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Vollbremsung ?

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    #1

    Vollbremsung ?

    Hallo Landy-oliker bzw. Quartalsschrauber,
    hab da mal ne Frage bzgl. Bremse beim SIIa 109:
    Wer von Euch kriegt eigentlich eine satte, quietschende Blockierung auf Asphalt hin? Nachdem hier im Forum das Bremsenthema aufgeregt diskutiert wurde, hab ich mir nun auch mal Gedanken um meine Verzögerung gemacht. Ist da wirklich alles o.k.? Tüv hatte nichts zu beanstanden, aber wenn ich ehrlich bin hab ich noch nie ne Bremsspur gezogen. Der Pedalkraftaufwand ist enorm. Ist das normal? Irgendwie fehlt mir der Vergleich, obwohl ich die Kiste schon 12 Jahre fahre. Technik ist in ansonsten einwandfreiem Zustand und wird immer zärtlich gewartet.

    Noch was anderes:
    Wo bekommt man denn Bremsbacken für den 3/4-ton Sankey?
    Vielen Dank im Vorfeld und ´n Gruß vom Schulp!
    Schwerölbetriebene Eilsänfte
    Stichworte: -
    #2
    AW: Vollbremsung ?

    ich habe meine Bremsanlage kpl neu gemacht, also alle Backen, Zylinder ,Schläuche und Leitungen,sorgfältig entlüftet, alle Beläge gleichmäßig rangestellt,Versteller sind auch neu
    ich ziehe vier schwarze Striche auf den Asphalt bei ordentlichen Tritt aufs Pedal.
    Gruß Uwe

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      #3
      AW: Vollbremsung ?

      ich kann so scharf bremsen, dass kurzzeitig die Ölkonrollleuchte angeht und das, obwohl das Motoröl knapp unter dem Höchsniveau steht ;-)
      Ich behaupte mal, ich bekäme Bremsspuren auf Asphalt bei noch stärkerem Tritt auf´s Pedal hin.

      Gruß
      Martin

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        #4
        AW: Vollbremsung ?

        Hi,
        kommt natürlich auf die Bremsen an (Wartungszustand und so) aber auch auf Bereifung, Beladung, Fahrbahn usw. alles ziemlich vage...

        Aber ich glaube die Bremsen müssen blockieren können, kann mich vage erinnern, dass das mal sowas wie 'ne "Vorschrift" war, in grauer Vorzeit, bevor alle Autos ABS hatten.

        Aber wenn der TÜV da nix bekrittelt hat muss es wohl OK sein.

        Eine Frage dazu hätt' ich aber: Wieviel bringt denn der Bremskraftverstärker bei der Bremsleistung, oder sollte er bringen? Oder verringert er nur die Pedalkraft? Mein "alter" 109 hatte Servo-Bremse (Bremskraftverstärker, Zweikreis), der "neue" 109 hat keinen (Einkreis).
        Irgendwie den grossen Unterschied in der Bremsleistung sehe ich nicht.
        M
        Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!

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          #5
          AW: Vollbremsung ?

          Aber ich glaube die Bremsen müssen blockieren können
          Nicht glaube, müssen blockieren können. Müssen. Alles unter vier schwarzen Strichen auf der Bahn und einer Fuhre die man nicht links oder rechts abfangen muss ist ein Fehler und gehört in sachkundige Hände.

          Grüße, Guido

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            #6
            AW: Vollbremsung ?

            Er verringert zunächst die Pedalkraft, müßte aber im Umkehrschluß heißen, dass du mehr Reserven hast für noch fester zu bremsen.
            Normalerweise bekommt man die Reifen auch bei den alten Fahrzeugen zum Blockieren. Hatte mal einen Unimog 404 ohne BKV und Einkreissystem. Hätte nie gedacht, dass man die riesen Reifen zum Blockieren bringt, aber eine genommene Vorfahrt machte es möglich... Alles was mit den Bremsen zu tun hatte war neu und ich fuhr damals wie heute sehr viel Rennrad also alles in allem beste Vorraussetzungen für eine Vollbremsung.

            Beim Landy müßte das genauso gehen.

            Gruß
            Martin

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              #7
              AW: Vollbremsung ?

              Kann ich nur zustimmen! Auch der 1-ton mit 9.00x16 blockiert auf allen Vieren (okay,hat auch 3" breite Backen vorn)!
              Die Bremsleistung ist auch unabhängig von einem Ein- oder Zweikreissystem gleich. Der Bremskraftverstärker erleichtert den Tritt aufs Pedal, steigert aber nicht die mögliche Bremskraft.

              Grüße
              Udo

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                #8
                AW: Vollbremsung ?

