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und wer von denen, die getunt haben......und über 160 Km/h gehen lässt.....hat Bremsen und aber ganz sicher den Reifen ein entsprechendes Update verpasst ?
Fahrwerk nicht zu vergessen. Und LLK.
Zuletzt geändert von Maulwurf; 19.02.2009, 12:53.
Grund: Titel geändert
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
da spricht silver surfer ein wahres wort. falls es tatsächlich leute gibt, die mit ihrem defender über 160 km/h fahren, ist das der pure wahnsinn und schlichtweg unverantwortlich.
aber zwischen der serienversion und 160 km/h gefahrener endgeschwindigkeit (nicht der möglichen) liegt ein weites feld, auch im bereich elastizität usw. usf.
An was wird die "Unverantwortlichkeit" festgemacht? Etwa nur am Maßstab der Verzögerungswerte moderner PKW's? Trotz der Altautos ausrottenden Verschrottungsprämie sollte man nicht vergessen, dass noch genug alte Autos auf den Straßen herumfahren, die schlechtere Werte als ein Defender bei höherer zugelassener Geschwindigkeit haben- und da meckert keiner. Nur weil der Defender eine geringere angegebene V-Max hat, sowie er nicht modernsten Standards entspricht, sollte man schnellere Defender (bzw ihre Fahrer) nicht automatisch verurteilen.
Hier hat mal jemand geschrieben, daß ein guter Serien-TD5 schon 160kmh läuft.
Was ist denn daran unverantwortlich?
Diese Geschwindigkeit fährt man ja selten auf Landstraßen oder in Wohngebieten.
Nur weil LR mittlerweile seinen neuen Kunden den Verstand abspricht, einen Defender über 130kmh fahren zu können, heißt das doch nicht, daß es auch so ist. Man muß sich natürlich immer im klaren sein, mit was man da unterwegs ist.
Ihr habt die Frage scheinbar falsch verstanden........oder den Wink.
Ich wollte eigentlich wissen, wer zuerst die Grundvoraussetzungen für Vmax > 160 Km/h an seinem Defender getroffen hat und dann Geld für eine Leistungssteigerung ausgegeben hat.
Die Überschrift dieses threads ist übrigens nicht von mir. Ich hatte in TD4 Tuning gepostet.
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
Ich finde Franz (Maulwurf) hat es schön geschrieben;100% meiner Meinung!
Es muss jeder selber wissen und verantworten,wir sind ja alt genug.Ab und an muss der Landy mal gekitzelt werden;auch wenn es weh tut.
An was wird die "Unverantwortlichkeit" festgemacht? Etwa nur am Maßstab der Verzögerungswerte moderner PKW's? Trotz der Altautos ausrottenden Verschrottungsprämie sollte man nicht vergessen, dass noch genug alte Autos auf den Straßen herumfahren, die schlechtere Werte als ein Defender bei höherer zugelassener Geschwindigkeit haben- und da meckert keiner. Nur weil der Defender eine geringere angegebene V-Max hat, sowie er nicht modernsten Standards entspricht, sollte man schnellere Defender (bzw ihre Fahrer) nicht automatisch verurteilen.
hallo, welcher nachkriegs pkw hat schlechtere verzögerungswerte als ein defender ?? ohne ein urteil über verantwortlichkeit zu treffen, aber die serienmässige bremse taugt nix. wenn dann noch grössere reifen dazu kommen find ich das schon bedenklich.
in anbetracht dessen dass moderne pkw alle sehr gute bremsen haben besteht vieleicht doch eher die gefahr einem drauf zufahren. ich denke mit einem serienmässigen defender sollte man sich mit 130 km/h begnügen. wenn`s bei 160 km/h wobbelt wars das. meine meinung.
ich find solche überladenen, sehr schlecht gewarteten Kleintransporter mit 180 auf der BA wesentlich gefährlicher als den ein oder anderen etwas flotteren Defender.......
an was machst du können fest ? man kann auch eine postkutsche auf 300 km/h beschleunigen, es kommt halt immer drauf an wie sehr man am leben hängt (auch das der anderen).
Irgendwie geht das hier gerade komplett an der Fragestellung vorbei.
Ich wollte eigentlich wissen, wer seinen Defender in puncto Reifen, Fahrwerk und Bremsen einem Motortuning und damit verbundener Vmax Anhebung > 160 Km/h angepasst hat.
Grund für die Frage :
Als ich letzte Woche mit dem RR auf der AB unterwegs war, überholt mich auf der linken Spur bei etwa 170 Km/h ein Defender mit CH-Kennzeichen.
An der Raststätte habe ich das Auto dann wiedergesehen.
Standard - Bremsanlage, BFG MT-Reifen auf Boost und vollgepackt bis Ultimo. Ich kann mich sehr gur daran erinnern, dass mein serienmäßiger RR 4.2 LSEI.....und der war sicher gut gewartet.....bei Vollbremsungen aus 180 Km/h eine ruhige Hand erforderte.
In dem Zusammenhang sagt ein jeder FST-Instruktor.....egal ob ADAC oder Boxberg....dass man den Defender bei solchen Übungen nicht gerne sieht.
Zuletzt geändert von Silver Surfer; 19.02.2009, 08:47.
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
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