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alter schwede... so würde ich den auch sofort nehmen (LOB)
allerdings hätte ich ihn gerne in schwarz, grau, oder silber - wenn es machbar ist (kleine anmerkung)
war dein 90er von anfang an nen truck cab? je öfter ich das sehe, bin ich der meinung, meiner könnte im sommer auch mal oben ohne an die frische luft! :-)
Das sind ZU-Felgen! Gibts bei diversen Anbietern. Die Dinger haben ein Beiblatt, sind also eintragbar. Danke!
@ Fritz:
Danke fürs Lob. :D Schwarz würde mir auch sehr gut gefallen, finde jedoch auch dieses Blau sehr schön. In dieser Farbe sieht man ihn relativ selten bei uns. Meiner war ein normaler Station Wagon und wurde zusammen mit einem Freund von mir selber im Sommer umgebaut. Der Umbau ist relativ einfach und innerhalb von 1 - 2 Tagen erledigt. Hat sich auf jeden Fall gelohnt. Bei schönem Wetter das geilste überhaupt! Im Winter jedoch ziehts wie die Hölle.
Bin ja auch schon im Winter ST gefahren, ist schon frisch. Ich würde mir aus Fleecedecken oder aus Filz eine Innenverkleidung machen. An den Türrahmen und am Scheibenrahmen mit Klett festmachen, dann ziehts auch nimmer so rein.
@ringracer: also mich würde mal interessieren wie der umbau so von statten geht und was man so für verdeck und spritzwand legen muss oder was sonst noch anfällt, abgesehen von der arbeit....
bist du dieses jahr am 24h rennen am ring? werde mit ner ganzen truppe wieder im brünnchen sein :-)
Ich denke mal, wenn du einen SW ohne Zwischenwand hast, wird es keine Verdecke von der Stange geben. Du mußt es also bei einem Sattler verlängern lassen, oder selbermachen. Mußt dir dann halt überlegen, wie du den Übergang Verdeck / Karosse machst.
@ Fritz90: Hmm, gute Frage was das gekostet hat. Ich denke so um die 2000.-- Euro musst Du schon rechnen. Dies geht aber nur, wenn Du eine Trennwand hast. Meiner hatte zum Glück schon eine solche. Ohne dieses musst du entweder eine einbauen oder das Verdeck anpassen. Ohne Trennwand wird das aber nicht richtig funktionieren. War noch nie life am 24h-Rennen. Habs immer per TV verfolgt. Sind aber mehrmals im Jahr mehrere Tag am Ring mit unseren Rennautos.
@ landyxt: Das Verdeck wird via diesen Clips gespannt. Braucht nicht mehr. Hält tip top. Mit dem "ziehen" und der Kälte gehts - pack mich einfach jeweils warm ein. :D
@ white Landy: Fahrwerk sind Bilstein B6 Dämpfer mit Britpart-Federn (+ ca. 3 - 5cm). Fliegt aber demnächst raus und es kommt was neues rein.
Habe gerade nachgeschaut - hab mich ein bisschen vertan. Ich habe rund 700.00 Pfund für Verdeck und Spriegel bezahlt.
Dann kamen aber noch diverse Roststellen zum vorschein nach dem Dachabbau und ich musste dort nochmals rund CHF 500.00 fürs neu lackieren investieren. Ich kam also auf rund CHF 1700.00 total.
Jetzt fehlt mir aber noch die Hecktüre, die kostet auch noch was. Dann muss diese noch lackiert werden.
Ich muss also rund mit 1500.00 Euro rechnen. Dann ist alles perfekt inkl. Hecktüre und Roststellen neu lackiert. Umbau des Dachs natürlich nicht in Rechnung gestellt, da selber gemacht.
Moinsen,
bei der Höhe hatte ich massive Probleme mit der hinteren Gelenkwelle, die ist dann schon kantig gelaufen, wenn ich vom Gas ging und die Fuhe im Lastloch war, ab ca. 80 km/h
Brrrrrrrrrr.
Das war der Grund, von der Höhe wieder runter auf + 7,5cm zu gehen.
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