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TD5 "nagelt" ziemlich laut...

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    #1

    TD5 "nagelt" ziemlich laut...

    Entweder bilde ich mir das nur ein oder es hat sich wirklich etwas verändert. Jedenfalls nagelt mein Motor (MY02 - 160 tkm) in letzter Zeit gerade im Teillastbereich zwischen 1800-2000 rpm lauter als sonst.

    Auch die Zugabe von 2-Taktöl (1/300) hat da absolut gar nichts gebracht.

    Im Leerlauf oder wenn ich Gas gebe ist das Nageln sofort verschwunden - bei Tempo 100/2500 rpm auch. (Oder man hört es dann nicht mehr...)

    Im Nanocom werden keine Fehler angezeigt, jedoch kann man im "read-fuelling"-Modus bei der Überwachung der Zylinder 1-5 eine Abweichung bzw. Unregelmäßigkeit von meistens 0- +-3, ab und zu -7 bis +8 und ganz selten auch mal +-11 als Maximalwert feststellen. (Beobachtungsdauer jeweils so ca. 3 Minuten pro Zylinder und eingeschaltetem Tempomaten)
    Ich weiß jetzt nicht, ob diese Werte "normal" oder bereits zu hoch sind?
    Kann mir da jemand helfen?

    Und hat jemand eine Idee, worauf das Nageln hindeuten kann?

    ausgelutschte PD-Elemente vielleicht?

    Wäre dankbar für Tipps... :-)
    Stichworte: -
    #2
    AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

    moin,

    ventildeckel mal abbauen, kipphebel/nockenwelle/ hydros in augenschein nehmen.

    lr sagt extreme abweichungen zwischen den p/d elementen = defekt= austausch.

    was für eine maßeinheit von 3-11?

    sonst noch irgendwelche unregelmäßigkeiten? öldruck? qualm auspuff?

    regards mikel

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      #3
      AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

      Also meiner ist auch Lauter geworden.Läuft aber normal.

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        #4
        AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

        meiner nagelt teilweise auch recht laut. irgenwie wird es manchmal schlimmer und dann auch wieder besser. irgendwer hat mal geschrieben das der td5 einfach ein rauhbein ist den man so akzeptieren muß. dazu qualmt er manchmal mehr mal weniger... helfen konnte mir bis jetzt keiner. hab mich jetzt damit abgefunden und warte ab ob mir irgendwann irgendwas um die ohren fliegt.
        gruß eric

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          #5
          AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

          Ptos, wechsel mal für 2-3 Tankfüllungen die Markentankstelle ...
          G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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            #6
            AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

            gleiches "Problem" hat meiner von Anfang an. Um die Ecke lief auch ein 110er Td5 (My03), der lief wien Benziner ím Vergleich zu meinem (My04).
            Händler konnte nix machen....nagelt halt

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              #7
              AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

              Meiner hatte das ähnlich. Gleichzeitig stellte ich Geruch nach frischem Diesel fest. Der Gummidichtring der Druckdose am Spritdruckregler war undicht. Bei "Zündung an" drückte die Benzinpumpe dort Sprit raus. Aber nicht so viel, daß man eine Lache sieht. Nur am Anhänger war ein leichter Ölnebel. Man kann das leicht überprüfen: Wenn man die Zündung anschaltet, muß nach wenigen Sekunden, wenn genug Druck anliegt, die Pumpe wieder abschalten. Tut sie das nicht, geht irgendwo Druck verloren, der Vordruck stimmt nicht, und der Motor nagelt in bestimmten Situationen. Leider hatten wir keine originalen Gummiringe zur Verfügung und müssen nun nochmal dabei. Deshalb kann ich nicht 100% sagen, ob das Nageln dann ganz weg ist. Die beiden Gummiringe der Druckdose gibt es bei LR übrigens nicht einzeln, nichtmal zusammen mit der Druckdose. Frecherweise muß man den kompletten Spritregler für ca. 140,- € kaufen, nur um diese Ringe für ein paar Cent zu bekommen.

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                #8
                AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                Zitat von satrup1818 Beitrag anzeigen
                Meiner hatte das ähnlich. Gleichzeitig stellte ich Geruch nach frischem Diesel fest. Der Gummidichtring der Druckdose am Spritdruckregler war undicht. Bei "Zündung an" drückte die Benzinpumpe dort Sprit raus. Aber nicht so viel, daß man eine Lache sieht. Nur am Anhänger war ein leichter Ölnebel. Man kann das leicht überprüfen: Wenn man die Zündung anschaltet, muß nach wenigen Sekunden, wenn genug Druck anliegt, die Pumpe wieder abschalten. Tut sie das nicht, geht irgendwo Druck verloren, der Vordruck stimmt nicht, und der Motor nagelt in bestimmten Situationen. Leider hatten wir keine originalen Gummiringe zur Verfügung und müssen nun nochmal dabei. Deshalb kann ich nicht 100% sagen, ob das Nageln dann ganz weg ist. Die beiden Gummiringe der Druckdose gibt es bei LR übrigens nicht einzeln, nichtmal zusammen mit der Druckdose. Frecherweise muß man den kompletten Spritregler für ca. 140,- € kaufen, nur um diese Ringe für ein paar Cent zu bekommen.
                und wie bringst du das in Verbindung mit einem Verbrennungsnageln?

