AW: also anders Steuerverwirrung
also erstzulassung ab 18.05.1998
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Vermutlich. Ich kenne einen aus später in 98.1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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AW: also anders Steuerverwirrung
Hallo Leute
Mein P38 4,6 ist EZ 25.08.98 und hat schlüsselnr 27
"serienmässig" im Originalbrief...Steuer ca 330 Eur.
Vielleicht hilft eine Kopie?
grüsse Uri:pKommentar
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so LRD nimmt keine Stellung dazu und kann es auch nicht erklären nur das alle 4,6 mit 160KW euro 2 haben nämlich Schlüsselnummer 28 was viele interessieren wird also alles ab Bj99 mit 160 KW haben euro 2 was davor ist weiss keiner bei LRD.
Hat denn jemand erfahrung mit dem Mutterland?An wen mann sich dort wenden könnte? Denn wiegesagt KBA sagt euro 2Kommentar
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Zitat von rangi Beitrag anzeigen
ab Bj99 160kW = Euro2 ? nicht Euro 1 ?
Also meiner wird nach Euro 1 besteuert .. und KLR gibts momentan nicht, genau so wenig wie Eintragungen .. leider.
Siehe hier:http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=31886Zuletzt geändert von Mungo; 17.02.2009, 14:50.Kommentar
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AW: also anders Steuerverwirrung
Also der Hr. Ha.... von LRD in Neuss hat mir heute erklärt das alle 160KW Range Rover euro 2 haben und due Schlüsselnummer 28 haben nur bei den 166 KW gibt es angeblich AusnahmenKommentar
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AW: also anders Steuerverwirrung
@Mungo: Abgaseinstufung für Zulassung und Abgaseinstufung für Besteuerung müssen nicht gleich sein. Dein 2001er erfüllt Abgasstufe Euro2 für LKW - das reicht für die Zulassung, aber nicht für die Steuer. Die 98/99er haben Euro2 PKW, damit reicht es dann auch für die Steuer.
@rangi: Ich hatte mich an Traceability gewendet, die haben mir im Prinzip (wie es ja auch aus den Reperaturhandbüchern hervorgeht) zugesagt die Bestätigung auszustellen. Leider dürfen die nicht selber tätig werden, daher sollte ich die Anfrage über Land Rover Customer Service an sie weiterleiten. LRCS hat dieses weiterleiten aber nicht geschafft und mich beharrlich an das BMIHT verwiesen. Die (ein Museum!) haben zwar die Werksunterlagen vom Rr Classic, aber nichts vom 38a. Nachdem ich in unseren einen anderen Motor einbauen werde hab ich es dann aber nach der dritten Runde in diesem Kreise nicht weiterverfolgt.
Gruß
Carsten ;-)1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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meiner ist aber 98 und trotzdem euro1Kommentar
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Dauerte halt ein paar Tage bis das in UK angefertigte Gutachten seinen Weg nach D gefunden hat...1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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wer besizt den so ein Gutachten aus UK?Kommentar
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Die EG Typprüfung meine ich. LR sitzt in UK, also haben die da geprüft.1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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wer hat den nun was konkretesüber die Steuereinstufung in Deutschland oder wer weiss wo es sowas gibt?Kommentar
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Stand doch alles schon geschrieben. Wenn Du die Suche bemühst findest Du eine Auflistung von mir, die auch den 4.0 und Handschalter berücksichtigt. Bekommen habe ich sie vom damals bei LRD für die Homologation zuständigen Menschen. der ist aber nicht mehr bei LR und kann daher nicht helfen. Tüvler die die Änderung eintragen gibt es viele, alle aber nur, "wenn Land Rover die technische Übereinstimmung vor/nach 5/98 bestätigt". Und was so einfach klingt ist halt (bislang) nicht von Land Rover zu bekommen, auch wenn das KBA bestätigt, dass die gleiche Motornummer (46D bzw. 42D) auch das gleiche Abgasverhalten beinhaltet. Ruft halt alle mal bei Land Rover an - steter Tropfen höhlt den Stein...1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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