AW: Fragen zu Onboard-Navi vor Kaufentscheidung

Hei Stefan,
man das sind ja mal eine ganze Menge Fragen :-)
wenn es bei dir so dringend ist kann ich nur sagen , komm vorbei und schau dirs an :-) Leverkusen ist ja nicht so weit weg von dir ( wenn es sich um das Wegberg bei Mönchengladbach handelt )

Ich kann dir halt auch nur meine subjektive Meinung zum Navi schreiben:
für mich ist es o.k. , die Routenberechnung geht recht flott ( vorher hatte ich ein Blaupunkt das war langsamer!) , die Darstellung mit 2 Bildschirmen finde ich klasse , 3 D geht nicht ! ( schade eigentlich ) , es werden auch keine Höhenangaben gemacht ( fand ich eigentlich recht nett beim alten Blaupunkt), ansonsten ist es für mich absolut ausreichend, man kann die Ausrichtung in 2 Bildschirmen separat einstellen ( nach norden und nach vorne ),
Neuberechungen erfolgen umgehend ( so nach 50-100 m Routenabweichung),
Aktualität des Kartenmaterials ist wohl über das Internet zu prüfen ,habe ich aber noch nicht gemacht !
Kosten ??? hab ich noch nicht nachgefragt...
PDC mach nur lärm , angezeigt wird da nichts ! ( man kann sich aber darauf verlassen ! )
Ja das Alpine kann mit MP3´s umgehen , Ordnerdarstellung erfolgt leider nicht - alles in einer Reihe :-(
Die Komfortschließung kann man selber beeinflussen :-)

Ich hoffe es hilft dir etwas weiter - ansonsten ein tolles Auto !

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Danke soweit, H.Joachim!

Da muss ich jetzt aber doch mal nachhaken, was mit "Darstellung auf 2 Bildschirmen" gemeint ist.

Und die Zeiten für die Berechnung hätte ich gerne etwas genauer gewusst. Beim Command im SLK hat es z.B. beim Verlassen der Route schonmal gut und gerne 1-2 Minuten gedauert, bis die neue Route präsentiert wurde. Beim Nüvi passiert dies innerhalb von gefühlten 3 Sekunden.
Ebenso die Berechnung einer Route vom Start weg: Command gefühlt 10x langsamer als mein Nüvi.

Gruss
Stefan

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Hallo Stefan !

Meiner Meinung nach ist das Navigationssystem welches im FL2 verbaut wurde sein Geld nicht Wert und ich würde es auf keinen Fall nochmals bestellen. Die Bedienung und Routenführung ist bei meinem Navi unlogisch/umständlich. Für 500€ bekommst Du heute Top Navis im Zubehör die alle festeingebauten Navis um Klassen voraus sind und mit einem minimalen Aufwand upzudaten sind. In den aktuellen Testzeitschriften für Navis sind in dieser Preisklasse Bluetooth/MP3/USB und Kartenslot/ DVBT Fernsehen usw. mit drin und den größten Vorteil sehe ich halt in der Wechselmöglichkeit für mehrere Pkw.
Nachteile sind sicherlich die externe Halterung/ Kabelwirrwarr und Diebstahlhäufigkeit.

Treff die richtige Entscheidung

Gruss Jupp

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........die Darstellung mit 2 Bildschirmen finde ich klasse........

Hallo Joachim!

Kannst Du bitte dies näher erläutern!

G.a.Ö. Ottmar

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Hallo Stefan,

hier einige Antworten:

Alpine Audio System:
es kann MP3 (ich habe SE)
Die Ordner können einzeln Aufgerufen werden (rechter Drehknopf drücken), geht man zurück ist man jedoch wieder auf der Hauptebene und nicht im aktuellen Ordner.

