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HI Leute
Bin krach neu im Forum. Ich habe jetzt schon eine Stunde nach dem Thema Kupplungstausch am Disco gesucht.
An meinem Discco (300 tdi Bj 96/5Gang) ist die Kupplung um, Teile habe ich schon muss sie nur noch ein bauen.
Meine Frage hat jemand schon Erfahrung damit oder kann mir jemand einen Link zum Thema geben.
Bin froh über jeden nützliche Hilfe
ich hab den Kupplungstausch bisher 2x gemacht, einmal bei meinem Disco und einmal beim 130er eines Freundes. Beide Autos in einer Werkstatt mit Bühne. Beim Disco in Ermangelung eines Getriebehebers von der Motorseite, mit einem Heber rausgezogen. Beim 130er von der Getriebeseite, mit einem feisten Getriebeheber. Der Zeitaufwand ist identisch, wenn man die ganzen Nebenarbeiten mit einbezieht, wie Ersetzen des Kurbelwellensimmerringes etc. Ich würde es wieder von der Motorseite her machen, das Getriebe wieder einzubauen ist doch eine ziemliche Quälerei, das Ding ist sauschwer und hakelt insbesondere am Durchlaß der Schalthebel. Zudem wackelt es auch heftig auf dem Getriebeheber herum.
Danke Leute für Eure Unterstützung.
Der Link zum Kupplungstausch ist echt gut. Werde auf jeden fall Spass am Wochenende Haben wenn meine Tochter nicht da´zwischen kommt.
Nochmals danke werde mich dann melden wenn ich es geschaft habe.
den Link auf meine Seite hast Du ja schon bekommen. Ich kenne mitlerweile auch beide Wege, die Kupplung zu tauschen.
Ich würde sagen der Weg (Motor raus oder Getriebe raus) hängt von Deinem Werkzeug ab.
Hast Du eine vernünftige Bühne mit Getriebeheber, würde ich Dir das Getriebe empfehlen.
Wenn Du nur einen Motorkran hast, dann natürlich die Motorseite.
Bei beiden möglichkeiten würde ich vielleicht doch lieber den Motor wählen. Da ist aber nicht viel um. Ich habe letztens eine Kupplung ganz ohne Kran gewechselt, dafür waren aber drei bären-starke Jungs da. War aber eine ganz schöne Schinderei. Zumindest für die Drei denn ich habe die Aufsicht übernommen :-).
Hi Leute
Mein Disco ist wieder au der Strasse.Habe die Kupplung aber nicht selber getauscht, war vieleicht besser so.
Ich habe in den Letzten zwei Wochen sogar Werkstäten gehabt die sich einen Zahn daran ausgebissen haben und letzt endlich die Flinte ins Korn geschmissen haben.( der Grund war das Getriebe wäre zu schwer!!!!)
habe es letzt endlich in eine Landywerkstat gegeben. war nach zwei Tagen fertig. Muste aber auch ganz schön bluten.
Hat einer von Euch ne Ahnung was das Getriebe wierklich wiegt?
Na ja Trotz alle dem Nochmal DANKE für die Tips
... Aber für eine halbwegs vernünftig ausgestattete Werkstatt sollte das doch kein Problem sein.
Mit einem kleinen rollbaren Wagenheber und zwei Hydraulikwagenhebern auf einer Grube hab ich die Aktion schon alleine gemacht. War zwar nicht Lustig ging aber auch.
Und die Offiziellen lassen sich das leider gnadenlos zahlen.
Das musste ich auch schon leidfvoll feststellen - und dann war die Arbeit noch nicht einmal vernünftig.
Hi
Hatte freie Wekstadt war gut ausgerüste aber eben nur eine ein Mann Lader, das Argument war einfach "zu schwer". man hatte mir einen Festpreisvonn 350 Euro gemacht. Ich denke einfach der hatte gemerkt das es mehr Arbeit ist als er angenommen hatte und daruf hin aufgegeben.
wie auch immer die Sache ist gegessen und ich habe Lehrgeld bezahlt.
Die Arbeit war denn noch gut gemacht.
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