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die laufruhe kommt daher, daß das 2-takt-öl die zusätzliche schmierung z.b. der einspritzanlage und hochdruckpumpe übernimmt, welches vorher der schwefel im diesel hatte. der motor läuft dann wohl spürbar ruhiger, jedoch kann ich mir nicht vorstellen, daß der motor dadurch mehr leistung erfährt. die cetanzahl wir ja dadurch nicht erhöht. aber vielleicht schaltet man bei ruhigem lauf anders, weil man eben meint mehr leistung zu haben.
Grüß Euch!
@RangeRover DSE: Kann deine Erfahrungen nur Bestätigen. Mit der Verbrauchssenkung komme ich zwar nicht ganz hin, wahrscheinlich liegt es momentan an unseren Bergen und den vielen Schnee.
Der RR fühlt sich einfach viel stärker, agiler und vorallem viel "sanfter" an.
@erzengel: Die Mehrleistung wirst du nicht so merken wie wir in unserern 2.5DSE. Ich verwende es nun auch im TD5 und da ist die Mehrleistung definitv gegeben. Unser Test ist zwar nicht ganz wissenschaftlich und Norbert N. wird wahrscheinlich aus der Haut fahren, aber nun geht das Auto auf der gleichen Bergstrecke (öfter getestet) statt mit 55 km/h mit kanpp über 60 km/h über den Hügel. Der TD5 wird öfter von anderen Fahrern gefahren und alle! fragten mich, warum er nun so gut geht...
Also ich verwends weiter, da wir davon überzeugt sind. und.
Zuletzt geändert von Mr.Diesel; 14.02.2009, 18:29.
soviel man davon im internet lesen kann - fundierte tests dazu findet man keine. da das thema doch schon älter ist, sollte sich doch z.b. der ADAC oder ähnliche clubs oder institutionen dafür interessiert haben.
um noch mal eins klar zu stellen. Ich möchte nicht behaupten, dass Automatikfahrer überhaupt eine Verbrauchsreduzierung erfahren.
Bei mir ist es aber nun mal so, dass ich zu 85% hier in der Stadt unterwegs bin und nun durchaus früher hochschalten kann oder im höheren Gang mitschwimmen kann, ohne dass ich das Gefühl habe, der Motor mag dies nicht.
Es ist meineserachtens also nicht darauf zurückzuführen, dass die "Panscher" ein neues Supersuperdiesel erfunden haben, sondern nur aufgrund der besseren Schmierung, der Motor seidiger läuft.
Ich erreiche eben somit auch eine Verbrauchsreduzierung.
so, heute habe ich spaßeshalber mal vollgetankt und 0,4 liter zweitaktöl von liqui moli dazugegeben. das entspricht also einem mischungsverhältnis von 1:250. nach ca. 20km fahrt kann ich vorerst sagen:
hatte hier behaupetet, dass sich der Verbrauch gesenkt hätte. Stimmte leider nicht, war wohl mit der ersten Tankfüllung besonders vorsichtig gefahren um nichts kaputt zu machen.
Wenn es noch interessiert, war letzte Woche bei der AU, dieser Test wurde ohne Mängel oder Auffälligkeiten bestanden.
so, mal kurzer zwischenbericht. nach unserem ausflug durch das elsass war ich doch überrascht. über landstraße, leichten stadtverkehr (in colmar), über die vogesen rüber (col de la schlucht mit 1140m) und kurzer autobahnfahrt mit tacho 190 habe ich auf insgesamt 300km strecke einen verbrauch von 9,6 litern gehabt. nicht übel. wie weit dabei der tausch des getriebeöls miktwirkt kann ich leider nicht beurteilen. im tank war jedoch nur zweitaktöl mit 1:250 beigemischt.
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