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"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!" -
AW: Defender über 160km/h, was machen?
Joachim,
da ist nichts gefummelt,denn gibt es in echt!!!
Das ist Landy fahren in einer anderen Liga......
MartinKommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
....das hört sich dann so an:
Hier wird auch klar,warum ein Abgaspyrometer so wichtig ist und auch stabile Krümmerbolzen!!
MartinKommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Krank! Wers brauch.
Also ein bisl mehr Dampf kann ja nie schaden, aber ich müßte nicht gleich meinen Tacho filmen.Who needs luxury?Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Sinn oder Unsinn. Es wird im Internet soviel geschrieben. Und soviel Müll... SPV gibts ab 3mm (das war der Beste:D) - mein Defender geht original 160 - ich hab nen M5 für 8TSD € gekauft usw....Zitat von landyxt Beitrag anzeigen
Micha setzt sich in seine Karre und hämmert mit Videobeweis stumpf in 10sek auf 100 :DIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Was ist daran falsch? Gibts tatsächlich und macht Sinn, wenn es zB bei hohen hinteren Dämpferdomen in Verbindung mit breiten Reifen Platz braucht, damit die Reifen nicht am Dämpfer schleifen. Ich hatte bis zur Montage von Felgen mit der richtigen Einpresstiefe Distanzscheiben mit 10mm montiert. 5mm hättens aber auch getan- die lagen aber nicht "mal eben" rum.Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
Aber ob ich damit auch 160 hätte fahren können (um zum Thema zurückzukommen)...
Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Na klar Franz 10mm versteh ich ja noch - aber 3mm? Was soll das? Und von der Stange gibts sowas schon gar nicht für unsere AutosIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Von de Stange nicht, das stimmt. Ich wollte nur verdeutlichen, dass manch sinnfrei scheinende Teile manchmal unter bestimmten Umständen durchaus Sinn machen.
Aber irgendwie bewegen wir uns (mea culpa) immer weiter weg vom Thema. Lass uns versuchen, den Bogen wieder hinzubiegen, sonst muss der böse Mod einschreiten und das Ganze landet im OT...Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Witzige Diskussionen habt ihr hier............
Ganz einfache Antwort auf die Ausgangsfrage.
E=m/2*v²
und genau diesem Gebot sollten die Bremsen folgen.
Anschließend straffere Dämpfer und Reifen mit wenig Eigendämpfung.
s. Michael
und wenn es jemandem Spaß macht, wieso nicht.
(Jeder Jeep läuft schließlich auch 180, Cherokees ohne Abreglung knapp über 200)
Eine Sinnfrage sollte man aber gerade als Offroader nicht stellen, wird doch unser Tun meist auch etwas angezweifelt.Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Ganz wichtig ist 3mm SPVs auf jeden fall die orginal Radbolzen zu verwenden, damit die Radschrauben dann nur 3 Gewindegänge halten.Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
Dann klappts auch besser mit den 350kmh ;-)
Mußte ich jetzt nur mal loswerden.Who needs luxury?Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Zitat von landyxt Beitrag anzeigen
,,damit die Radschrauben dann nur 3 Gewindegänge halten.,,
mir war so als ob das keine rolle spielt..............Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
Der TÜV prüft auf 6 Umdrehungen, das reicht.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
1,5 x d
gruß gisliKommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
M16 x 1,5 = 24 Umdrehungen, bei mir sind es 15 Umdrehungen da hätt LR aber ganz schön geschlampt. ;-)Zitat von gisli Beitrag anzeigenErtrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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AW: Defender über 160km/h, was machen?
dieser fred ist leider völlig sinnbefreit.
Dabei wären Beiträge über notwendige / sinnvolle Änderungen am Fahrwerk oder Bremse bei Höchstgeschwindigkeiten über 140km/h durchweg interessant.Soli Deo Gloria!Kommentar
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