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Ich möchte bei meiner Defenderkarosse hinten Kunststoffnieten schwarz statt der Alunieten einsetzen, um die Kontaktkorrosion zu stoppen. Kann mir jemand die Größe der Orignalnieten nennen: Durchmesser + Länge?
Es geht um die Nieten, mit denen die verzinkte senkrechte Verbindungsleiste mit den Alublechen der hinteren Seitenwände und der Heckwand vernietet wird.
Wenn ja:
Nimm den Sanderseimer den jeder in der Ecke stehen hat :D und schmier dick Fett auf alle Teile - mit Originalnieten wieder zusammennieten und fertig
Wenn nein:
Bestell Dir Fluidfilm Liquid A in 400ml Sprühdosen im http://www.korrosionsschutz-depot.de - und sprüh es mit Hilfe der mitgelieferten Röhrchen hinter die Bleche
Kunststoffnieten bringen nichts. Gibts das überhaupt? *kratz*
Danke für die Tipps, die Verwendung von Korrosionsschutzmitteln gehört auch zu meinem Konzept.
Eine metallische Verbindung durch die Niete zwischen den beiden ungleichen Metallen wird allerdings immer ein Schwachpunkt bleiben. Dazu gibt es reichlich Erfahrung im Bootsbau ...
Kunststoffnieten gibt es bei z.B. bei RS Components.
Kennt jemand die Originalmasse der Landrover Nieten?
Na, Bootbau ist schon richtig, aber:
Die Nieten da hinten gehen eigendlich (oder hat der Def dort keine Alu's) in puncto Kontacktkorrosion in Ordnung. Den die Nieten schützen ja die Cappings. Du darfst auch nicht mit Booten vergleichen. Denn erstens sind Boote in der Regel Wasserdicht und zwotens ist das Elektrolyt (Seewasser) wesentlich agressiver als das bisschen Feuchtigkeit, was dahinten rannkommt.
Bei meiner '74 Serie zumindest ist kontacktkorrosion das geringste Problem.
hi,
verzink dir die stahlecken und niete sie mit den normalen nieten und viel fett wieder zusammen. zink und alu sind auf der elektrochem. spannungsreihe dichter beieinander und dein problem löst sich so alleine und "plastiknieten?????". beim abbau der stahlecken wird dir bestimmt aufgefallen sein, dass da gar kein lack drunter war und die bleche fast nackt aufeinander lagen. das muss ja gammeln.....
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
In der Tat, die Kunststoffnieten halten 28 kg Zug pro Stück und 40 kg Scher pro Stück. Ich hoffe noch, das müßte reichen, wenn man den Wagen wie in meinem Fall nur als Zugfahrzeug eines kleineren Bootes einsetzt und als Werkstattwagen. Ich versuch es einfach mal und werde dann hier berichten. Wie es wohl klingt, wenn während der Fahrt eine Niete reisst? Wie es wohl aussieht, wenn die Seitenwand aufquillt wie Karton, weil sich hinten einer zu bequem angelehnt hat?
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