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Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

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    #1

    Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

    Hallo,
    ich habe vor ein paar Tagen den Geberzylinder ausgetauscht, alles nach Vorschrift entlüftet und die Stellung des Pedals gemaäß Handbuch eingestellt.
    Jetzt ist es aber so das das gesamte Kuppeln auf den letzten paar Centimetern des Pedalweges statt findet.
    Was ist da jetzt nicht in Ordnung?

    PS Am Nehmerzylinder wurde nichts verändert.
    Viele Grüsse
    Peter

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    ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
    Stichworte: -
    #2
    AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

    Wenn Du alles korrekt eingestellt hast, dann ist sicherlich noch Luft im System. Versuche mal zu pumpen, ob es dann besser wird, falls ja dann ist Luft drin.

    Kommentar

      #3
      AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

      oder oben die Schraube am Gewindestab zum Kupplungsgeber hin nachstellen.
      War bei mir beim Wechsel damals auch. (als ob der Kolben im neuen Zylinder ein anderes Mass hätte).
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #4
        AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

        hat sonst keiner ne Idee?
        Das nachstellen habe ich versucht... aber das hat aber nichts gebracht.
        Wenn Luft drin wäre, würde sie doch auch nicht sauber trennen oder? Enlüften werde ich halt nochmal probieren...
        Viele Grüsse
        Peter

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          #5
          AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

          Hallo Peter,parke den Wagen mal an einem extrem steilen Hang;Schnauze nach oben und pumpe mal lange durch.Kann durchaus sein,das sich eine Luftblase in der Leitung hält.

          Martin

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            #6
            AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

            Ja ich denke auch Du hast noch Luft im System
            Idioten. Überall.

            LostAreas.de - industrieller Verfall

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              #7
              AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

              Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
              (als ob der Kolben im neuen Zylinder ein anderes Mass hätte).
              Den Eindruck hatte ich bei mir damals auch. Äußerlich war lles gleich, aber anscheinend inen drin was anders. Das obere Ende meines Kupplungspedals ist jetzt an einer anderen Stelle auf dem Gewindebolzen des Geberzylinders, vom Ende des Gewindes aus gemessen.
              Funktionieren tut´s jetzt aber schon seid guten 20tkm ganz gut. Kann sein, das der Schleifpunkt der Kupplung jetzt woanders liegt, aber der Mensch ist ja nen Gewohnheitstier. :-)

              Gruß, der Feger
              Ohne Navi unterwegs :-(

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                #8
                AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

                Hatte ich. Bei mir war trotz m.M ausreichenden Entlüftens na ch Einbau doch noch Luft im System. Wieder entlüftet, aufgefüllt und seitdem ist Ruhe

                Kommentar

                  #9
                  AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

                  äh... so, hab heute mal die Luft rausgelassen... jetzt gehts richtig gut :)
                  Viele Grüsse
                  Peter

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                    #10
                    AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

                    äh....wie?Was hast du denn gemacht;wir wollen doch alle was lernen!

                    Martin

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Weg("Schaltpunkt") des Kupplungspedals

                      da war noch jede menge luft im System... habe da ca. 5 liter (also die selbe Flüssigkeit immer wieder) als durchlaufen lassen und den Defender vorne so hochgebockt wie es nur geht...
                      Immer wenn ich dann dachte "jetzt ists gut" kamen wieder Blasen...
                      Viele Grüsse
                      Peter

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