RE: Reserverad Motorhaube Einbau

Du hast eine "PN" bekommen!

AW: Reserverad Motorhaube Einbau

Hallo Ken Long, haste die Anleitung noch ? Ich wäre dankbarer Abnehmer !
Gruß aus der Hitze von Lands End - dem letzten Dorf vor New York = Cuxhaven
JOKO

AW: Reserverad Motorhaube Einbau

da brauch man keine extravagante Anleitung:

1. lichten Abstand der Motorhaubenstreben messen
2. Lochkreisdurchmesser der Felge messen
3. 3mm Stahlplatte (ich habe 2,5/4mm VA Riffel verwendet) zuschneiden, die saugend zwischen die Haubenstreben paßt und ca. 5cm länger ist, als der Lochkreisaußendurchmesser
4. Platte auf Felge legen und 3 Löcher markieren
5. drei 16mm Löcher bohren
6. drei 16mm Gewindestangen - ca. 15cm lang(?) (lieber selber messen) bündig in die Löcher stecken und verschweißen
7. Platte von unten an Haube halten und Lochpositionen markieren
8. drei Löcher d=16-17mm durch Haube bohren
9. Platte von unten durch Haube stecken und von oben mit Muttern und Federringen verschrauben
10. fertig

11. ach so, das Ersatzrad noch draufstecken und mit 3 Muttern festschrauben

12. jetzt aber fertig

Jörg

PS: Herstellungszeit: keine 30min

AW: Reserverad Motorhaube Einbau

Ken.long wo bist Du her? Hast du eine epsom grünmetallic Haube?

AW: Reserverad Motorhaube Einbau

Wie Jörg es beschreibt.
Wenn Rad verkehrt rum, sind die Schrauben nicht so lang.
Blech innen habe ich erst seit ich eines im Keller beim Räumen gefunden habe.
Bei den Alu´s kommt man sogar ans Ventil, mit spitzen Fingern.
Selbstgebaut , daher keine ABEGutachtenEintragungFreigabe;)

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so ähnlich sieht´s bei mir auch aus, bei der TDI-Haube geht es sogar noch besser, weil in der Mitte stabiler. (natürlich das Rad so rum auf die Haube, dann paßt auch noch der Beregurt in die Mulde)
Der Vorteil dieser Konstruktion ist, dass man sie einfach rausziehen kann, wenn man sie nicht braucht. In den Löcher stecken dann bei mir Möbelstöpsel.

Jörg