Hallo,
habe mich heute meinem Rahmen gewidmet. Vorbereitung für das Lackieren. Nachdem er jetzt seit ca. 10 Wochen bewittert wurde habe ich die Zinkschicht mit Metall-Ready eingepinselt und anschließend wieder mit Wasser abgespült. Jetzt ist die Zinkschicht etwas matt und wohl genau richtig zum Farbauftrag (Brantho Korrux 3in1).
Rahmen ist von Richards-Chassis, Bohrungen, Gewinde etc. waren bereits nachgearbeitet. Trotzdem ging der kpl. Samstag drauf um überschüssiges Zink, lose Kaltzinkplatten, lose Salzkristalle und Pittings zu entfernen. Bandschleifer und Schruppfeile waren im Dauereinsatz. Beim Abspülen staute sich das Wasser in den beiden Rahmenausleger hinten (Blattfederbefestigung). Wurde wohl die Ablaufbohrung vergessen, also war Bohren angesagt. Eine Seite kein Problem, zweite Seite nach einer Bohrtiefe von ca. 10mm immer noch nicht durch %§$%&/()=?. Im Ausleger ist die Zinkschicht ca. 20mm Dick.
Na ja, habe ja schon HD-Blattfedern für hinten geordert, werden das Mehrgewicht verkraften.
Jetzt ist aber Richards einer der "besseren" Lieferanten, wie sehen denn dann die Chassis von der Konkurrenz aus?
Gruß
Roland
habe mich heute meinem Rahmen gewidmet. Vorbereitung für das Lackieren. Nachdem er jetzt seit ca. 10 Wochen bewittert wurde habe ich die Zinkschicht mit Metall-Ready eingepinselt und anschließend wieder mit Wasser abgespült. Jetzt ist die Zinkschicht etwas matt und wohl genau richtig zum Farbauftrag (Brantho Korrux 3in1).
Rahmen ist von Richards-Chassis, Bohrungen, Gewinde etc. waren bereits nachgearbeitet. Trotzdem ging der kpl. Samstag drauf um überschüssiges Zink, lose Kaltzinkplatten, lose Salzkristalle und Pittings zu entfernen. Bandschleifer und Schruppfeile waren im Dauereinsatz. Beim Abspülen staute sich das Wasser in den beiden Rahmenausleger hinten (Blattfederbefestigung). Wurde wohl die Ablaufbohrung vergessen, also war Bohren angesagt. Eine Seite kein Problem, zweite Seite nach einer Bohrtiefe von ca. 10mm immer noch nicht durch %§$%&/()=?. Im Ausleger ist die Zinkschicht ca. 20mm Dick.
Na ja, habe ja schon HD-Blattfedern für hinten geordert, werden das Mehrgewicht verkraften.
Jetzt ist aber Richards einer der "besseren" Lieferanten, wie sehen denn dann die Chassis von der Konkurrenz aus?
Gruß
Roland
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