nach vorne laufen und dann in zwei schläuche übergehen.der getriebeölkühler sitzt unter dem wasserkühler.da wo unter dem plastikkühlergrill die perforationen im blech sind beim td5.beim tdi ist das zu und muss aufgeschnitten werden.wie man bilder hierrein kriegt weiss ich nicht und kann ich nicht.

**Stef2** · 28.02.2009, 09:53

AW: Getriebeölkühler einbau

Hi Danke Erik,

Weist Du noch mit wieviel Drehmoment man die Schrauben von der Adapterplatte anziehen muss?

Hilft es was wenn man den Mitteltunnel beim Einbau der Adapterplatte abbaut oder kommt man da auch so hin ich hab gesehen, dass es sehr verbaut ist.

Danke
Grüße
Stefan

**Stef2** · 28.02.2009, 19:50

AW: Getriebeölkühler einbau

Danke für die Antworten.

Wie befestige ich denn den Getriebeölkühler bohr ich einfach Löcher in die Querstrebe vom Rahmen und schraub in dort fest oder schraub ich ihn an die Karosserie wie habt Ihr das Problem gelöst?

**Stef2** · 28.02.2009, 20:56

AW: Getriebeölkühler einbau

Hi ist ein absolutes Basiskit nur mit den Hauptkomponenten alles andere wie Anbaumaterial, Anleitung usw. sind nicht vorhanden und muss in Eigenarbeit bewerkstelligt werden.........
deswegen die ganzen Fragen

**eliminator** · 28.02.2009, 22:19

AW: Getriebeölkühler einbau

@GSMIX, auf der Rechnung stand " .....bei Rückfragen einfach kurz anrufen".
Sachliche Kommentare sind ausdrücklich erwünscht. Gruß eliminator

**eliminator** · 28.02.2009, 22:37

AW: Getriebeölkühler einbau

@GSMIX, der Auszug aus dem Fragenkatalog könnte bei der Kundenkommunikation etwa so aussehen:...Ölkühlerhalter kommt es ganz auf Ihr Fahrzeug an. Welche Motorisierung, mit oder ohne Klima, ist ein Tuning-Ladeluftkühler montiert, ist eine Winde montiert, welche Stoßstange fahren Sie, ist ein Unterfahrschutz montiert...wo wird das Fahrzeug eingesetzt?. ...
Gruß eliminator

**erik** · 01.03.2009, 13:19

AW: Getriebeölkühler einbau

über das drehmoment des adapters an schaltgetriebe kann ich nix sagen,man muss ja auch nicht jede schraube mit drehmoment festziehen,kann man natürlich machen.ich komme von oben ganz gut dran ,habe keine cubbybox und keinen mittelsitz im wagen,und das blech zwischen den sitzen ist in 2 mnuten draussen.man sollte sich über präzision da gedanken machen wo sie nötig ist.um einen schlauch nach vorne zu legen und wieder zurück sollte man sich hauptsächlich auf genügenden scheuerschutz u.s.w. gedanken machen .die schrauben zieht man halt fest,und die evtl vorhandenen schlauchschellen.es ist ja auch quasi kein druck auf dem system,das öl plätschert da nur durch.

**dentistdan** · 02.03.2009, 13:17

AW: Getriebeölkühler einbau

@stef2:
wie ich das mit deinem link/kit verstanden habe, ist alles ausser der einbauanleitung und der befestigung des kühlers am fahrzeug dabei...???...
also alle flansche, schläuche etc...

@all:
inwieweit macht es sinn, sich beim getriebeölkühler einen messfühler zu verbauen, um den getriebeöldruck zu messen???

gruss aus dem süden
daniel

**Stef2** · 02.03.2009, 16:46

AW: Getriebeölkühler einbau

@dentistan
in dem Kit ist alles dabei, ausser die Befestigung des Ölkühlers wenn du weitere Fragen zu dem Kit hast dann wende Dich einfach an eliminator

Den Öldruck im Getriebe wirst du schlecht messen können, da er bei fast null ist.

Ein Temperaturfühler könnte mehr Sinn machen.

Grüße
Stefan der mittlerweile die Adapterplatte montiert hat

**dentistdan** · 02.03.2009, 16:58

AW: Getriebeölkühler einbau

hatte das mit dem druckfühler aus dem link hier:

http://www.ctc-parts.de/16e.htm (kit2)...

deshalb die frage warum und wofür ;)

gruss aus dem süden
daniel

**Stef2** · 02.03.2009, 18:35

AW: Getriebeölkühler einbau

weist Du wieviel Liter Öl da in der Minute ungefähr durchfliesen?

Grüße
Stefan

**erik** · 02.03.2009, 20:13

AW: Getriebeölkühler einbau

warum soll man den schlauch zum kühler erst vollaufen lassen?der entlüftet sich von selbst,oder? und wenn das getriebe in diesen drei sekunden weniger öl kriegt macht das den wälzlagern und zahnräder doch nix aus.öl ist ja immer noch überall auf den getriebeinnereien.und läuft der schlauch nicht bei längeren standzeiten je nach montageort des ölkühlers leer?

**erik** · 03.03.2009, 19:48

AW: Getriebeölkühler einbau

das öl kippt man nach wenn das getriebe mal gelaufen ist .das thermostat ist ja nicht 100% dicht son bischen öl läuft wie dein ölspritzversuch zeigt vorbei.aber du machst das so und ich anders und beides scheint zu funktionieren,sonst wäre mein getriebe nicht 259oookm alt geworden.ausserdem habe ich ein eigenbau adapter mit thermostat ,weil mir das originale zu teuer war und das ding für fast 500€ zu banal.

**NINETYBLUE** · 03.03.2009, 19:54

AW: Getriebeölkühler einbau

erik,wie sieht denn dein Eigenbau aus;hört sich gut an.Habe auch noch vor den G-Kühler zu verbauen.Für Tipp`s wäre ich dankbar;gerne auch als PN!

Martin