Navi:
ich stand auch vor der Wahl, habe mich gegen das Freely Navi entschieden und ein Becker Navi Z200 mit TMC eingebaut. Dieses spielt auch MP3 ab, ist jedoch recht langsam in der Routenberechnung.
Die Stromversorgung und das Audio Kabel habe ich durch die Mittelkonsole nach hinten legen lassen. Der Einbau beim Händler (wegen Garantie, Beschädigungen, etc.). hat 30 Minuten gedauert, somit auch kein Kabelgewirr.
Zum Abschalten des Navis musst du nur den Stecker ziehen.

IMG_4964.jpg

Schliessanlage:
dies kannst du selber an der Fernbedienung programmieren, siehe Handbuch.

Ich hoffe die geholfen zu haben.

Gruß
Jörg

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Hallo Stefan und Ottmar,
es war heute morgen wirklich ein Zufall aber ich hatte mir wegen einer anderen Angelegenheit die Fahrzeugunterlagen aus dem Auto in die Bude geholt und da habe ich in der Navi Anleitung gelesen und (anhand vom Bild ) gesehen, das wenn man die "geteilte" Bildschirm Option verwendet , den Maßstab sowie die Ausrichtung ( nach norden / nach vorne ) in jedem Bildschirm separat einstellen konnte - mir gefiel es recht gut - somit kann man sich eine Übersicht und Detailansicht zeitgleich anzeigen lassen.

Zu der Bedienung muss man sagen das so manches etwas intuitiver sein könnte, aber wenn man sich an den Grundsatz RTFM ( read the fu..ing manual) hält , klappts auch so :-)

Die Berechnungen würde ich nach Bauchgefühl so um die 4-8 sek. schätzen.

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Dass dieses Navi den Aufpreis verglichen mit normalen Offboad-Lösungen nicht wert ist, da bin ich bei Euch - bezogen auf den Listenpreis.

Ich stehe nun aber vor dem Problem, ob ich für 1200 EUR Aufpreis Xenon, Navi und das kleine Alpine Audiosystem mitnehme oder nicht. Daran gemessen ist der Aufpreis für das Navi also nicht so erheblich. Auch brauche ich dieses nicht täglich, sondern eher gelegentlich. Ich möchte nur im Vorfeld abklopfen, ob sich das Navi am Ende als pures Ärgernis herausstellen könnte, und da bin ich eben auf Eure Erfahrungen angewiesen.

Nochmal zum geteilten Bildschirm: D.h. eine Seite Karte, andere Seite Fahranweisung / nächster Abbiegehinweis als Piktogramm? Oder was müsste ich mir darunter vorstellen?

Ich hätte das alles natürlich gerne beim Händler getestet, war aber aktuell mangels Verfügbarkeit Vorführwagen mit Navi nicht möglich, deshalb muss ich hier leider etwas bohren, sorry. Ferner helfen mir Erfahrungen aus der Praxis eher weiter als die Informationen eines Verkäufers, der sicherlich eher subjektiv Auskunft geben wird.

Gruss
Stefan

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Hei Stefan,
also die 1200 € würde ich persönlich in jeden Fall anlegen ! Ich habe mit im letzten August einen 9 Monate alten SE zugelegt und da auch schon so manches mit drin .
So noch mal zum Navi, Bildschirm vertikal geteilt links und rechts Karten aber wie gesagt unterschiedliche Skalierungen und Ausrichtungen möglich !

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Servus Stefan, meine Meinung zum festeingebauten Navi: die Routenführung ist absolut ok und es ist schnell, auch bei Routenneuberechnungen. auf der anderen Seite könnte die Darstellung der Farben etwas besser sein, es sind zuviele Schritte nötig, um überhaupt mal zum Menüpunkt Zielführung starten zu kommen, es zeigt mir sehr oft Staus/zähfließenden Verkehr an, wo keiner ist und es ist extrem schwierig umzuprogrammieren (wollte mal ein eigenes Logo drauf haben und die Bedienung etwas verändern, kalppte so aber nicht). Hier noch ein Link zu den Karten: http://www.navigation.com/is-bin/INT...Categories=YES

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Hallo shen,

das Meiste wurde ja schon beantwortet, aber ich möchte meinen Senf auch noch dazu geben.

