AW: RR für Neulenker?

Ich finde es vernünftig dass er sich einen Range kaufen will.
Umg gemütliche fahren mit Hänger genau dass Richtige

lg

Kurt

AW: RR für Neulenker?

Genau, mit was auch sonst langsam, gemütlich rumzuckeln? Da passt der kleine 4.6 er richtig: anspruchslos, sparsam, günstig im Unterhalt, störungsfrei, langlebig, top im Wiederverkauf, besonders die älteren. Dürfte gar kein anderes Auto geben für Führerscheinneulinge und den lebend Tiertransport!

AW: RR für Neulenker?

Also Mr.Diesel, mit Verlaub - wenns so weitergeht, faellt der Einstiegspreis fuer den 4.6er demnaechst sowieso unter den eines gebrauchten Golfs. Die Auswahl wird auch immer groesser.

Wir empfehlen zudem einen, der schon eine Gasanlage drin hat wegen der Kosten und der Umwelt. Darueber hinaus macht sowas wie eine ADAC Plus-Mitgliedschaft Sinn fuer den Fall, dass sich der Range sich mal nicht mehr bewegen will. Und wenn gar nichts mehr hilft, geht's bei Hugi dann eben vorruebergehend mit dem Pferd weiter, das hinten dran haengt.


Gruesse, Norbert

AW: RR für Neulenker?

Hallo Nosch,

Gastankstellen gibt es in der Schweiz kaum (nur ganz wenige), dafür ist der Sprit in CH nicht ganz so teuer !

Gruss, tigerdisco

AW: RR für Neulenker?

letztendlich macht der kleine eh was er will. überlegt euch mal, als ihr gerade 18 gewesen seid. mal ehrlich: habt ihr da viel auf ältere und/oder erfahrenere gehört? die persönliche meinung hier reinzutippen ist da eher verlorene liebesmüh. da würde ich ihm als kompromiss einen nissan patrol diesel mit pritsche und doppelkabiene empfehlen. da bekommt er sogar heu für den gaul hinten drauf: http://www.autoscout24.de/Details.as...omqcq3&asrc=pl
da kann man auch dran schrauben und die ersatzteile sind für den geldbeutel garantiert nicht so empfindlich wie für einen range rover.

AW: RR für Neulenker?

Ja, ich weiß das schon fast an jeder Ecke ein p38 herumsteht und nichts kostet (:Daber nur beim Kauf, wie wir wissen)
Und Belehrung von uns "alten Säcken" ist sicher vergebene Liebesmüh,...
Es gibt für jedes Auto den passenden Einsatzzweck, dazu kommt, dass es noch Enthusiasten gibt (Gott sei Dank)
Irgendwie find ichs trotzdem mehr als falsch einen RR 4.6 HSE als Einstiegsauto zu wählen. Da mit Vernunft zu argumentieren, ich weiß nicht, da wirds wahrscheinlich bald heißen Game Over-Range Rover.
Warum keinen Disco TD5? Der ist nämlich wirklich top im Hängerziehen, ist sogar wirtschaftlich, kennt keine Elektronikprobleme, läuft so richtig zuverlässig und ist auch preiswert, noch dazu passen alle Feunde rein, samt der netten Nachbarin! Und braucht um wirtschaftlich zu sein, nur das Gas fürs Feuerzeug:p
Hat natürlich nicht den Charme des besonderen, eines alten 4.6 ers, wenigstens etwas, dass ihm blieb.
Schade, so verkehrt ist unsere Welt.

AW: RR für Neulenker?

tja, haette die Nachbarin einen Nissan gehabt ....

Bin echt gespannt, wie das hier ausgeht ;-)

Ich hab noch einen: Vorteil des P38 (warum eigentlich keinen 4Liter V8?) gegenueber einem (auch sehr schoenen!) alten Range (bis auf die seltenen Softdash) sind die Airbags!!!

Klar, hat ein alter Disco TD5 auch aber im Vergleich mit nem Range da sind ja nun wirklich Aepfel und Birnen im Spiel.

Gefragt hatte der Kleene ja auch nicht, was es als Alternative zum P38 denn sonst noch so geben wuerde. Wenn er das taete, wuerde ich durchaus einen aelteren Automatik-Range (moeglichst gleich mit Gasanlage) ansprechen. Selbst mit 3.5er ziehn die doch locker ein Pferdchen weg. Und eben erstmal mit moeglichst wenig Elektronik drin. Und wegen dem Immitsch waer er womoeglich auch etwas einfacher aufgestellt. Immerhin geht der ja mittlerweile als Liebhaberauto durch und das unabhaengig vom Alter des Besitzers.

Fahren die Schweizer ueberhaupt Diesel?

Gruesse, Norbert

AW: RR für Neulenker?

Ein gegaster LP 4.6 ist im Vergleich zum Disco TD5 wirtschaftlicher. Niedrigerer Steuersatz, Grüne Plakette und weniger Kraftstoffkosten. Natürlich erst dann wenn sich die Anlage armortisiert hat. Und in der Schweiz ist LPG natürlich überhaupt kein Thema.

Ausserdem sind so manche TD5 Leute auch verfolgt von Elektronikproblemen - im Range hat´s nur etwas mehr davon.

