AW: front wing pannels
auf wunsch kann ich auch noch bis 1m kanten:
auf wunsch kann ich auch noch bis 1m kanten:
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AW: front wing pannels
Nur so eine Idee wegen der Kosten, vielleicht hat ja der einen oder andere Händler Interesse?Nu ersma en Teechen....I like it a little brit different.
DenisKommentar
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AW: front wing pannels
Klar wird da jeder Händler Interesse haben, das Teil ist heißbegehrt. Aber wenn wir das jetzt hier so professionell aufziehen, dann kommen wir in die Bredrouille.
Dann muss man rechnen und produzieren und hat plötzlich Liefertermine und Verträge und Steuern und weiß der Geier.
Eigentlich dachte ich das wir hier nur für uns fertigen und ich denke derjenige der das für uns baut (falls das einer aus dem Forum ist) dann hat der schon genug Stress damit.
Und wenn da jetzt plötzlich ein Geschäft draus wird, dann bekommt unser schönes Hobby einen seltsamen Beigeschmack.
Meine Meinung.
Gruß SebI love you, but I´ve chosen Landrover.Kommentar
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AW: front wing pannels
ich denk auch, dass die Feinarbeit, wie Bohrungen und div. Anpassungen, also alles was händisches Nacharbeiten bedeutet selbst ausgeführt werden kann. Wie weit das Endergebnis nacher dann vermarktet werden kann, soll der entscheiden, der damit maßgeblich befaßt war... zuerst sollte aber unser Bedarf befriedigt werden ;-)
lg. floKommentar
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AW: front wing pannels
Dem kann ich mich nur anschließen. Klar, kann man das ganz professionell aufziehen. Dann braucht man aber auch zuverlässige Zulieferer, muss die alle koordinieren, bei Problemen entsprechend reagieren. Das macht man dann nicht mehr einfach so "nebenbei" nach Feierabend. Außerdem müssen die Bauteile dann wirklich vollständig gefertigt sein. Bohrungen und Feinarbeiten durch den Kunden machen lassen, wird dann auch nicht mehr gehen. Das wird aufwendig, sehr aufwendig.Klar wird da jeder Händler Interesse haben, das Teil ist heißbegehrt. Aber wenn wir das jetzt hier so professionell aufziehen, dann kommen wir in die Bredrouille.
Dann muss man rechnen und produzieren und hat plötzlich Liefertermine und Verträge und Steuern und weiß der Geier.
Eigentlich dachte ich das wir hier nur für uns fertigen und ich denke derjenige der das für uns baut (falls das einer aus dem Forum ist) dann hat der schon genug Stress damit.
Und wenn da jetzt plötzlich ein Geschäft draus wird, dann bekommt unser schönes Hobby einen seltsamen Beigeschmack.
Wenn man sowas vor hat, dann würde ich überlegen, ob man das nicht ganz professionell aus einer Hand nimmt. Praktisch eine Firma suchen, die Konstruktion, Formenfertigung, Pressen, Stanzen und das Nachbearbeiten aus einer Hand anbietet. Dazu werden im professionellen Einsatz Vorrichtungen nötig sein. Alleine schon um eine gleichbleibende und gute Fertigungsqualität anbieten zu können. Ich fürchte allerdings, dass die Stückzahlen nicht ausreichen werden, um das Teil zu halbwegs akzeptablen Preisen verkaufen zu können. Das sind schnell Investitionen von mehreren 100.000 € im Voraus fällig.
Genau, so ist es.Wie weit das Endergebnis nacher dann vermarktet werden kann, soll der entscheiden, der damit maßgeblich befaßt war... zuerst sollte aber unser Bedarf befriedigt werden ;-)Kommentar
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Ruhig bleiben, fresst das Schwein nicht, bevor es gegrillt ist.
Ich kriege jetzt irgendwann die Teile, dann sehe ich zu, dass ich sie zeitnah (was immer das in meiner beruflichen Hochsaison bedeuten wird) digitalisieren lasse und dann machen wir uns hier gemeinsam Gedanken
wie damit weitergemacht werden kann.