                Naja ganz so grass wie Guido würde ich das nicht sehen. Sicher, die Bremsen sollten schon blockieren können. Aber gerade bei dem Landy, der ja hinten extrem leicht ist, kommt es gerne vor, dass die Reifen hinten eher blockieren als die vorderen (bei ausgeschaltetem Allrad). Und dann bricht er hinten aus. Konstruktiv arbeitet man diesem Effekt natürlich entgegen indem man auf verschiedene Arten hinten geringere Bremskräfte wirken läßt, bloß das reicht nicht immer aus. Hängt auch stark vom Untergrund ab. Wer also bei einer stärkeren Bremsung in einer nassen Kurve hinten etwas driftet muß nicht gleich wegen schlechter Bremsen in die Werkstatt, dann war er eher zu schnell unterwegs...
                Solches Fahrverhalten ist für diese alten Fahrzeuge typisch.

                Gruß
                Martin

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                  #9
                  AW: Vollbremsung ?

                  Das meinte ich nicht, ich meinte das Ausbrechen wegen einseitiger Bremsleistung. Ansonsten vier schwarze Streifen, nichts anderes. Die gerne kolportierte "serietypische Bremsleistung" ist nichts weiter als ein krimineller Euphemismus für defekte Bremsen.

                  Ganz einfach: Ihr holt euch einen Leihwagen, und der Der Autoverleiher sagt: sie müssen zweimal pumpen und etwas gegenlenken, dann steht er schon irgendwann. Was macht Ihr? Richtig stehen lassen. Und warum steigt ihr mitunter dennoch in Serien ein, bei dennen das so ist? Logikbruch? Müssen Serien nicht bremsen?

                  Also vier schwarze Streifen. Vier. Schwarz. Gerade.

                  Grße, Guido

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                    #10
                    AW: Vollbremsung ?

                    Bei mir gehts auch, aber ihn verziehts immer hinten total!! Lange Geschichte...keine Lust auf Reduzierventil von VW und cO!
                    Ja, sind perfekt eingestellt, aber dadurch das kein Gewicht hinten an Board ist...ihr kennts bestimmt!
                    Zuletzt geändert von MOEFRIDA; 16.02.2009, 22:54.
                    Meine Definition von Glück? -Keine Termine und leicht einen sitzen. H.J.

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                      #11
                      AW: Vollbremsung ?

                      Ich hab keinen Bremskraftverstärker und nur die Einkreisbremsanlage. Musste mal eine Vollbremsung auf trockener Straße machen, alle vier Räder schwarze Streifen auf der Straße hinterlassen und nicht zur Seite weg gedriftet. Es geht also, ich wünsche aber keinem, mal in solch eine Situation zu kommen.

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                        #12
                        AW: Vollbremsung ?

                        nachdem ich bei mein Lighty mein ersten bremscylinder selber eingebaut habe und ihm vorne neue belege gegönnt hatte, wollte ich doch sicher sein das alles wieder io ist.
                        Seiten strasse gewählt ein wenig beschleunigt voll af das bremspedal gepettet, und damit meine ich VOLL. (vorher geprüft ob alle lose teilen im gesamten auto entfernt waren) und siehe quietsch vier schwarze streifen gerade aus.

                        Für mich den einfachsten beweis da alles wieder in ordnung war.

                        Gruss
                        MP
                        Schaf lügt

                        ONE LIFE - LIVE IT
                        JETZT ERST RECHT

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                          #13
                          AW: Vollbremsung ?

                          Also ich bringe miene auch zum quietschen....er zieht leicht nach links beim "Antreten", das gibt sich ab immer nach einigen Bremsversuchen. Die Bremsen werden daher demnächst durchgesehen....(diese WE..;-))
                          hinten ist Stau immer scheiße...vorne geht's

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                            #14
                            AW: Vollbremsung ?

                            Bremsen will auch gelernt sein.

                            Wenn ich eine Bremsendiagnose mache und der Besitzer des Fz. sitzt daneben,
                            dann wird der immer etwas bleich, krallt sich ins Amaturenbrett und fragt nach der
                            dritten Vollbremsung ob dabei auch wirklich nix kaputt gehen Kann.
                            'So stark' hat meist noch keiner von denen gebremst.

                            Für sowas bietet sich ein abgelegener geteerter Feldweg an. Der Wagen (ohne
                            ABS) muss mindestens drei Bremsprotokolle (=4 schön schwarze Streifen) schaffen
                            ohne auszubrechen. Aus vollen 50 Km/h muss die Kiste spätestens(!) nach 15 Metern
                            stehen. Zwischendrin ein paar Meter fahren um die Beläge wieder runter zu kühlen.
                            Wenn die Karre anfängt auszubrechen muss man sie auch halten können.
                            Also langsam das Tempo steigern!

                            Vorher mal einen Blick in die Karre werfen, was da so alles rumfliegt. Mich hätte
                            beinahe mal eine Lautsprecherbox von der Ablage am Hinterkopf getroffen (wurde
                            vom Kabel zum Glück abgefangen).

                            M.
                            landyblog.maik-freudenberg.net

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                              #15
                              AW: Vollbremsung ?

                              Hi,
                              na das hilft doch weiter. Danke!
                              M
                              Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!

                              Kommentar

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