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hallo zusammen,
wie ihr vielleicht seht bin ich Neuling auf diesem Gebiet.
Mein Disco V8 Bj.97 frisst heimlich Strom:evil:. Drei Tage bei vollgeladener
Batterie; kein mucks mehr. Habe mal gehört die Alarm könnte es sein. Habe die Sensoren abgeklebt, hat nun keine Funktion mehr.
Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß aus Schweden
Jürgen
für diese Zwecke habe ich mir einen Stecker in der Form einer Sicherung bei Conrad Elektronik gekauft. Angeschlossen an ein Multimeter kannst du damit alle Stromkreise abklappern, bis du den Fresser gefunden hast. So mach ich das jedenfalls
hallo, nimm ein a-meter schalte es in reihe zwischen batterie plus und plus leitung dann solltest du sehen was da für ein blindstrom fließt. dann beginnst du eine sicherung nach der anderen zu ziehen und dabei immer das instument beobachten, so kann man festellen in welchem stromkreis der schuldige zu suchen ist. viel spass beim suchen.
danke euch für die tips. werde mir ein strommeßgerät zulegen und euren anweisungen folgen. welches modell ich hier in schweden bekomme ..........keine ahnung. steht jetzt auf jeden fall ganz oben auf der einkaufsliste beim nächsten stadtbesuch.
die besten grüße aus schweden
jürgen
Alle Verbraucher aus (Innenbel. etc)Pol abschrauben- Prüflampe zwischen Pol und Klemme- Lampe sollte nur ganz wenig klimmen ( Uhr)- wenn Hell leuchtet, wie beschrieben Sicherungen ziehen.
Das Amperemeter ist deutlich eleganter- normaler Ruheverbrauch 130 mA- zulässig bis 300 mA.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
praktischer als ein A-Meter ist eine Stromzange. Die legst Du einfach um das Plus-Kabel der Batterie herum und sie zeigt den Verbrauch an.
Mit ein Zangen-A-Meter haben keine hohe Genauigkeit und bei Meßbereichen von 100A bis 1000A wird du keine verwertbar Wert im Bereich von einigen mA messen können.
desshalb einfach das billige multimeter, die messen bis 10A und dass recht genau. es gibt zwar auch sehr genaue zangen aber die sind deulich teurer und nicht jeder brauch das teil ständig.
hallo zusammen, danke allen, die mir tips gegeben haben.
habe, wie ihr beschrieben habt alles kontrolliert; war aber alles i.o.
habe den fehler meinem bekannten beschrieben und er hat sich sofort
an den generator gemacht und siehe da...hat nicht mehr geladen.
da er sich viel besser mit kfz auskennt, war er so nett und hat mir einen
gebrauchten besorgt und eingebaut (von einem vw passat).
ein kabel umgelegt und das war es. scheint zu funktionieren.
drehzahlmesser geht zwar nicht mehr aber wer braucht den schon.
disco läuft und ich habe wieder etwas dazugelernt.:)
die besten grüße aus schweden
jürgen
Also war es kein Stromfresser, sondern fehlende Stromproduktion.
Ich weiß nicht, ob es bei Dir ein offenliegendes Kabel zwischen Lima und Batterie gibt. Wenn ja, hättest Du den Ladestrom messen können. Empfejle nochmals eine Stromzange, ich habe eine mit Meßbereich bis 40 A und bis 400 A. Die hat mir schon sehr gute Dienste geleistet. Auch wenn die Messung nicht supergenau ist, kann man ohne Zwischenschalten eines Amp-Meter sehr schnell feststellen, wieviel Strom ungefähr fließt.
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