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dot3 versus dot 4

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    dot3 versus dot 4

    so habe mal grad 5 minuten
    ist mir und ein parr andern aufgefallen wie oft hier uber bremsen berichtet werd in letzte ziet.
    ich schrieb es hier da einige, ich auch, fahren eltere defender mit trommel bremse hinten.

    ich habe schon immer emfohlen bie series und alte defender KIEN DOT4 ZU BENUTZEN SONDERN NUR DOT3
    der grund ist das die gummi dichtung und seals werden vom dot 4 angegriffen. von dot 3 aber nicht.
    zuhause in UK ist dies ein alte thema, aber hier relativ actuel, daher mien schrieben heute dazu auf grund eine neuelieferung wheel cylinders die jetz mit der warnungs hinwies in schwarz auf die verpackung uns vorwarnen NUR DOT 3:
    genau beschriftung:

    WARNING!!!
    IMPROPER INSTALLATION OR HANDLING MAY CAUSE SEVERE DAMAGE AND ACCIDENTS
    USE DOT3 FLUID ONLY!!!

    also jetz schwarz auf wies,er? verpackung!
    ich finde es auch langsam an der ziet das die hersteller mal diese info an der verpackung auch macht, es hette viel fruhe kommen mussen.

    facit: dot 3

    lg rob
    109GS 110 200 defy 109FFR

    #2
    AW: dot3 versus dot 4

    Ausser DOT 5 Silikonbasis (Harley und Amerikanisches Militär) sollten 3, 4 und 5.1 kompatibel sein. Aber versuch macht klug.

    Interessant ist noch das 5 nicht gewechselt werden muss. aber eben nicht kompatibel zu 3,4,5.1 ist
    gruß

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      #3
      AW: dot3 versus dot 4

      hi
      ich habs lieder fur einige jahre selbst lernen mussen das es mit dot 3und 4 ober drauf nicht geht.
      ich wies nicht mehr genau wie lange es gedauert hatt, aber nach einige tage war oben in behelter nur noch schwarzes öl drinn.
      der vorder rechte radcyl war neu und der grund zum aufrischen, danach durfte ich alas wieder neu machen.
      lg rob
      109GS 110 200 defy 109FFR

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        #4
        AW: dot3 versus dot 4

        Tut mir leid , aber das ist leider quatsch.
        DOT 3 basieren nur auf Polyglykol-Ethern, ebenso DOT 4 und 5.1. Nur enthalten letztere zusätzlich noch Borat-Ester und/oder Silizium-Ester. Und ALLE sind untereinander mischbar!

        DOT 5.0 sind auf Silikonbasis und zur besserer Unterscheidbarkeit auch rot eingefärbt.
        Ist aber erstens nicht Thema und zweitens -wie zuschauer schon geschrieben hat- Harleys und dem Militär vorbehalten.

        Dot 5.0 ist mit allen andern nicht mischbar und mit einem DOT4-System auch generell NICHT kompatibel und das ist die einzige Ausnahme!

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          #5
          AW: dot3 versus dot 4

          ok andere mienung
          nach mien erfahrung, auch beruflich solte man es nicht machen, und ja, ich wies es steht auf der verpackung/dose das es dot3-4 ist.
          aber biede zuzamen ist nicht gut. und ich denke das jetz die hersteller auch ein warn hinwies drauf schrieben und kien verantwortung ubernihmt wenns gemischt werd oder nur dot 4 benutzt in ihren producten muss es doch was hiesen.
          es ist einfach so das die gunstigeren tielen nicht so gut sind wie fruhe, die hersteller benutzen viel niedrigen qaulitaten in ihren producten, und diese gummi verdichtung sind einfach nicht so gut und ausdauernt wie fruhe.
          anders rum, mien defy hatte richtigen entluftungs probleme vor 2 jahre und der freundlichen bosch dienst hatt mir dot4 drauf gepumpt, bin 2 jahre mit ruhm gefahren ohne probleme, und habe gunstig radcyls hinten. habs aber jetz wieder getauscht für dot 3.
          lg rob
          109GS 110 200 defy 109FFR

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