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turboschlauch platzt

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    #1

    turboschlauch platzt

    hallo forum ,
    war richtung frankreich unterwegs ,da platzt mir nach 300 km der turboschlauch , fahr wieder heim , bau einen anderen rein , der dann wieder nach ca 250 km auf der autobahn platzt , was kann da los sein ,ich finde an meinen turbo auch kein überdruckventil , wie baut der den druck ab?????
    mfg lionlight
    Stichworte: -
    #2
    AW: turboschlauch platzt

    Welcher von den Schläuchen ist Dir genau geplatzt? Welchen Tdi hast Du?
    Long Live Land Rover

    Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
    so ists die schönste Melodie,
    ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
    niemals vergess ich sie.

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      #3
      AW: turboschlauch platzt

      Hi ist der 300 tdi bj 1995 , schlauch laderluftkühler- ansaugkrümmer , ich finde kein überdruckventil !!!
      mfg lionlight

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        #4
        AW: turboschlauch platzt

        servus,

        ein überdruckventil in dem sinne gibt es auch nicht. der druck vom turbo geht auf eine druckdose, die über ein gestänge einen bypass am turbinen rad des turbos öffnet (wastegate), wodurch denn der turbo weniger angetrieben wird, was dann den druck begrenzt.
        der schlauch zur dose könnte kaputt sein, die dose könnte kaputt sein, oder das gestänge könnte locker sein...
        ----------
        Der Stefan aus Berlin AUUUUUS Berlin!

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          #5
          AW: turboschlauch platzt

          Also!!
          Der 300TDI-Turbolader hat ein sog. Wastegate oder auch Überdruckventil das bei (weksangabe 0.95-1.1Bar Ladedruck) das Abgas an den Turbinenschaufeln vorbei leitet.
          Wenn man von der linken kotflügelseite auf den Lader sieht ist unter dem ansaugschlauch ein T-Stück das einen ungefähr 9mm dicken schlauch zur Einspritzpumpe um de Motor herum leitet und das andere Schlauchstück führt zu einer Druckdose die das og. Wastgate betätigt.
          Die Schubstange von der Druckdose zum Wastegatehebel solte sich mit etwas Kraft verschieben lassen sonst hängt das Wastegate.

          wenn es dir den Schlauch vom LLKzur Ansaugbrücke zerlegt hast du gigantischen Ladedruck.
          Die Schläuche halten normalerweise bis zu 5 bar.
          Wen der Schlauch nur runterflutscht --- die Schlauchstutzen und den Schlauch innen mit bremsenreiniger entfetten.
          Die Druckschläuche dürfen nicht geknickt werden (Beim Lagern oder Verstau´n).
          Ältere Schläuche werden vom Öl angelöst und werden gerne mal weich und schwammig.

          mfg. Tino

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            #6
            AW: turboschlauch platzt

            Wenn der Schlauch zur Druckdose ab ist müste ein deutliches zischen hörbar sein . Speziell wenn man den Motor abstellt.
            Motor stop......21. 22 .23.. PFFFffffffffffssss
            oder so Ähnlich

            QUOTE=stsk;330047]servus,

            ein überdruckventil in dem sinne gibt es auch nicht. der druck vom turbo geht auf eine druckdose, die über ein gestänge einen bypass am turbinen rad des turbos öffnet (wastegate), wodurch denn der turbo weniger angetrieben wird, was dann den druck begrenzt.
            der schlauch zur dose könnte kaputt sein, die dose könnte kaputt sein, oder das gestänge könnte locker sein...[/QUOTE]

            mfg. Tino

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              #7
              AW: turboschlauch platzt

              Wenn DU soooo einen "hohen" Druck hast, überprüfe auch den Auspuff (Abgasstau)...

              und überprüfe die Schaufeln vom Verdichterrad. (Axialspiel, Schaufelränder und Verdichterkäfig angekratzt??). Dazu den Schlauch vom Luftfilter entfernen und die Mutter am Verdichterrad anfassen und das Turbinenrad bewegen hoch/runter und vor/zurück.
              Lagerlaufgeräusche??

              Schlauchleitung kommend von der ESP i.O., T-Stück Anschluss (frei)??

              Könnte mir vorstellen, dass Deine Regeldose einen Defekt hat

              guck mal hier:

              www.turbolader.com - T-Links
              http://www.turbolader.com/STL/GS_1H2_aktuelles.htm
              Sie erreichen uns MO bis FR von 07:59 und 12:00 Uhr und von 12:30 und 17:00 Uhr unter der Telefon-Nr. 02241 250 520.
              Zuletzt geändert von Kai-Alexander; 16.02.2009, 11:59.
              Long Live Land Rover

              Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
              so ists die schönste Melodie,
              ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
              niemals vergess ich sie.

