werde wohl meinen geliebten dicken verkaufen müssen. der fängt jetzt an mit der brühmten kettenreaktion- zuerst die wapu und thermo. neugemacht,spannrolle ebenfalls.kühler 2 wochen später kaputt,auch erneuert. heute kocht er schon wieder trotz komplett reinigung etc etc. nun tritt wasser unterhalb der dichtung wapu aus. muss also die stirnflansch auf der linken seite ab. kostet mit allem 300 euro. habe jetzt in den letzten 3 monaten 1400 euro reingesteckt - und nun habe ich keine lust mehr meine ganzen ersparnisse ins auto zu kloppen.wer weiss wat noch kommt getriebe?? achsdiff?? und in der jetzigen lage kann ich auch net mehr so mit dem geld rumwerfen wie früher. die zf fährt auch kurzarbeit. mein freundlicher sagte mir so wie er jetzt da steht von optik und so max 8500 eur0. is elf jahr alt die kiste und nen 300 tdi... grübel mir einen ab. aber werde wohl den schritt machen wenns auch schwer fällt
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abschied aus der landy gemeinde
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airborne
abschied aus der landy gemeinde
nabend an alle schrauber... habe nen schweren schritt vor mir.
werde wohl meinen geliebten dicken verkaufen müssen. der fängt jetzt an mit der brühmten kettenreaktion- zuerst die wapu und thermo. neugemacht,spannrolle ebenfalls.kühler 2 wochen später kaputt,auch erneuert. heute kocht er schon wieder trotz komplett reinigung etc etc. nun tritt wasser unterhalb der dichtung wapu aus. muss also die stirnflansch auf der linken seite ab. kostet mit allem 300 euro. habe jetzt in den letzten 3 monaten 1400 euro reingesteckt - und nun habe ich keine lust mehr meine ganzen ersparnisse ins auto zu kloppen.wer weiss wat noch kommt getriebe?? achsdiff?? und in der jetzigen lage kann ich auch net mehr so mit dem geld rumwerfen wie früher. die zf fährt auch kurzarbeit. mein freundlicher sagte mir so wie er jetzt da steht von optik und so max 8500 eur0. is elf jahr alt die kiste und nen 300 tdi... grübel mir einen ab. aber werde wohl den schritt machen wenns auch schwer fälltStichworte: -
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airborne
AW: abschied aus der landy gemeinde
der hat jetzt nach 11 jahren 200018km runter. der vorbesitzer war ein rentner der ihn nur genutzt hat zum heissluftballon ziehen, ich habe nur nen pkw anhänger gezogen. ansonsten mal aufn waldweg .aber meistens strasse. die karrosse hat keine beulen.nur minimale kleine dellen 3stk. keine kratzer.lass ihn immer aufpoliren nach dem winter. sogar die weissen felgen werden immer neu lakiert vorm sommer-habe ne liegefläche eingebaut in grau lackiert wie innen kann man aber rausnehmen. war kein hund und keine kinder drinne.tja meine frau will ihn reparieren lassen-diskutieren noch. habe ihn erst 5 jahre und waren schon auf schönen touren mit dem dicken....
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Mitglied
- 23.03.2008
- 415
- 42499
- ein Haufen Britisches Geröddel......Marken...öfter wechselnd....
- privat
AW: abschied aus der landy gemeinde
Durchhalten.....hab selber gerade über 2000,-€ in meinen alten Volvo investiert, nun könnte ich ihn prima weiterfahren(208000 km auf der Uhr) bis wieder was teures ansteht, oder beim Neukauf des nächsten Volvo mit 4500,-€ einhandeln.......also? Wie man´s macht ist hinterher sowieso falsch,investiere allerdings auch lieber in meine Serie III als in Schwedische Lastenesel...
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AW: abschied aus der landy gemeinde
Genau! Hör auf deine Frau!
(Dann haste wenigstens jemand auf den du die Schuld schieben kannst.;))
Aber mal im Ernst zum Thema Wertverlust: Der Golf von meiner Frau ist auch Bj 98, und hat 191000 km runter, mit ein paar kleineren Macken wie Zentralverr. defekt, Heckscheibenheizung defekt, 2-3 Kratzer ist der noch ca 2500,- - 3000,- € wert. Neuwert: 16000,- €.
macht einen Verlust von ca. 86 % in 11 Jahren.
Zum LR: Ich nehme mal einen Neuwert von 30000,- € an. Das macht dann bei einem Restwert von 8500,- € einen Wertverlust von 71 %.
