AW: RR für Neulenker?

ich würde mal sagen: schuster bleib bei deinen leisten und lern erst mal fahren. ist meine ganz eigene und persönliche meinung und soll keines falls abwertend klingen. fang mal mit nem kleinwagen an und lerne erst mal kennen, was es heißt, ein eigenes auto zu fahren und zu unterhalten. oder willst du mit einem range rover einfach nur bei deinen kumpels angeben und bei den mädels eindruck schinden?

AW: RR für Neulenker?

Hallo
nein,der RR hat eigentlich nichts gross mit angeben zu tun. Klar,mir gefallen grosse Autos. Aber ich "brauche" ein grosses Auto,da ich immer mal wieder mein Pferd transportieren muss. (mit Anhänger ca. 2.5t) und ich relativ auf dem Land wohne,es sehr unpraktisch ist die Ski/Snowboard sachen von mir und kollegen in einen Kleinwagen zu laden.
Ich werde den RR nicht brauchen um damit in die Schule(Zürich) zu fahren,da es mir zu blöde und zu teuer ist dort zu parken.

Denke das sind genug Gründe ein grosses Auto wie einen RR zu kaufen.

Gruess Hugi

AW: RR für Neulenker?

Hallo,

Erzengel hat Recht!
Ich glaube nicht dass ein 4,6 er Range als Anfängerauto geeignet ist.

Gruss, tigerdisco

AW: RR für Neulenker?

Als erstes Auto einen RR ist, glaube ich, sicher nicht richtig. Da hast du gar nichts mehr, worauf du dich in deinem späteren Autofahrerleben freuen kannst.
Noch dazu lernt man mit etwas kleinerem, weniger starken, weniger luxurösen die Besonderheiten im Verkehr besser einzuschätzen...
Für den Pferdetransport würde sich da viel besser ein Pick up eignen, die sind auch bei weitem nicht so anfällig als RR. Lies dir mal alles hier durch, da gehts dir auchnicht besser!
Wünsche dir alles Gute und warte bis die Zeit reif ist! Vorfreude ist ohnedies die schönste Freude!
Ja und ein RR ist längst kein "Mäusefänger" mehr...

AW: RR für Neulenker?

Das Argument der Vorfreude ist kein zu unterschätzender Faktor.
Aber der Rat, mit einem kleinen Auto das Autofahren zu erlernen, ist doch inzwischen überholt.
Gerade in der Schweiz ist ein allwettertaugliches Auto ein viel größerer Sicherheitsfaktor als ein sich bei schlechtem Wetter unvorhersehbar verhaltender Kleinwagen.
Des Weiteren hat er ja auch triftige Gründe aufgezeigt, sich solch ein Auto zuzulegen.
Ich für meinen Teil würde noch die Überlegung eines schönen Discos anregen, der ebenso in dein Anforderungsprofil passt, Dir aber nicht sofort die Illusion einer automobilen Steigerung raubt.

AW: RR für Neulenker?

Hi hugi,

wenn du ihn dir vom kaufpreis, unterhalt und wartung / reperaturen leisten kannst würde ich ihn auf jeden fall empfehlen. keine baustelle kaufen, lieber vom händler mit garantie. lass dich nicht entmutigen, range rover fahren macht süchtig ...

Wenn du ein guter Fahrer bist solltest du keine Probleme mit Fahren eines Range Rovers haben, d.h. unerfahrene Fahrer könnten z.B. Probleme beim Einparken haben ...

grüße
raheem

AW: RR für Neulenker?

Hallo Hugi,

Ich würde eine Nummer kleiner starten, trotz Automechaniker im Freundeskreis, die Fahrzeuge sind anfällig ( Elektrik / Thermische Probleme etc. )
dass ist nicht jedem Mechaniker gegeben und der Verbrauch im Hängerbetrieb ist jenseits von 20 Liter beim V8.
Ich habe selbst noch einen neuen 5 Türigen Suzuki Grand Vitara 2.0 TDI der hat eine Anhängelast von 2500 kg,
ist handlicher und braucht mit 2500 kg an Hacken etwa 10-12 Liter sonst 7-8 Liter. in die Stadt darf du dich natürlich auch damit zeigen.:D
Wenn aber die Finanzen 2-Rangig sind und Primär dass Unvergleichliche Range Rover Feeling gefragt ist
dann kauf einen mit Lückenlosem Serviceheft weil dann bestimmt die gröbsten Mängel im laufe der zeit behoben wurden.


Grüsse aus der Schweiz
__________________________________________

Roger

AW: RR für Neulenker?

na und für die Jungen Grünen in Zürich wärst du eh ein blutrotes Hasstuch....
Nee, lass mal stecken, das wird bestimmt zu teuer und zu anfällig für dich. Ein älterer VW-Bus ist auch groß...

AW: RR für Neulenker?

Hallo Hugi,

rechne mal realistisch durch ob das Geld reicht und wenn ja dann mach' es. Es wird immer noch andere Autos geben, auf die man sich freuen kann. Warum deshalb warten?

Wenn es hier in Düsseldorf die letzte Oma schafft, den Range durch die Innenstadt beulenfrei zu schieben, solltest Du das auf dem Land j awohl auch hinbekommen ;-)

Viel Spaß
Stefan

AW: RR für Neulenker?

