ich fahr mit meinem 89er LR 110 im April nach Westafrika runter (Mauretanienroute). Ich hab das Schätzchen noch nicht sehr lange und kenne mich dementsprechend fast bis gar nicht aus. Ich hab mir schon diverses hier über Schnorchel angeguckt und frage mich nun: für eine 7-wöche Tour von Offroad-Anfängern (nicht ganz so wild, nicht ganz so off), lohnt er sich trotzdem? Auch bei rel. knapper Kasse? Oder könnte man seine Dienste auch durch regelmäßiges Ausschütteln des Papierluftfilters ersetzen?
Wegen der Kasse, würden wirs hinkirgen, den selbst zusammenzusetzen, aus Zyklonfilter und Rohr/Schlauch? Welche Sachen gäbs denn da, auch speziell für den rel. schwachen Wagen (90 oder so PS), zu beachten?
Bisher weiß ich (nur) so viel: Ans Gitter (bei mir auf Fahrerseite), gut abdichten (geht das mit Sikaflex, oder brauche etwas flächigeres?), möglichst kurze Wege und möglichst wenige "Knicke". Wie gehts denn innerhalb des Motoraums weiter? Muss ich dort etwas verändern, noch etwas verlegen? Unser Papierlufi sitzt vorne rechts, rel. direkt hinter dem Scheinwerfer.
Und wie wäre es mit der hier bei Blacklandy vorgeschlagenen Variante, den Pilz ohne "Hochlegen" vorne AUF den Kotflügel zu setzen, um sozusagen nur die Filterfunktion zu haben? Oder ist das alles Quatsch und ich frage Fritz90 (hier im Forum) mal, ob sein Angebot für das Komplettpaket "Schnorchel" noch zu haben ist.
Wow, ihr seht, ich hab gar keine Ahnung und bin echt auf eure Unterstützung angewiesen. Also, ich freu mich auf eure Tips!
Judith
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