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Schönen Nachmittag,
ich habe hier zwei völlig zusammenhangslose Fragen. Wer eine von denen beantworten kann, dem bin dankbar für nen Tip!
1. Wie kann ich den Fußraum besser gegen Hitze vom Motor isolieren als "nur" durch Teppich, und das am besten noch billig?
2. Ein Vorbesitzer unseres Schätzchens hat uns eine "Steckdose" eingebaut, die aber weder die Größe vom Zigarettenanzünder, noch die von normalen 220 V Steckern hat. Ich glaub, sie läuft auf 110 V. Was soll ich damit machen? Wie kann ich sie nutzen?
Schönen Nachmittag (hier scheint die Sonne - juhu)
2. Ein Vorbesitzer unseres Schätzchens hat uns eine "Steckdose" eingebaut, die aber weder die Größe vom Zigarettenanzünder, noch die von normalen 220 V Steckern hat. Ich glaub, sie läuft auf 110 V. Was soll ich damit machen? Wie kann ich sie nutzen?
Judith
wird evtl. eine Nato-Dose sein! Die läuft dann mit 12 V !!! Mach doch mal ein Bild. Wenn es eine Nato-Dose ist, dann kann man da z.B. Starthilfe Kabel einstecken.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Hallo,
herrlich, euch zuzuhören...
Also, ich werd die Steckdose wirklich mal fotografiern, eine Natodose scheint es nach dem ersten googeln nicht zu sein, sieht anders aus.
Und zu den Plastikverkleidungen: ich glaube, da gibt es wirklich keine, das sieht alles ziemlich unplastikig aus.
Ich war letzten Somme mit dem Wagen in Osteuropa, da wurds irre vorne, also eigentlich sogar heiß heiß. Und in 6 Wochen soll der Richtung Ghana aufbrechen... Deswegen HITZEbeständig ;-)
Kann mir eigentlich jemand sagen, was der Unterschied zwischen einem 110 und einem Defender 110 ist? Ich weiß zwar, dass mein Wagen kein Defender ist, aber ich weiß nicht, warum.... Tja.
... was der Unterschied zwischen einem 110 und einem Defender 110 ist?
Früher gab es bei Land Rover ja nur den Land Rover (90, 110 ...) und den Range Rover. Mit Einführung des Discovery gab es dann 2 Land Rover. Ab da hieß "der" Land Rover (90, 110 ...) dann Defender.
Das Jahr weiß ich jetzt nicht, kommt aber bestimmt noch von anderen Seiten.
Schönen Nachmittag,
ich habe hier zwei völlig zusammenhangslose Fragen. Wer eine von denen beantworten kann, dem bin dankbar für nen Tip!
1. Wie kann ich den Fußraum besser gegen Hitze vom Motor isolieren als "nur" durch Teppich, und das am besten noch billig?
2. Ein Vorbesitzer unseres Schätzchens hat uns eine "Steckdose" eingebaut, die aber weder die Größe vom Zigarettenanzünder, noch die von normalen 220 V Steckern hat. Ich glaub, sie läuft auf 110 V. Was soll ich damit machen? Wie kann ich sie nutzen?
Schönen Nachmittag (hier scheint die Sonne - juhu)
Judith
Hallo Judith,
ich habe auf Deine erste Frage vielleicht eine Lösung:
Bei einem Hardtop hatte ich mal den Getriebetunnel und die Bodenbleche von aussen mit Extreme Isolator verklebt und hatte sehr guten Erfolg damit. Als Kleber kann man z.B. Karosseriekleber von Sikka oder Würth oder anderen Herstellern nehmen (die in der Spritztube für die Pistole).
Ist allerdings keine "schöne" Arbeit (wenn es denn solche geben sollte), da man sich sehr Dreckig macht und auch mit dem Zuschneiden der Platten ist es ein ziemliches gefummel .
Das Resultat hingegen überzeugte mich aber auf zwei Arten:
1. Wärmeisolation
2. Geräuschdämmung
Sascha Leute wie du sind der Grund warum ich beim restaurieren meiner Serie tagelang irgendwelchen schwachsinnig verklebten Isolationssch... rauskratzen durfte...;)
Ne mal im ernst klar kann man alles isolieren. Günstigste Alternative ist Wohnmobildämmung z.B. von Reimo und reicht vollkommen aus. Aber das ist auch nicht ganz billig und hilft m.E. nicht wirklich. Ausserdem eben scheixx Arbeit. Auf jeden Fall hilft es den Auspuff mit Hitzeschutzblechen zu versehen.
Und ansonsten eben etwas freimachen und nich so anstellen;) wer das nich abkann darf nich Landyfahrer werden.
Gott fragte die Steine: "Wollt ihr Landyfahrer werden?" und die Steine antworteten: "Nein dafür sind wir nicht hart genug"
So long...
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
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