AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Moin Moin,

ich habe meine Elektrik auch neu gemacht. Und kann dies nach Betrachtung des Fotos auch nur empfehlen.
Den Kabelbaum habe ich selber gemacht mit Kabel von Kabel Schmidt.
Den Stromlaufplan habe ich selber entworfen. Im Gegensatz zu vorher habe ich alle Verbraucher separat abgesichert bzw. geschickt zusammengefasst. Hat den Vorteil, dass die Schalter im A-Brett nur noch den Steuerstrom der Relais bewältigen müssen.
Die Kabel zu den Kotflügelverbrauchern, habe ich mit Steckverbindingen versehen. Weil man die Kotflügel ja doch öfter mal abnehmen muss.
Die einzelnen Litzen habe ich in schwarzes Wellrohr gepackt und Wackel- und Spielfrei mit dem Rest des Fahrzeuges verbunden.
Mir hat diese Arbeit auch Spaß gemacht, mal ohne ölige Hände etc.
Gelötet habe ich die Verbindungen allerdings auch. Ist streitbar.
Vor zehn Jahren habe ich sowas schonmal gemacht und die Kiste fährt noch immer, mit Lötverbindung.
Für Originalitätsfanatiker ist das alles nix, aber da geht mir Sicherheit und Funktionalität vor.

VG
Alex
PS: Es macht Sinn den eignen Schaltplan mehrmals zu kopieren, da der beim Werkstattgebrauch irgenwann nicht mehr zu lesen ist.

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

guido hatte es bereits gesagt...
es gibt keine originale Lötverbindung bei irgendeinem Automobilhersteller (nicht nur Serie). Wenn es kurzfristig zum Kurzschluss kommt, entstehen über 200°C an der Lötstelle => anschließend ist das Ding halb lose, halbfest...da kann man tagelang nach dem Fehler suchen (und den Vorbesitzer oder noch besser sich selber verfluchen). Bitte nicht löten. Das ist kein Radio.
Gruß highway

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Hallo,

ich brauchte für meinen 78 Range Classic auch eine neue Verkabelung.
Wieso nimmst Du nicht einfach einen gebrauchten von einem Discovery?
Den gibt es billig, und alle nicht gebrauchten Stecker einfach weglassen oder herausnehmen.
Der Vorteil beim Discovery:
Die einzelnen Kabelstücke sind unterteil-bzw. absteckbar. So hat der Motorraum eigene, an der Karosseriewand absteckbare Kabelstränge.
Die Stecker!! und Relais sind alle wassergeschützt untergebracht, da wird nichts gelötet oder gebastelt, was auf die Dauer meist Murks ist.
Und ein Kabelbrand wegen einer vergessenen, oder falsch angeklemmten Sicherung geht ruck zuck. Da langt schon ein Birnchen für die Instrumentenbeleuchtung!

Da funktoniert dann alles so wie es sein sollte: Blinker, (Warnblickanlage), Lichter usw. und man hat "Spielraum" für weiteres technisches Equipment ;-)) (z.B. Fern-oder Nebelscheinwerfer...)

Zum Einbau eines bestehenden Kabelstranges brauchst Du nur einen Tag.
Beim "Selberzimmern" ist das ein Fass ohne Boden.

Wenn Du es trotzdem selber angehen willst und Kabel brauchst,
auf einem sehr großen Schrottplatz gibts auch eine Abteilung für Kabel. Und wenn ihr in der Nähe einen Autozulieferer der Automobilindustrie habt, dann kommen oft fehlerhafte Kabelstränge in den Müll. Bei uns sind des öfteren riesige Haufen von nagelneuen Strängen zu ergattern. Da ist alles drann was Du brauchst: versch.Kabelstärken, Farben, Relais und Halter, Originalstecker usw usw. Da kriegt man feuchte Augen, was alles weggeschmissen und eingeschmolzen wird, und das nur wegen Überproduktion oder nem kleinen Fehler drinn.

Viel Spass noch beim Basteln.

Gruß Georg

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Hi,

die Sache mit dem Kabelbaum beschäftigt mich auch gerade, einer der 11 Vorbesitzer an meiner Serie hatte wohl ein ziemlich großes Bastelbedürfnis und nur 30 cm lange Kabelreste.

Sollte jemand an einer Historie über Kabelverbindungsmöglichkeiten arbeiten, dann kann ich Photos für so alles Mögliche liefern, von verzwirbelt und Klebeband drumherum, über wüste Quetschverbindungen bis hin zu irgendwelchen Klemmen deren Sinn sich mir nicht weiter erschließt. Das beste bisher archivierte Teil ist 80 cm lang, enthält 3 Stränge besteht aus 6 Teilen und ist mehrfach gebrochen und lässt teilweise bis zu 2mm blanken Kupfer durchblitzen .
Das ganze Stück lief lose über den Motor gelegt, ich freu schon seit ein paar Stunden, dass meine Kiste noch nicht abgefackelt ist. ;)

Kabelfarben, die meisten sind (wagenfarbe)blau....ein bisschen weiß und grün, aber genauso ist die Vielfalt der Querschnitte....

Eigentlich wollte ich gestern nur ein paar Enden erneuern, aber dann....