Wenn man den Wagen liebt und sich wirklich um seine Gesundheit kümmert, dann ist er zuverlässig und wirtschaftlich (jedenfalls dann wenn man das meiste selber schraubt). Ersatzteile bis hin zum neuen Motorblock sind m.E. im Vergleich zu anderen Fabrikaten durchaus günstig zu bekommen. Wenn man für alles in die Werkstatt muss - dann wirds teuer!

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass zwischen Disco und nem 4.6 Range ein ganz schöner Unterschied im Ziehen eines doppelt belegten Pferdehängers liegt. Der Range zieht smooth und soft auf der AB mit Tempo 100 im Tempomat bergauf. Nur wenns richtig steil wird schaltet er zurück. Gerade in den Bergen wird man die Power zu schätzen wissen. Ausser beim Bremsen macht sich der Hänger kaum bemerkbar.


Als Anfängerauto? Warum nicht?

Mir wird sich nur die Frage stellen - was kommt danach. Ich persönlich würde meinen am liebsten bis über die H-Zulassung hinaus behalten. Die ist 2030....

AW: RR für Neulenker?

Ja, da habt ihr sicher recht. Wobei ich von unseren braven TD5 ausgehe, der alles macht, soviel oft zieht, mit Ketten sich auf den Berg kämpft bis er glüht, oftmals von mehrern Fahrern gefahren wird, die nun doch testen müssen, was nun so ein LR schafft und praktisch doch nur Diesel (ein bisschen 2-Takt Öl:D)und Scheibenfrostschutz braucht.
Bei uns in A wäre ein 4.6 er fast unerschwinglich, noch dazu wenn man viel fährt. Gas gibt es bei uns auch nicht wirklich.
Die Besteuerung erfolgt nach der Leistung. Und gut 20 L Benzin oder 11 l Diesel ist schon ein Unterschied.
Da wir aber als sehr fortschrittlich und wirtschaftlich gelten, fahren wir Diesel. ;) (Wäre nichts für Carsten)
Daher wahrscheinlich meine Einstellung, ein 4.6 er gilt als absolutes Luxusfahrzeug. Auch nach 10 Jahren.

AW: RR für Neulenker?

Fakt ist doch, dass wir aufgrund der begrenzten Rohstoffressourcen nicht mehr allzu lang in den Genuß großvolumiger Glücksspender kommen werden..
Da gilt es dies auszunutzen, so lang es irgend möglich ist.

AW: RR für Neulenker?

Wir Dieselfahrer können notfalls auch mit Salatöl fahren.:D Wenns soweit sein sollte, schleppen wir auch natürlich ab, keine Frage, Drehmoment haben wir ja genug:p

AW: RR für Neulenker?

Und die Benziner fahren auch mit Alkohol. Vielleicht kann ich dann in den LPG Tank auch Biogas aus den überall spriessenden Jauchegärtempeln pressen - oder gar ein Umrüstkit auf solaren Wasserstoff... Irgendwas wird schon kommen.

Wir kommen aber vom eigentlichen Thema ab...

AW: RR für Neulenker?

Hallo zusammen
Wirklich unterhaltsam! Leider kann ich mometan nicht zu meiner Nachbarinn. Sie liegt im Spital mit einem komplizierten Bruch. Unterschenkel fraktur offner Bruch,verheilt schlecht(da sie schon älter ist)
Meines wissens war am Range nie viel kaputt.. Als sie nicht im Spital war,sah ich sie so ziemlich jeden tag damit rumfahren... Ich weiss nicht ob sie nach ihrem längeren Spitalaufenthalt überhaupt noch Autofahren will.. Sonst bekomm ich den RR vlt sogar zu einem guten Preis..

Den Discovery hab ich mir folgenden angeschaut:
LAND ROVER Discovery 2.5 Td5 HSE (Ist auch cool,jedoch der RR ist halt was anderes)

Werde euch Mitte Sommer wenn der Autokauf näher rückt natürlich auf dem Laufenden halten.
Habe heute mal noch von einem autobegeisterten Vater eines Kollegen Ratschläge bekommen.



RR Suuuuper Auto.. Zwar immer wieder kaputt,aber ganz toll
BMW X5. nich so toll (gefällt mir zwar auch super gut.. aber wohl eher teurer? und nicht so geländetauglich)

Porsche Cayenne.. genial.. aber da würde wohl preislich nur ein importiertes Fahrzeug in Frage kommen,sonst viel zu teuer.

gruss Hugi

AW: RR für Neulenker?

Du wirst dich sicher gut entscheiden! Alles Gute, auch der armen Nachbarin!

AW: RR für Neulenker?

ja, ich denke hier ist schluß. als ich 18 war konnte ich froh sein, damals einen alten fiat rythmo leisten zu können, heute muß es am anfang eben ein range rover sein, bmw x5 oder porsche cayenne.

sorry, aber für mich ist das sowas von abgehoben.

ach so. ja klar. am besten in jungen jahren damit anfangen und zu lernen, wie man resourcen verschleudert. warum nicht die kommenden generationen das gegenteil beibringen?

als ich mir damals mein erstes auto kaufte, haben auch autobegeisterte zu mir gesagt:

lancia delta hf integrale: suuuuper auto
porsche s28: schöner starker motor
maserati biturbo: schneller italiener

leute, bleibt doch einfach auf dem teppich.