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Habe mal gesucht...das lila Kabel endet bei unserem 2012er jetzt im Stecker für den E-Satz der AHK und hat somit Dauerplus 12V. D.h. die Umrüstung auf 13-poliger Stecker ist jetzt noch einfacher.
Für MJ2012: im Wiring Diagramm scheint die Fuse F5 (20Amps) unbelegt.
B
F5 wird erst beschaltet, wenn man ab Werk die AHK mit ordert. Dann wird das Kabel auch gleich bis zur AHK Dose geführt und steht da als Dauerplus zur Verfügung. Bei den MJ12 ohne AHK ab Werk, die ich bisher gesehen habe, war das lila Kabel allerdings trotzdem gezogen, quase "vorgerüstet", aber bei den MJ13 war F5 tatsächlich komplett unbelegt - vielleicht nicht ganz unwichtig für Nachrüster. Insgesamt scheint aber ab den 2.2 PUMA Defendern der extra "auxiliary port" tatsächlich nicht mehr vorhanden zu sein.
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