Gruß

Gerson

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Hallo!
Ich brauche so langsam aber sicher meinen Kabelbaum.
Selber bauen kommt bei mir absolut garnicht in frage... Ich hasse Elektrik und aehnliches.
Wo kann man das teil bestellen, und was muss man dabei beachten?
verschiedene laengen farben oder was ich am auto habe?

Ich sag schonmal danke!

Mfg Thomas

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Wenn Du Elektrik hasst, dann würde ich einen fertig konfektionierten bestellen. Der Rest ist dann durchtüddeln, Kabelfarben beachten und zusammenstecken. Die Kabelfarben gehen aus dem für deinen Wagentyp und -baujahr vorliegenden Stromlaufplan hervor.
Kabelbäume gibt es z.B. bei Autosparks Du musst beachten, dass Du zwei Kabelbäume benötigtst. Der Hauptkabelbaum bedient nur Motor, Instrumente und vordere Leuchten und ein paar andere Dinge. Daneben gibt es noch einen Kabelbaum für die Rückleuchten. Beide zusammen kosten gerade bei Autosparks 174BP plus Steuer plus Versand.

Grüße, Guido

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

material alles ca. werte:

10m 5x2,5mm²
15m 2,5mm²
1,5m 6mm²
paar m 0,75mm²
200 flachstecker blau 6mm
20 flachstecker gegenstück blau
2 flachstecker gelb
viele nerven
viele schlaflose nächte
en paar kg körpergewicht

hatte leider nicht alles, somit musste ich mit nem drahtesel baumärkte und werkstätte abklappern.

kosten zusammen ca 150€ (darin sind aber schon rüfascheinwerfer +nsl )

dienstag hab ich angefangen und hab meinen am freitag fahrbereit gehabt (en paar sachen muss ich noch anschliesen und noch en paar kabel verlegen)

positiver nebenefekte: ich weiß wie mein auto funzt
2,5mm² zu scheinwerfer und lucas is vergangenheit (taghell)

auserdem festgestellt dass blinkerlampe in fassung einrosten kann

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Naja, er sagte "er hasst Elektrik", keine guten Voraussetzungen für das Selberstricken eines Kabelbaumes. Ich habe meinen letzte Woche Donnerstag bei Autosparks bestellt, wurde heute geliefert, sieht soweit gut aus. Endgültige Bewertung gebe ich aber erst, wenn ich ihn in den 6pot gefriemelt habe. Beide Kabelbäume zusammen inklusive Steuer und Versand haben übrigens 262 Euro gekostet.

Grüße, Guido

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

für die die auf die idee kommen sollten den selber zu machen. so als erfahrungsbericht.

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Hallo Guido,
ich bin zu blöd um bei Autosparks zu bestellen. Muß ich bei meinem 88er Diesel mit Alternator Conversion bestellen oder ohne?
Ich will den Hazard Warning Kit und den Tow Bar Harness mitbestellen, weiß aber nicht, ob das für mein Fahrzeug geeignet ist. Habe einen 7pol Stecker für die Anhängerkupplung.
Und wo finde ich den Kabelbaum für hinten?
Also Fragen über Fragen.
Was ich weiß: Rechtslenker und minusgepolt.
Vielleicht kannst du mir ja weiterhelfen.
Matze

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Ich fahre und schraube SIII, von SII mit positive/negative Earth
Conversions habe ich keine eigene Schrauberfahrung, nur angelesenes Wissen. Also werde ich Dir keine Teilenummern raten.

Check deine VIN welchen Suffix Dein Fahrzeug hat/haben müsste. Finde heraus, ob der mal positive Earth war (Dann hätte er jetzt eine Alternatorconversion). Ist er rechts oder linksgesteuert.

Pack alle Angaben in eine Email und schick die denen.

Grüße, Guido

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Autosparks Nachtrag.

Schnelle Lieferung aber falsche Birnenfassungen. Das Problem ist nicht, dass sie aus Plastik sind, das Problem ist, dass sie nicht in die Aufnahmen an den Instrumenten passen. Ich habe es jetzt selber angepasst, indem ich die alten Fassungen drangetüddelt habe. Aber für jemanden, der nicht selber Crimpen will/kann ist das nichts. Also Autosparks: keine Empfehlung von mir.

Grüße, Guido

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Die Birnenfassungen sind doch gar nicht Bestandteil des Kabelbaumes?
Jedenfalls nicht im Sinne von LR.
Und bei meinem waren auch keine dabei. Schick die originalen Anschlussenden an den Kabeln und dann per Einzelverbinder bzw. Schraubende an die Kontrollleuchten.

Den kleinen Harness im Armaturenbrett für die Beleuchtung muss man sich per beigelegtem Kabel sowieso lose selbst bauen. Plug & Play ist das nicht. Crimpen, löten etc. muss man können. Keine Frage.

Ich habe meinen von The Wiring Harness Company jetzt verbaut und bin zufrieden. Ein kleines Problem gabs mit dem Anschluss des Otter Switches vorne am Kopf aber alles andere passte.


Gruß
heppsen

AW: kabelbaum selber bauen zeitaufwand?

Hat denn jetzt schon jemand gemessen wieviele Km Kabel das sind?

Weiß jemand wieviel Kg Fett und Öl drin sind?