So, was soll die ganze Rechnerei? Wenn man mal von Ferrari, Bentley und SL und Co. absieht, gibt es kaum bis keine Alltagsautos die das vorweisen können. Wie der Highlander schon gesagt hat du wirst keinen adäquaten Ersatz finden, zumal der Wert des LR mit den Jahren bei guter Pflege eher stagniert. D.h. der Wertverlust in Prozent sinkt erheblich. (das zum Thema Durchhalten) Reparaturen und sonstige Investitionen hast du bei anderen Fahrzeugen auch, gerade bei Gebrauchten weisst du nicht auf was du dich einlässt.
Letztlich ist es deine Entscheidung und manchmal geht es eben nicht anders, weiss ich ja. Aber schade wärs schon wenn du ihn verkaufen würdest.
Grüße aus München
Toralph"Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."
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gisli
AW: abschied aus der landy gemeinde
na ja, is halt net jeder für`n engländer geschaffen (scherz) am besten legt man sich nur technik zu die man selbst beherscht z.b. ein japaner oder so, das spart einen haufen geld. landy (oder änliche exoten) sollte man nur fahren wenn man selbst schauben kann oder eine dicke brieftasche hat sonst wird man glaube ich nicht wirklich glücklich. aber spaß solls halt auch machen.... schade drum.
gruß gisli
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airborne
AW: abschied aus der landy gemeinde
also der willys is der letzte wagen den ich verkaufen würde.hat ein wertgutachten von 16000 euro. da is alles original und neu. der war vor dem landy da- und da habe ich alle schrauben abgeschliffen un d bin in der welt rumgekurft für ersatzteile. nene . womit soll ich dann jedes jahr auf den d-day fahren? habe ein haufen militärmaterial aus den jahre 45 von den amis zwecks reenacment. dat geht also net.meine frau hat das letzte wort gestern abend um 11 uhr gehabt. war schon anstrengent.wenn gisli auch meint das man so ein wagen nur mit dicken geldbeutel und werkzeug dafür fahren dürfte--- meine frau arbeitet in luxemburg auf der europabank, da müsste doch genug da sein. gerade sie als nüchternder zahlenmensch hällt an dem dicken fest. habe ihr gestern in der garage gezeigt was zu machen wäre, und als ich das tor aufgemacht habe stand mein dicker ganz erschrocken und zittern in der ecke. ne mal im ernst. sie meinte wir stemmen noch mal die reperatur was jetzt noch angefallen ist und wenn danach etwas grösseres kaputtgeht ( zahlenwerte über 1000 e) is er weg.versuche mal den kühler und die ölschlauche selber zu wechseln . werden dann sehen wie er läuft
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AW: abschied aus der landy gemeinde
Hey,mit dem Willys war ich zu 99,9 % sicher,das es nix gibt!Aber jeder Versuch macht klug.Den würde ich auch behalten!
Zum Landy;würde dem auch mal auf die Sprünge helfen.Falls du nicht so der Schrauber bist und dich über deine Werkstatt ärgerst,habe ich noch eine gute Adresse für dich,wo noch richtig repariert wird und nicht dumm rum gepränkelt wird.
Info?---->PN!
Martin
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airborne
AW: abschied aus der landy gemeinde
so meine wertgeschätzten kollegen und aufmunterer, meine frau hat gesiegt!!! habe den landy heute in die werke gefahren. der kühler war als erstes dran.komplett faul. noch nie gesehen so was- erste testfahrt mit dem neuen kühler war ganz gut bis der erste berg kam- und dann ging die ganz schnell nach oben. heizluft an und wieder kalte luft.auto aus. wieder an in die werke und bei ganz rot heisse luft- bis ich den berg runter musste und dann war ende. nur noch kalt auch auf der graden. könnte es der heizlüfter sein`???. und danke noch für die worte- war echt schwer.... hey nienty wir könnten mal ne jeeptour machen und baue ein originales camp bei dir auf so richtig mit allem drum und dran. swing music vom grammophon,,, nen guten scotisch wiskey......ach so die werke kannste mir mal aufschreiben .Zuletzt geändert von Gast; 19.02.2009, 17:32.
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AW: abschied aus der landy gemeinde
Hallo Airborne,
da du in Saarlouis wohnst denk ich mal das du auch ein Airborne bist, dein
"Willysfimmel" spricht ja auch dafür, also
"KLAGT NICHT, KÄMPFT"
du kannst vielleicht auch einiges selber schrauben ohne gleich in die Werkstatt zu fahren.
z.Bsp: Kühler tauschen,
wenn du das nicht hinkriegst hast du doch bestimmt ein Kumpel der dir hilft.
mfg Jürgen
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AW: abschied aus der landy gemeinde
Wenn da ma nicht die Kopfdichtung durch ist .Dann wird auch Luft ins Kühlsystem gedrückt erst Heizung kalt damm Motor heiss. (Aber Ferndiagnosen sind leider recht schwierig) Ist aber beim TDI keine so schlimme Sache auch wenn es so sein sollte.Gruß Manfred
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