Ja selbstverständlich ist der für Fahranfänger geeignet.
Warum auch nicht?
Ich selbst habe mit nem 4,2l HDJ80 Landcruiser angefangen zu fahren und mich über nen 3,2 V6 Trooper auf nen 3 Liter TD6 zurückgearbeitet, bereue es aber nicht:D

Einen 4,6er bekommt man heutzutage ja nachgeschmissen und wenn er dann zu grosse Mucken macht, ab mit Lottchen.

Mit der späteren Steigerung könnte evtl. ein kleineres Problem werden, Der Downsizing-Hirnfurz scheint diesmal echt akut zu werden.

AW: RR für Neulenker?

nach wie vor erlernt man fahrpraxis nur von klein auf, sprich mit kleinem auto anfangen und dann steigern. einen pferdehänger kann man auch mit einem opel frontera oder gar golf ziehen. und die gibt es auch mit allrad. jeder formel1-fahrer hat mit carts angefangen und wohl jeder motorradfahrer hatte vorher mal ein moped. ein segler fängt erst mal mit einer jolle an und ein sportschütze mit einem luftgewehr. es geht ja auch um die sicherheit und routine im straßenverkehr. ohne langjährige fahrpraxis wirst du die 2,5 tonnen vom range in gefahrensituationen nie so beherrschen als fahrer mit über 20 jahren fahrpraxis. und aus erfahrung weiß ich: jeder fahranfänger überschätzt in den ersten jahren des öfteren seine fahrkünste. bei den einen bleibts beim blechschaden, bei zu vielen gibte es auch tote. und von diesen toten sind bestimmt über 90% unbeteiligte bzw. nichtschuldige.

sorry, aber ich halte die idee von einem range als "notwendiges" anfängerauto (ich brauch den platz für freunde oder den pferdeanhänger) als überzogene spinnerei und kleinbubentraum. womit wurde der pferdeanhänger denn bis jetzt gezogen? kauf dir nen kombi. da bekommst du deine freunde samt snowbord rein und anhänger kann man auch ziehen.

AW: RR für Neulenker?

Ein Zeichen unserer Zeit: Man beginnt mit dem, das am größten stärksten und besten ist. Ists kaputt, ab, und weg damit, das nächste her.
So läuft es nicht mehr, man muss auch Verantwortung für das übernehmen, das man tut. Mit einem 4,6 er in der Jugend zu fahren, gut 20 l Benzin hinausblasen ist nicht mehr. Man kann natürlich hinterfragen, ob es denn nur ein Recht von älteren Fahrern ist. Sicher nicht. Aber wir alle wissen, wieviele sinnlose Irrwege man im jugendlichen Eifer fährt. Was kommt danach, gibts noch Steigerungen?
Für den Anfang ist ein RR gänzlich ungeeignt. Das verdirbt den "automobilen Charakter". RR-Enthusiasten "verdienen und erarbeiten" sich ihren RR.
Traurig genug, dass diese Autos nun nachgeschmissen werden, doch es rächt sich ohndies im Unerhalt.
Noch dazu sind sie nicht soo einfach für einen Anfänger zu fahren, vorallem nicht in den Bergen, bei Schnee und Eis. ALs Vater würde ich es nicht erlauben. und.

AW: RR für Neulenker?

na nun lasst mal die Kirche im Dorf! Zum einen gibt es noch diverse Verbesserungen zu einem 4.6er Range (z.B. ein schöner alter 3.9er ;-)), zum anderen wäre es mir lieber mein Sohn würde mit einem Range die ersten Erfahrungen sammeln, der sicherlich zu einer gemächlicheren Fahrweise verleitet als mit einem flinken Kleinwagen und dem damit verbundenen Reiz mal wieselflink über Landstrassen zu brettern.

Wer sagt euch eigentlich, dass hier jemand seinen Range nicht zumindest vom Unterhalt selber erarbeiten muss?

als notwendiges Anfängerauto würde ich den Range allerdings auch nicht bezeichnen...

Ich bleibe dabei: probier es aus aber fahr vorsichtig (egal welches Auto es dann wird).

AW: RR für Neulenker?

Moin Hugi!

Lass Dich von den alten Säcken nicht bange machen - ich bin auch schon bevor ich den Führerschein hatte in unserem Range gefahren (abseits der öffentlichen Strassen). Der Range ist für Anfänger super zu parken (war mir in der Stadt immer 100x lieber als der blöde Audi 80 meines Vaters) da sehr übersichtlich und für Pferdeziehen (2,5t? Du solltest die weniger füttern!) ist er super geeignet.

Ein paar kritische Stimmen solltest Du aber beachten. Die alten Kisten gehen zwar für unter 10000SFr übern Tisch, aber die Unterhaltskosten (und das sind nicht nur Sprit und Versicherung) sind auf dem Niveau eines 150000SFr Wagens - auch wenn Du viel selber schrauben magst also nicht gerade wenig. Wenn Dir das bewusst ist wird der Range Dir Freude und die dummen - äh - jungen Grünen in Zürich Dir Sorgen machen.

Wenn das passt - go for it. Deine Zielgruppe (V8 mit Bosch Einspritzung) ist auf jeden Fall ein geniales Auto.

Gruß

Carsten ;-)