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Guido: Noch Lachtränen in den Augen meiner Frau und in meinen: Schreib endlich ein Buch! Der Tüv, der Maßnahmenachbar und die Dame vom Verkehrsamt.......Wir kaufen ein Exemplar, oder zwei...oder auch acht! Versprochen!
Also ich hatte bei meinem Lighty letztes jahr:
Vorne 270/300daN
Hinten 250/230daN
Abbremsung BBA 48%
Die Abbremsung ergibt sich aus der Summe von allen 4 Bremswerten, welche dann durch das Ergebnis aus Fahrzeuggesammtgewicht*Falleschleunigung geteilt wird. Dieser Wert muss wohl über einem Grenzwert liegen.
Besten Dank für die Vergleichswerte.
Beim kostenlosen TÜV-Bremsentest (also nicht der Hauptuntersuchung) hat mein Lighty maximal 220 daN erreicht, was dem Prüfer reichte.
Ich finde das im Vergleich etwas flau, daher geht der Lighty in die Instandsetzung.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Besten Dank für die Vergleichswerte.
Beim kostenlosen TÜV-Bremsentest (also nicht der Hauptuntersuchung) hat mein Lighty maximal 220 daN erreicht, was dem Prüfer reichte.
Ich finde das im Vergleich etwas flau, daher geht der Lighty in die Instandsetzung.
Hi Guido,
Texte wie diese, garniert mit Deinen Comics und dem ein- oder anderen Kapitel aus Deiner "Bastelbude" (mein Favorit: http://www.serieblog.org/2012/04/24/schottwand-2-0/ ) ... und das Buch wird definitiv zur Bibel aller Roveristen =)
Qualitativ guter Einband wäre wichtig, da das Buch wohl immer wieder gelesen werden wird und nicht auseinanderfallen sollte ;)
Mach das !
Grüße,
Thomas
P.S.: Auch meine Frau bekommt immer vorgelesen *lach*
Mit simplex hatte ich immer das problem das er Arsch überbremste und dann ging es bei nasser fahrbahn schnell mal quer wenn man nicht acht gibt.
Mit Duplex ist jetzt alles bestens.
Die Werkstatt hat die Bremse gereinigt und neu eingestellt.
Bei Bremsen lasse ich lieber die Werkstatt ran, da hängt ja nicht nur mein Leben dran.
Hier die neuen Bremswerte:
Vorne: 317/353 daN
Hinten: 195/229 daN
Feststellbremse: 244/276 daN
Die Werte finde ich O. K.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Man könnte auch annehmen, der Prüfstand hat eine "Linksmessschwäche"..........Links sind alle Werte schwächer.......Auch der, der Feststellbremse!
Falls die bei Deinem Landy nicht auf die Kardanwelle wirkt, könnte die Abweichung sein!?
Ansonsten sollten die Werte annähernd gleich sein.
Ein Traum, was die Verteilung angeht, sind die Werte nicht! Der dürfte schon nach rechts wandern beim bremsen!
Die Linksschwäche nach den Werten sehe ich jetzt auch.
In der Praxis wirkt sie sich jedoch erstaunlicherweise nicht aus.
Um die Bremse zu testen, bin ich eine steile Straße (davon gibt es hier ja nicht viele) runtergefahren und habe Vollbremsungen gemacht.
Die Bremsen-Testfahrt habe ich mehrmals wiederholt. Und der Lightweight blieb immer einwandfrei in der Spur.
Bei den Messwerten müssten ja zumindest die der Feststellbremse links und rechts gleich sein.
Die Feststellbremse habe ich nicht im Fahrversuch getestet.
Vielleicht lag es tatsächlich am Prüfstand?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Schau mal, ob die Trommeln bzw welche im normalen Betrieb heiß werden......weil da was schleift.....Auch die Feststellbremse.....
Die hat nämlich laut den Werten mehr Bremsleistung als Deine Hinterradbremse.........?! Das geht m. E. nur, wenn die schleift und im Gegenzug die Hinterradbremse nicht so dolle eingestellt ist.......
Nicht das es die Simmeringe noch röstet......
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