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                  #9
                  AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                  Kann es nicht sein, daß der Vordruck zu gering ist und er deshalb nicht in ausreichender Menge Sprit einspritzt? Das Steuergerät weiß doch sehr wahrscheinlich nichts von dem etwas geringeren Druck und berechnet den Durchfluß mit dem Normaldruck? Muß natürlich nicht sein. Jedoch tauchten beide Sachen praktisch zeitgleich auf. Dann wäre die Sprit-Luft Mischung zu mager und das würde zum Nageln führen.
                  Ich habe aber auch neulich eine neue Kopfdichtung bekommen und die neue mit 3- Loch bestellt. Da ich sie aber nicht selber gewechselt habe, weiß ich auch nicht, ob vorher auch die 3- Loch drin war. Falls nicht, und die neue dünner sein sollte, würde das zu höherer Kompression führen. Das führt dann zu einem früheren Zündzeitpunkt und kann auch ein härteres Nagel zur Folge haben.
                  Das waren meine unqualifizierten Gedanken. Vielleicht weiß ja einer von Euch mehr?
                  Würde mich schon interessieren.
                  Alfried

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                    #10
                    AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                    Zitat von ptos Beitrag anzeigen
                    Im Nanocom werden keine Fehler angezeigt, jedoch kann man im "read-fuelling"-Modus bei der Überwachung der Zylinder 1-5 eine Abweichung bzw. Unregelmäßigkeit von meistens 0- +-3, ab und zu -7 bis +8 und ganz selten auch mal +-11 als Maximalwert feststellen. (Beobachtungsdauer jeweils so ca. 3 Minuten pro Zylinder und eingeschaltetem Tempomaten)
                    Ich weiß jetzt nicht, ob diese Werte "normal" oder bereits zu hoch sind?
                    Kann mir da jemand helfen?



                    Wäre dankbar für Tipps... :-)
                    Hallo
                    Mich würden auch der Hintergrund dieser Werte interessieren. Eine Maßeinheit gibt es da nicht, es wird als Zylinder-Balance bezeichnet.
                    Weiss da jemand genaueres?
                    Mit winkendem Gruss
                    Björn

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                      #11
                      AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                      Moin
                      Habe heute bei einer kleinen Ausfahrt ein ähnliches verstärktes Nageln gehört. Kann das evtl mit der Spritzusammensetzung zusammenhängen.? Ist ne vermutung.

                      DER OLLI
                      Keine Signatur.

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                        #12
                        AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                        Moin Leute,
                        nicht dass wir hier noch die gleichen Probleme kriegen wie die Buckelhauber nebenan!?

                        404 Not Found
                        http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=29312


                        Gruß,
                        Dennis

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                          #13
                          AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                          jo,

                          also einheit für diese werte gibts nicht direkt.

                          werte um 0, soll heißen 12345+- alles ok
                          werte um 9 und höher nicht mehr ok.

                          eigentlich ist es die einspritzmenge wird pc technisch als + bzw - zahlenwerte angegeben.

                          ergo ecu versucht defektes p/d element mehr kst-menge zuzuteilen (+10.....)

                          damit noch ein gleichlauf stattfindet werden den anderen weniger zu geben (--)

                          also das p/d-element was über +-9 und höher ist, gilt als defekt.

                          vielleicht kanns jemand noch genauer erklären.


                          regards mikel

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                            #14
                            AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                            @jeepmuschelschubser
                            Das ist doch mal´ne Angabe mit der sich was anfangen lässt, danke. Gilt das für alle Fahrsituationen?
                            Ich hatte auf einer kurzen Probefahrt, im Augenwinkel, kurzzeitig Werte von über 500 gesehen. Da tippe ich aber wohl eher auf einen Software- oder Lesefehler, oder so (die Nanocom-Software ist sowieso noch nicht richtig rund gelaufen). Ansonsten lagen die Werte nicht über +-7, soweit ich mich noch erinnere. Aber das lässt sich ja noch mal prüfen.
                            Mit winkendem Gruss
                            Björn

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                              #15
                              AW: TD5 "nagelt" ziemlich laut...

                              Vielleicht ist das ja ansteckend?

                              Ist einer von Euch mit seinem Td5 zufällig zunahe an einen TD4 gekommen? ;)
                              Oder hinterhergefahren und Abgase angesaugt? ;)

                              Da muss man schon aufpassen, heutzutage :D :D :D

                              Trotzdem viel Erfolg bei der Fehlersuche!

                              Bernie
                              Grüsse
                              Bernie

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