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Hallo!
Bei nun gut 130 tkm merke ich, dass in den Kurven ein rauhes Geräusch zu Tage tritt. Ich bin mir nicht sicher, ob das nicht von den Reifen kommt, die schon älter sind.
Aufgehoben kann ich kein Spiel festellen, es läuft auch nichts rauh.
Bei meinem alten RR hielten sie bis ich ihn weggab, über 200 tkm, beim Disco TD5 i(gleiche VA) im Schwereinsatz mit 150 tkm hört man überhaupt nichts.
Wie prüfe ich das? Die sind ja eingepresst und nicht nachstellbar, oder?
Gruß und Dank, H.
nichts nachstellbar. Hatte bei meinem ein merkliches Spiel wenn ich in aufgebocktem Zustand das Rad vertikal bewegte. Spiel ist am besten durch eine zweite Person an der Nabe festzustellen.
Wenn die Reifen alt sind, brauchst du eh neue. Würde es erst mal damit probieren.
Meiner fährt auch wesentlich ruhiger mit meinen neuen Wintergummis. Vorher hatte ich Michelins DOT 2004 drauf. Waren wohl verhärtet mit leichtem Sägezahn.
Radlager als Einzelteil ist erhältlich für um die 100 Euronen. Das Montieren dieses Einzelteils hat aber seine Tücke - empfohlen wird mindestens eine 30 Tonnen Presse um das alte aus der Nabe rauszubekommen.
LR montiere insofern immer die kompletten Naben neu - schweineteuer (vier neue Reifen sind da günstiger).
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Danke sehr!
Meine Michelin Ganzjahresreifen sind einfach unverwüstbar, die erste Garnitur hielt sogar 90 tkm! Und auf diesen sind jetzt ja gut 40 tkm drauf. Sie sind aber noch immer gut im Schnee und auf Nässe, werden aber nicht mehr angeboten. Werde trotzdem euren Rat befolgen...
Hallo, Ich habe noch zwei gebrauchte Radnaben vom P38 4,6 Bj 98 diese haben 103 000 Km gelaufen sind aber noch in Ordnung. Kann ich gerne verkaufen wenn du möchtest. Ich hatte auch ein Geräuch in den Lagern bei leichtem Lenkeinschlag und habe dann erst das Rechte , dann das Linke erneuert und schlieslich war das Hintere rechts defekt , Kosten bei RR 360 euro neu !!!!
Ein Tip: Lambdasone rausziehen und schauen ob diese sauber ist . Das habe ich festgestellt als ich die hintere rausgezogen habe war diese vollgeschmiert mit Dreck und Oil ,hätte ich das vorher gemacht dann hätte ich mir die beiden vorderen sparen können . Aber nachher ist man ja immer schlauer .
Hallo!
Danke RR-Westminster. Ich werde die Sache baldigst genauer prüfen. Und dir dann Bescheid geben. Nach wie vor hoffe ich, dass es nur die Reifen sind. Werde mir mal 2 vom Disco ausleihen...
So, nun steht es fest:
132 Tkm Radlager vorne defekt. Das viele Straßensalz ist schuld, eindeutig.
Sie haben zwar kein Spiel, aber man hört es sehr gut, wenn man die Achse aufhebt und das Rad dreht, geht ganz rauh. Vorallem in Kurven wird er laut.
Nun gibt es die besagten Radnaben, die KOsten mittlerweile pro Stück 500€8o
@Helmuth: Ich werde es einmal mit den neuen Lagern probieren, danke nochmal. Wenn ich sie nicht herausbekomme, melde ich mich.
Aber es gibt auch Radlagersätze, kosten nur gut 100 €.
Wenn ich sie mit einer 30t Presse nicht herauskriege, mache ich sie heiß.
Sind die eigentlich nur eingepreßt, oder ist die Nabe vorhehr aufzheizen??
Sind die eigentlich nur eingepreßt, oder ist die Nabe vorhehr aufzheizen??
Hi,
die Lager werden nur eingepreßt, sind einschließlich Dichtungsringe so daß erwärmen nicht besonders gut sein dürfte bei der Remontage.
Für die Demonage event. hilfreich. Hatte eine 50 ton Presse die es gerade so schaffte.
Viel Glück bei der Demontage.
Und lege dir gleich etwas Sanders Fett parat, wenn das Lager drin ist und bevor die Nabe zusamengefügt wird habe ich die Stellen vor dem Lager gut eingefettet. War alles stark verrostet.
So, nun habe ich die vorderen Radnaben getauscht. Auto läuft wieder sehr ruhig und "leichfüßig".
Es gäbe zwar auch einen Rep.Satz mit nur einem Lager und Simmering.
Wir haben versucht das kaputte auszupressenes, aber leider ohne Erfolg, fast 40t Presse scheiterte trotz aller tricks kläglich...
Das kann man vergessen, am besten die kompletten Naben tauschen, wie üblich und innen leicht fetten.
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