Wenn Du die Optionen zusammen für 1200,- Euro bekommst, nimm Sie. Vlt. hast Du irgendwann die Möglichkeit das Navi auszubauen und es gebraucht zu verkaufen. Der dadurch entstehende Platz als Ablage ist jedenfalls mehr wert...

Das einzig Positive an dem original Navi ist die Geschwindigekeit der Berechnung und die Split-Screen Darstellung. Beides findet sich in ähnlicher Qualität inzwischen bei Discounter-Navis unter 200 Euro.

Die Menüführung ist wohl von Ingenieuren ohne Praxisbezug entworfen. Eine Anwenderstudie fand wohl offensichtlich nicht statt. Anders kann ich mir die fehlende Logik nicht erklären. Oh, man bekommt tatsächlich eine Route berechnet und findet in vielen Fällen dann auch tatsächlich das Ziel, aber die Anzahl er dazu nötigen Schritte und Eingaben ist phänomenal. Und bitte nie versuchen während der Zielführung eine Umleitung zu finden! Oder die Fahrt unterbrechen und den Motor abstellen? Dann aber bitte die Zielführung komplett neu starten... Daher ist es natürlich auch nötig, ERST den Motor zu starten und DANN die Zielführung. Denn zumindest bei Diesel scheint die Pufferung der Stromversorgung des Navis nicht auszureichen und beim Starten geht die Zielführung "verloren".

Die Auswahl aus drei angebotenen Routen? Ja, ganz toll. Ein Beispiel: Standort A ist von Ziel B ca 300 km entfernt. Diese 300 km werden dann auf ca 5 cm komprimiert (muss ja alles auf den Bildschirm passen) und es blinken drei Routen abwechselnd in unterschiedlichen Farben. Nahezu deckungsgleich. Dazu nur ein kurze Angabe mit Fahrstrecke in Km und prognostizierter Fahrzeit mit Unterschieden im Bereich von +/-3 km und +/-4 Minuten. Anhand welcher Kriterien soll ich jetzt die Route wählen? Viel sinnvoller wäre die Auswahl aus schnellster (nur BAB und Schellstrasse), kürzester (auch durch die "Käffer") und optimierter Route (mix aus schnellster und kürzester Route).

Genug gemosert. Muss noch einen Beschwerdebrief wegen dem 24TKM Service schreiben.

Gruss T@oo

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1200 Euros: Das ist ein Schnäppchen. Das Navi ist absolut OK, wen man sich einmal an die Bedienung (Touchscreen) gewöhnt hat. Im rechten Feld wird tatsächlich das jeweilige Abbiege oder Kreuzungspiktogramm eingeblendet. Die Möglichkeit der Auswahl aus drei Routen finde ich sensationell und brauche diese Möglichkeit auch häufig. Die Routenberechnung erfolgt sehr rasch.

Dass dabei noch die Xenonscheinwerfer inbegriffen sind, die wirklich optimalstes Licht abgeben, ist alleine diesen Preis wert!

Ich glaube, da gibts nichts zu überlegen!!!

Gruss vom Zani aus der Schweiz

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Hallo an alle

So sehe ich das auch.

LG Paul

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Vielen Dank für Eure Einschätzungen, ich habe mich DAFÜR entschieden :-)

Gruss
Stefan

AW: Fragen zu Onboard-Navi vor Kaufentscheidung

Hallo Stefan.

ich sehe es so: Nimm das Xenon und betrachte das Navi als Zugabe. Ich denke, das geht preislich okay, zumal die Nutzer hier dem Navi ja Brauchbarkeit bescheinigen.

Ich persönlich habe kein Navi, würde aber zu Xeneon raten.
Und uns reicht der "S" auch völlig aus.,

Gruss
rainer