RE: Infos KLR für 3,9 Classic

Automatik, of course. Ist schließlich kein Lastwagen mehr .. ;)

RE: Infos KLR für 3,9 Classic

hallo, mein 3,9 ist jetzt ferig als Testwagen zur Abnahme, bitte um Kontaktaufnahme deswegen
3,9 Efi ´90, Automatik, D 38
neue Lamdasonden, neue Zündanlage, Kat gut (0,01%), neue Auspuffdichtungen
Gruß Holger Funke

Infos KLR für 3,9 Classic

Hallo Holger,

Bitte melde dich selber bei Herr Spannagel, falls nicht schon geschehn, er hat momentan viel Stress laut meinem gestrigen telefonat mit Ihm

Tel.: 08141/10 37 10

das ganze kann sich nur noch um Tage handeln :] :] :]

noch mal die alte Liste:

1. RRC 3,9 / Gert 2X
2. Moonbull
3. holgerfunke
4. urlawyer 2x
5. Rob-Air ( mit dem Schaltgetriebe hängt das ganze prozedere von
dem Prüfer ab ob er auch die Freigabe erteilt )
6. Landybehr ( ich hab Dich jetzt einfach mal dazugefügt )

Spannagle gemailt

Hallo, habe heute, 19.10.06, mail an hr. Spannagel geschickt. Gruß, Holger Funke

RE: Spannagle gemailt

Hallo Holger,

habt´s Ihr beiden einen Termin gefunden wegen Fahrzeugübergabe???

Gruss Gert

Termin für die KLR Prüfungen steht

leider nix ... bad news

Hallo, haben den Wagen übergeben, wie versprochen vorher alles in Werkstatt gecheckt, 2 x neu AU, Zündung neu, etc, mehrere Eus versenkt, trotzdem:
Habe heute mit Hr. Spannagel telefoniert: Der Wagen scheint unter Last nicht die erforderlichen Messdaten liefern zu können, sehr sehr schade !
Sorry, habs versucht, muß ihn jetzt halt wieder abholen, aber wird schon gehen - viel Erfolg beim nächsten Versuch wünscht Holger Funke http://www.blacklandy.de/wbb2/images/icons/icon9.gif

RE: leider nix ... bad news

Ach Du sch..de,

ich hab schon fast das Licht am Ende des Tunnels gesehn ;( ;( ;(

dann heist es wohl das wir ein anderes Fahrzeg suchen was für die Test´s in Frage kommt,

RRC3,9 CO wert zu hoch
holgerfunke CO wert zu hoch
urlawyer CO wert zu hoch
3 fallen schon mal weg :(

Das ist eine Aufforderung an alle Range Classic Fahrer,

Bitte schickt mir Eure AU-Bescheinigung um zu sehen welches Fahrzeug noch in Frage kommt, der CO wert sollte die 0,02 in allen Drehzahlbereichen nicht überschreiten

e-mail an philp.gert(at)freenet.de fax Nummer kann ich Euch per PN zukommen lassen

Gruss Gert

Trotz perfekter AU ...

.. das war ja das erstaunliche - mein Wagen hatte perfekte AU mit optimalen Werten; nur bei Vollgas auf dem Prüfstand bei Last nicht mehr - AU sagt also nicht viel aus, leider!

RE: leider nix ... bad news

Ich würde ja - hab auch einen recht neuen Motor drin, ist aber ein 40D (4.2l V8)...

Wenn ihr einen Prüfer habt, der anerkennt, dass 40D in die Liste von Landybehr mit reinpasst wäre ich breit einen Versuch zu wagen.