Ich glaube nicht, dass wir über ernsthafte Stückzahlen nachdenken brauchen. Lasst uns erstmal das Forum bedienen, dann sehen wir weiter.
Wie gesagt, ein Schritt nach dem anderen. Das wird schon.
Gruß
heppsenKommentar
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Tja und wenn man sich überlegt wie viele S2´s und frühe S2a´s in D rumfahren, wovon sich dann vielleicht 50 % der Halter ein Satz Kotflügel-Vorder-Bleche ins Regal legen für den Fall das die mal in 10 Jahren zum Einsatz kommen... Hmmm Mau...Ich fürchte allerdings, dass die Stückzahlen nicht ausreichen werden, um das Teil zu halbwegs akzeptablen Preisen verkaufen zu können. Das sind schnell Investitionen von mehreren 100.000 € im Voraus fällig.
Macht Summo Summarum wieviele Einheiten? -> Genau 100 Stk. Und wenn man für diese 100 Stk mit mehreren Hundert Tausend Euro in Vorkasse geht ist das ne Null-Nummer. ;)
Gruß SebI love you, but I´ve chosen Landrover.Kommentar
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Das stimmt wohl. Ich habe in meinem vorherigen Beitrag eher das Augenmerk auf das Einbeziehen der Händler gelegt. Da würden wahrscheinlich andere Stückzahlen bei rumkommen. Wenn man "nur" das Forum bedienen möchte, geht das auch viel einfacher bzw. muss viel einfacher gehen.Tja und wenn man sich überlegt wie viele S2´s und frühe S2a´s in D rumfahren, wovon sich dann vielleicht 50 % der Halter ein Satz Kotflügel-Vorder-Bleche ins Regal legen für den Fall das die mal in 10 Jahren zum Einsatz kommen... Hmmm Mau...
Macht Summo Summarum wieviele Einheiten? -> Genau 100 Stk. Und wenn man für diese 100 Stk mit mehreren Hundert Tausend Euro in Vorkasse geht ist das ne Null-Nummer. ;)Kommentar
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Wenn sich jeder die löcher selber bohrt hat den vorteil das das auch genau passt. Werweiss ob die in england bei allen kotflügeln die gleichen abstände von den löchern haben.Kommentar
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AW: front wing pannels
Moin,
Bleche sind eingetroffen, eins ist sehr gut erhalten, das andere leicht verschrammelt unten und auch ein Bisschen verbogen.
Fotos später.
Ich werd die Optionen zum digitalisieren jetzt prüfen. Das wird ein paar Tage dauern, weil ich Moment nicht wirklcih Zeit dafür habe.
Gruß
heppsenKommentar
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Hallo Boris
Cool, dass Du Dich meldest. Eigentlich reicht doch auch Eine (die Gute) Seite der Panels. Kann man doch digital Spiegeln oder?
Bin gespannt!
Gruß SebastianI love you, but I´ve chosen Landrover.Kommentar
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Das sehen wir dann, wenns gescannt ist. Aber grundsätzlich mal sollte das gehen, die Dinger sind in der Tat spiegelbildlich.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: front wing pannels
Moinsen,
kann zu dem Thema nur interessiert gucken, aber evtl geben Ron Covell´s Videos einen kreativen Input in puncto Fertigung. Hier sein YT-Channel zur Old-School-Metallbearbeitung:
Die Clips "Roadster Body Part 1 & 2" halt icy für sehr interessant, wenn´s um Nachbildungen geht.
Wäre doch nur stilecht, wenn ihr eure Panels auf nem "english wheel" macht;-)
Viel Erfolg
AmigoKommentar
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Moin,
gibts schon neue Infos zur "Serien"-fertigung :p
Gruß SebI love you, but I´ve chosen Landrover.Kommentar
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jedenfalls nicht von mir, sonst stünde das hier.
Gruß
heppsenKommentar
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