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Ja Guido, hab mich grad ein wenig umgesehen, die Dinger kosten wirklich nicht alle Welt. Allerdings, passen die Standartpumpen in einen Motor mit der 151 am Anfang der Motorennummer?
Habe gelesen fuer diesen Typ seien Ersatzteile schwieriger zu finden.
Unten in USA gibts die Series Fuel-Pump fuer US$ 39.95...
Zuletzt geändert von Gast; 23.02.2009, 17:31.
Grund: Koma vergessen
Hi Chris,
200 A sollten für alles an einer Serie 2 reichen.
Kannst du mit Autogen schweißen?
Dann schau doch mal nach TIG-Geräten.
Bekommst du AC/DC Geräte (geht also auch Alu) für ca. 900 CAD.
Habe selbst nach langem Zögern mir so ein Ding statt Schutzgasgerät zugelegt.
Kann nur sagen: 1. Sahne (nach einigem Probieren und fachkundiger Hilfe).
Materialwechsel: Kein Problem, neuer Schweißdraht und los geht es ...
Habe bis jetzt Stahl, Niro, Kupfer und Alu verschweisst, huregeil wie der Schweizer sagt :D
Die Lernkurve war allerdings am Anfang sehr bitter, deswegen würde ich fachkundige Anleitung empfehlen.
also nach Ruecksprache mit meinem Kumpel aus Bern, der von Beruf Metallbauschlosser ist, und mich gut kennt, wirds wohl doch ein Mig Schutzgasschweissgeraet. :)
Er meint das es doch viel Geduld und Koennen brauche mit dem Tig, das Argon einiges teurer sei als CO2 usw.
Nun, ich bin zwar geduldig, aber es muss auch was gehen, sonst werd ich aeusserst ungeduldig. :evil: ;)
Gruss aus -25°C und Sonne pur, Chris
______________
wenns unde schifft und obe saicht, denn isches d'Schwyyz :]
@ Horst,
oder dieses Rennradlenker-Klebeband drumgewickelt ...:D
@ Martin,
ich frage mich immer noch: "was ist vernuenftiger, fuer CAD 2000 einen neuen verzinkten Rahmen - , oder fuer insgesammt CAD 2000 ein neues 215A Mig Schweissgeraet und einen Stapel Blech holen"?
Bin eher fuer letzteres ;)
@ Sinu,
jou, das denk ich auch, habs zum Glueck nicht eilig... :)
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