Gruß

Carsten ;-)

laut umfrage vom 02.12.2005 fahren hier nur 6 personen einen range rover pre p38.. was erwartet ihr denn dann
gruß eric

Tach da draußen :)

ich werde hoffentlich in wenigen Monaten auch wieder mit meinem RRC auf der Straße sein. Momentan gehen andere Sachen vor. Und der Dauerleihwagen meines Schwagers (88er) transportiert mich kommod, so daß die Eile nicht drängt.
Aber .. der Range wird einen ganz überholten Motor bekommen. Nominell 3,9Liter. Allerdings mit etwas anderer Einspritzanlage (megasquirt).
Ich vermute, daß der Wagen damit für einen Prüfzyklus nicht taugt? Denn immerhin könnte man schnippischerweise mit Laptop kurz vorher noch rasch die Gemischkennfelder abmagern oder anreichern - je nachdem wie es verlangt würde. Und Zündkennfelder ändern nach Belieben und praktisch jede andere Steuergröße auch. Das kann solche Vollgas-abgasprobleme wie oben beschrieben wohl etwas abmildern - eventuell, das wäre nicht ungewöhnlich, hat das LucasSteuergerät vom "Testwagen" bei Vollgas die Lambdaregelung ignoriert und das Gemisch entsprechend fetter gefahren.
Aber, scheint als wäre mein Wagen höchstens später noch dazu gut, einen Kaltlaufregler in die Papiere eingetragen zu bekommen - was ich denn immer noch gerne machen würde. Oder ?
Vielleicht kommt das Projekt mit meinem RRC über den Winter ja auch gar nicht gut voran, dann ist die schöne Vorfreude alle umsonst. Wir werden sehen. Im Grunde muß er im März aber wieder von selbst rollen können.

Naja, ich schaue immer mal wieder ´rein.

Kannste denn nicht das nächste Mal ein ordentliches Buch unte den Teppich im Bereich des Gaspedales drunterlegen ? Dann hat sich das Vollgasfahrtproblem mit dem Gemisch bestimmt auch behoben !!! ;)

Und, Carsten, Du bist ein alter Untertreibert ! :)

Genug der Schwafelei !! >> Tschüß

Hallo Leute,

ich habe gerade mit H.Spannagel telefoniert.

Ich bräuchte dringend diesen Kaltlaufregler für einen 4,2 RRClassic.

Doch leider wird das Projekt im Sande verlaufen. Ich kann absolut nicht verstehen, warum in Deutschland eine so geringe Nachfrage für die Euro2 Umrüstung für dieses Fahrzeug besteht.
Mein Steuerbescheid fällt mit über 900 Euro Jährlich so hoch aus, so daß sich der Regler ja schon in nur einem!!! Jahr auszahen würde.

Ich würde im Notfall sogar zwei dieser Teile erwerben, falls dies etwas brächte.

Werde mich mal umhören....

Georg

was soll ich dazu noch sagen, ich bin schon seit 1,5 Jahren an dem Thema dran, aber leider ohne Erfolg, wie Du ja sehen kannst sind es gerade mal 5 Leute was den 3,9er betrifft, dann geschweige 4,2er ???

1. RRC 3,9 / Gert 2X
2. Moonbull
3. holgerfunke
4. Rob-Air ( mit dem Schaltgetriebe hängt das ganze prozetere von
dem Prüfer ab ob er auch die Freigabe erteilt )
5. Landybehr ( ich hab Dich jetzt einfach mal dazugefügt )

einen kleinen Erfolg hab ich dennoch erzielt, hab evtl. das nächste Prüffahrzeug was in frage kommt, werde die Ergebnisse die nächsten Tage bekannt geben

Gruss Gert

Hallo Gert,

wir haben hier in Landshut einen guten Tüv-Prüfer der sich normalerweise nicht nur an Paragraphen hängt, sondern ein eintragunspflichtiges Teil mit großem technischen Verstand auf Möglichkeiten prüft.

Wenn es ein Gutachten für einen 3,9er gibt, komme ich bestimmt auch mit dem fast baugleichen 4,2er durch. Zur Not halt zuvor einen 3,9 Motor in die Papiere eintragen...

Habt Ihr auch schon bei Firmen mit Teileversand für Landrover auf Unterstützung nachgefragt?
Z.B. Limora

Eine Möglichkeit für Interesse für Kaltlaufregler aus Seiten von RRc Fahrern aus München wäre das bevorstehende Verbot zum Befahren der Innenstadt für RangeRover Classic!!! Nur noch Euro 2 Autos dürfen dann rein. Wieviel solcher Autos stehen wohl in Grünwalds Garagen? ;-))

Grüße aus LA
Georg