AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Hallo,

ich fahre einen 130er Td4 mit Nordstar 8R Wohnkabine.Ich muss leider die Klappe jedes mal ein-u.ausbauen.Mit etwas Übung geht das aber recht flott.Das Nummernschild setze ich jedes mal um.Befestige es an der Wohnkabine mit 2 Flügelmuttern.Nummernschildbeleuchtung ist bei der Kabine ab Werk vorhanden.An der Klappe des Defender hat mir meine Werkstatt eine Magnetverbindung für die Verkabelung der Nummernschildbeleuchtung gebastelt,so dass man getrennten Kabelenden nicht immer wieder mühsam zusammenstückeln muss.

Gruß

Karsten

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Hallo,

wir haben eine Tischer 230 ebenfalls mit einem Potest versehen und nutzen den Platz im Podest als Stauraum. Die Heckklappe kann dran bleiben, da wir die Fangbänder mit je 2 Kettengliedern verlängert haben. Die Heckklappe steht dann leicht nach unten. Die Kettenglieder kann man "ausklinken" und kommt dadurch gut an den Stauraum ran. Das Orginalnummernschild bleibt an der Heckklappe und an der Kabine ist an der dafür vorgesehenen Stelle ein Nummernschild ohne Zulassungsstempel.

Viel Spass mit dem 130er und der Kabine. Wie wir (2 Erwachsene+2Kinder) auf mehreren Reisen feststellen konnten, eine klasse Kombination.

Gruß
Gerhard

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Hi Karsten,
Danke für die Info mit dem Magnetstecker. Super Lösung. Wo wird die Nr.- Tafel, wenn abgesetzt, befestigt, wenn Deine Heckklappe fehlt?

Hi Gerhard,
Euer Podest, wie hoch ist es?
So wie sich das bei uns ergeben wird, werden wir ca. 20 cm
hoch müssen, werde es aus 27 mm Siebfilmplatte anfertigen, laut Hersteller ok betr. Tagfähigkeit.
Wie verhält sich die Fuhre beim Fahren? Viele sind gegen eine solche Lösung, wegen Schwerpunkt. Aber durch den gewonnen Stauraum und der Tatsache, dass ich die Heckklappe nicht demontieren muß, sprich abändern müsste, eine Erleichterung.
Auch am Urlaubsort, wenn keine Heckklappe vorhanden (wir haben zwei Kid´s u. zwei Hunde dabei, wobei natürlich nur die Hunde auf der Pritsche sind :-) von Vorteil, wenn die Klappe schon hängt.

Ich danke für Eure Infos,
mbhauber65

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Hallo,

habe auch noch keine Lösung gefunden wo ich das Nummernschild anbringen soll,wenn die Kabine abgesetzt ist und die Heckklappe zuhause ist.Vielleicht muss man sich einen zweiten Nummernschildhalter mit Beleuchtung am Ende der Ladefläche basteln.

Gruß

Karsten

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Hi mbhauber65,

unser Podest ist auch so 20 cm hoch. Wir fahren mit Koni HTR Stossdämpfern und SPV`s. Das Fahrverhalten ist ok.

Gruß
Gerhard

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Hallo mbhauber65,

ich habe seit einem Jahr einen 130er und eine BiMobil-Kabine. Zum aufnehmen der Kabine setzte ich meine Pritsche komplett ab. Daher habe ich auch nicht das Problem mit der Klappe und kann Dir leider da nicht weiterhelfen. Ich muß mein Kennzeichen umschrauben. Habe sowohl unterhalb der Klappe als auch oben an der Kabine ne Aufnahme mit Flügelmuttern und Beleuchtung.
Ich wollte auch mit zweitem Nummerschild - sowas muß aber eingetragen sein hieß es da das sonst Dokumentenfälschung sei oder so??? Also lieber mal bei Zulassungsstelle nachfragen bevor es Mecker gibt.
Evtl. gibt es beim Landmaschinenzubehör auch so beleuchtete teile zum irgendwie befestigen, könnte sein das da ne Lösung dabei wäre?!
Als Fahrwerk habe ich mir die Koni "Heavy Track RAID" und XHD-Federn in die Hinterachse verbaut weil mir das Serienfahrwerk zu weich war. Hatte die von Naka... und bin sehr zufrieden!
Besser wäre nur der Umbau auf Luftdruckfahrwerk denke ich - allerdings auch wesentlich kostenintensiver!?

Ich wünsche Euch viel Spaß mit der Kombi - für mich würde nichts anderes in Frage kommen :)!!

LG Dennis

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Hallo Leute,
danke für eure Infos.
Also, unsere Bimbil Husky 235 Z steht jetzt im Garten und sind schon kräftig im einräumen. Ein Geiles Teil!!!
Die Kabine wäre normalerweise für einen L200 Doka.
Daher kann unsere Heckklappe 90° herunter geklappt bleiben, d.h. nach dem Absetzen kann ich die Klappe einfach schliesen, da die Ladefläche bei uns länger ist.
Zwischen Kabine und Führerhaus sind ca. 24 cm Platz, den ich als Stauraum (event. Ersatzrad) nutzen möchte.
Da der Landy doch einiges höher ist als der L200, muß ich die Stützfüsse ca. 25 cm verlängern.
Jetzt steht Sie auf je drei Ziegelsteinen (Standfest).
Wenn ich das Podest aus Siebfilmplatten fertig habe, stelle ich Bilder rein.
Die Fahrt ging echt supi, BAB 120 km/h. Landy liegt gut auf der Strasse, wenn ich aber an unser ganzes Equiment denke, komm ich um eine Luftfederung nicht herum, muß ich testen.

Grüsse mbhauber65

PS: Vielleicht sehen wir uns mal bei einem Treffen, Sept. beim Willy in Wetzlar sind wir auf jeden Fall.

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

Herzlichen Glückwunsch. Ich bin mir sicher Du wirst Spaß mit haben.
Also wie bereits erwähnt - ich komme mit dem modifizierten Fahrwerk sehr gut zurecht, ist auch wesentlich günstiger als Luftfedern... aber wahrscheinlich nicht ganz sooooo geil ;)!
Da durch meinen Umbau mein Defender höher kam benötigte ich auch längere Füße - aber da kannst Du mal bei BiMobil nachfragen, da hab ich nämlich längere Aufsteckfüße bekommen welche mir gelangt haben.
Ansonsten bin ich immer noch am basteln weil es tausend Sachen gibt was man anders haben möchte... aber das ist ja das, was Spaß macht :)!

Grüßle Dennis

AW: Heckklappe beim 130er TD4 muß weg?

ich habe zur verbesserung der strassenlage hinten 4 air rancho stossdämpfer mit bordkompressor .vorne habe ich optional 4 old man emu.das ist ohne kabine zu hart,aber mit einem ratschenschlüssel sind die dinger in ein paar minuten demontiert.durch diese konstruktion leidet die verschränkung nicht,aber kurvige landstrassen können deutlich schneller angegangen werden.auch sieht man dier fuhre leicht überladungen bis 500kg nicht an.alles steht strack uff de gass.