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                #8
                AW: turboschlauch platzt

                Der Landy müßte aber gegangen sein wie eine zornige Hornisse, oder?

                Kann es nicht auch sein, dass mit dem Einlass zu einem Zylinder was faul ist? Das er quasi Explosionsdruck beim Zünden über das Einlassventil wieder zurück in den Ansaugtrakt gibt?

                Prüf mal die Kompression der Zylinder.

                Gruß,
                Waldschrat
                Lieber tot als Schwung verlieren!

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                  #9
                  AW: turboschlauch platzt

                  Hallo Forum , ersteinmal vielen dank für die antworten .
                  So nachdem ich mich jetzt beruhigt habe , schließlich ist mein urlaub im ar... ,ich war ganzschön angewi...st, gehe ich die sache mal an .
                  Ich habe mal 2 bilder vom schlauch mit rein , ich schließe materialfehler aus , da mir 2 schläuche geplatzt sind .
                  Was mich irritiert ist folgendes :
                  die schläuche platzten scheinbar nur wenn ich lange strecken auf der autobahn fahre , bei kürzeren strecken , egal ob vollast , passiert nichts.
                  kann es sein das im 300 tdi zwei unterschiedliche turbolader verbaut wurden , der eine mit dose am turbo der andere mit schlauch zu irgendeinen ventil oder so was ähnliches ??
                  mfg lionlight
                  Angehängte Dateien

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                    #10
                    AW: turboschlauch platzt

                    Der Schlauch den du meinst geht glaube ich zu einem Ventil (?), welches die Menge des eingespritzten Diesels auf den Ladedruck angleicht.
                    Eine Druckdose für das Wastegate müsstest du trotzdem haben.
                    Grüße Daniel

                    Kommentar

                      #11
                      AW: turboschlauch platzt

                      Der schlauch der da immer Platzt ist doch der Schlauchbogen der vom Turbolader direkt in das Metallrogr zum LLK führt.
                      Kann es sein da deine Dichtung zwischen Turbo und Downpipe (Auspuffrohr ) durchpfeift .
                      Dannn könte es sein das dein Schlauch soo weich wird das er Platzen kann das erklärt auch die lange Fahrzeit (=termische Belastung, Hitzestau??) bis zum platzen.
                      mfg. Tino

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                        #12
                        AW: turboschlauch platzt

                        Bei mir geht die Rohrleitung zum LLK auch an der Downpipe vorbei.
                        Ich habe mir schon Dämmmaterial für Abgasanlagen zum umwickeln bereitgelegt.
                        Das könnte es sein.

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                          #13
                          AW: turboschlauch platzt

                          Ist der Auspuff frei und durchlässig??? Für mich klingt das eher nach einem Abgasrückstau (Autobahnfahrt usw). Überprüfe des Auspuff und "wichtig" das Verdichterrad wo der Schlauch vom Luftfilter ankommt... Das ist wichtig!
                          Long Live Land Rover

                          Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
                          so ists die schönste Melodie,
                          ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
                          niemals vergess ich sie.

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                            #14
                            AW: turboschlauch platzt

                            Ich glaube wenn die Abgasanlage nichts durchlässt hätte er es im Anzug schon gemerkt.
                            Was haltet Ihr von vollgesuppten Ladeluftkühler?
                            Wenn der Dicht ist baut sich der Druck doch auch auf.

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                              #15
                              AW: turboschlauch platzt

                              hi lionlight,
                              kann es sein dass du einfach nur 2 x pech gehabt hast mit der qualität deiner schlauchbögen? handelt es sich um billignachbauten von pad..... aus china???? ehrlich gesagt sieht nur so von den fotos die schlauchoberfäche anders aus es handelt sich bei mir eher um gewickelte schläuche. vielleicht handelt es sich um einfache kühlerschläuche die gar nicht für diese belastung gebaut sind???? nur mal so als gedankenanregung......
                              trotzdem mein beileid für deine panne und den verdorbenen urlaub. mir ist allerdings auch schon mal der org. schlauch (aber erst nach deutlich über 100tkm) geplatzt. seitdem habe ich ihn immer als e-teil dabei
                              Andy aus Teltow/ Fläming
                              zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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