AW: Nageln Motorraum

:(

wenn er sonst so in ordnung ist .. würd ich den behalten!
mit der kopfd.rep. kommste mit 2-400 eus hin.

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Ist nicht persönlich, aber klingt fast so, als ob du mit dem Wagen an sich nicht zufrieden bist?
An der Kopfdichtungs kanns doch nicht liegen, immer schön nach WHB, kein ZR zu beachten, ist eigentlich ein Traum die zu wechseln !

Was hast du für einen genau? Mit einem Defekt verkauft man eh immer viel zu sehr unter Wert !

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Naja war alles nicht so einfach, so wegen dem zwischen Daumen und zeigefinger. Aber jetzt läuft wieder hab mich mit meinem Freundlcihen geeinigt. Und irgendwie läuft er grade wie sau, muss der Mechaniker wohl noch die Pumpe richtig eingestellt haben. Erstmal bleibt er jetzt wohl

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gute entscheidung :)

hast´n also inne werkstatt gegebeb?!
wat kost´n das da?? (für mich zur info) nicht um dich zu ärgern

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die gleiche beobachtung hatten wir auch nach zkd wechsel und esp einstellen, nur leider gewöhnt man sich zu schnell dran :D :p

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.. vielleich hoert mich ja noch jemand:
Wisst Ihr, wie man die ESP vernuenftig einstellt?
Die Methode mit dem Timin-Pin (Einspritzzeitpunkt) scheint mehr so fuer's grobe zu sein. Ich meine mehr so das fein-tuning...

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1,54mm Hub bei OT (Angabe ohne Gewähr, hab gerade kein WHB zur Hand)
Andere Einstellungen: http://www.rainer4x4.de/esp-duesen.htm

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... hab mir das bei Rainer schon angesehen. Super Sache.

Helf' mir noch: 1,54 mm Hub OT - was bedeutet das?

Ich bin kein KFZler...

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Helf' mir noch: 1,54 mm Hub OT - was bedeutet das?

Hab mir schon gedacht das es da noch Nachfragen gibt.
Von mir nur soviel: da Dir das nix sagt, lass die Finger von(aus) der ESP. Das geht böse in die Hose. Um da was korrigieren zu können muss die Nabe abgezogen werden. Und damit beginnt das Desaster.
Die Einstellung mit dem 9,5er Bolzen(Bohrerschaft) ist hinreichend genau. Stimmt da was nicht, dann muss die Maschine zum Bosch Dieselservice.
Die können übrigens auch dynamisch messen, und sehen dann auch die Spritzverstellung.

Hier nur ne Beschreibung : http://www.t4-wiki.de/wiki/Förderbeginn_(Einstellen)

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ot heißt oberer totpunkt.genauer gesagt wenn der kolben oben im zylinder steht und die pleulstange senkrecht im lot vom kolben zur kurbelwelle ist. dann spricht man vom ot=oberer totpunkt so und die maßangabe heißt das etweder die pleulestange bzw die kurbelwelle vor oder nach dem ot steht.und dies ein zu stellen ist wirklich nix für amateure sondern nur was für profischrauber oder berufsmechaniker.wie mein vorschreiberling, schon sagte.
kenne die thematik (meiner motorsägen service werkstatt ) von oldi chainsaw (motorsägen) die mit kontaktzündung ausgestattet sind, und es ist ohne genügend wissen und werkzeug für einen laien nicht hin zu bekommen.du mußt den einspritzzeitpunkt,ventilöffnung,und die kolbenhöhe (ot) exakt dazu einstellen.weil wenn nicht,dann kann es sein das dir event die pleulstangen um die ohren fliegen.
mir brachte einer mal ne säge und fragte ob ich sie reparieren könne,hat sie in der scheune gefunden. sie sprang nicht an sagte er und stellte die kontaktzündung "nach".und beim versuch zu starten,er hatte wirklich glück hätte sein leben gekostet, hat es eine explosion gegben.staunte nicht schlecht,als ich die säge sah.der zylinder war halbiert und aus seinen
verschraubungen gerissen.pleulstange hat sich pulverisiert und das kurbelgehäuse durch-
schlagen. kolben hat sich deformiert und im zylinder gefressen.
meine jetzt stell dir mal einen 113 ps motor vor bei dem was in der einstellung nicht stimmt...
leute,es gibt sachen die leider in profi finger gehören,wenn man zu wenig versteht.

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Danke Leute.
Dann werde ich die Finger davon lassen und bleibe beim guten alten 9,5 mm Bohrer.
Das krieg ich hin. ;)

Normalerweise stellt man den Einspritzzeitpunkt doch mit Timing-pin im Flywheel & 9,5er Bohrer in der ESP (timing gear) ein. Vorrausgesetzt das camshaft gear steht richtig.

Nun noch 'ne Frage:
Macht es Sinn, "nach gefuehl" den Einspritzzeitpunkt von dieser Grundeinstellung ausgehend etwas nach frueher oder spaeter abzuaendern, je nach lauf- oder qualmverhalten?

Oder besser: 9,5 bohrer 'rein und gut + Finger 'raus... ;)

Gruesse aus Aethiopien, dem Land der unwissenden Schrauber...